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2025-01-23 05:00:00
財務省独自の分析によると、ヒースロー空港拡張を目指すレイチェル・リーブス氏の計画により、航空券の価格が40ポンド増加する可能性がある。
より大型のヒースロー空港の二酸化炭素排出量を最小限に抑えるための首相の提案には、持続可能な航空燃料の使用が含まれているが、専門家らは、燃料は高価で航空拡張に必要な規模に達する可能性は低いとしている。
ガーディアン紙が入手した財務省の費用便益分析によると、持続可能な燃料により、2040年までにエコノミー航空の片運賃が37.80ポンド増加する可能性がある。頻繁に飛行機を利用する人や、ファーストクラスやビジネスクラスの利用者に、より多くの費用を負担してもらう計画はない。チケット価格は全体的に値上がりすると予想されます。
首相はエネルギー長官エド・ミリバンドの批判に応えて気候変動計画を作成した。同氏は閣僚らに対し、空港拡張により英国は法的拘束力のある炭素予算に違反する可能性が高く、政府は2050年の実質ゼロ排出目標の達成に向けて軌道に乗っていると警告したとされている。ある上級情報筋によると、リーブス氏は夏以来ヒースロー空港について「大騒ぎ」しており、ミリバンド氏と元運輸長官ルイーズ・ヘイグ氏に圧力をかけていたという。
そしてロンドン・シティの拡張計画の承認を得たいと考えている。持続可能な燃料を使用する計画を盛り込むという首相の提案に、多くの閣僚が安心した。しかし、インフラや住宅、食糧供給を破壊する自然災害の頻度が高まり、経済に打撃を与える可能性が高い気候危機への取り組みよりも短期的な経済成長を優先しているのではないかと懸念する向きもある。
リーブス氏は水曜日、ダボスでの世界経済フォーラムで記者団に対し、今議会での経済成長は実質ゼロよりも重要だと考えていると述べた。 2 つのどちらかを選択するよう求められたとき、彼女はこう言いました。 [growth is] 一番の使命、それが最も重要なことであることは明らかだ。」
空港拡張が経済成長にどの程度貢献するかについては、ホワイトホール内外で懐疑的な見方がある。ヘイスロー首相の下で運輸省は、ヒースロー空港の第 3 滑走路の成長への影響に関する調査を委託したが、その結果、同空港には 2040 年まで航空機の追加が予定されていないため、経済成長の増加はすぐには起こらないことが示された。乗客数が最大に増加するのは、航空旅客税が支払われない交通機関からも来ています。
リーブス氏は閣僚らに対し、航空会社に使用義務のある持続可能な燃料の量を増やすことで排出量を相殺できると語ったとみられる。しかし、気候変動慈善団体ポッシブルの航空部門責任者アレシア・ウォリントン氏は、「いわゆる『持続可能な航空燃料』が新しい滑走路によって引き起こされる気候への悪影響を元に戻せると政府が主張しようとするのは空想だ」と述べた。航空向けの真に持続可能な燃料の供給は極めて少なく、新しい滑走路は言うに及ばず、航空の現在の需要さえ供給するには十分とは言えません。より高いコストは、すでにほとんど飛行機に乗っていない大多数の人々ではなく、頻繁に飛行機を利用する人々やファーストクラスに乗る余裕のある人々に課せられるべきです。」
財務省の分析では、より持続可能な航空燃料（SAF）を使用するコストの75％が消費者に転嫁されるとしている。文書を作成した当局者らはこれを受け入れ、航空券は十分に高価ではないと書いた。「航空券の価格は飛行に伴う社会的コストをすべて反映しておらず、SAFなどの脱炭素化ソリューションの導入を十分に奨励していない」。
現在、航空機はジェット燃料として汚染度の高い灯油を使用しています。原料、食用油、作物から作られたバイオ燃料を使用すると、排出量を最大 80% 削減できます。しかし、これは広大な土地を占有し、代わりに食料として使用できる作物を燃料として使用します。英国王立協会の最近の研究では、英国がネットゼロ飛行という野望を達成するのに十分な航空燃料を生産するには、農地の半分、または再生可能電力の総供給量の2倍以上を充てなければならないことが判明した。昨年、ニュージーランド航空は持続可能なジェット燃料の確保が困難であることを理由に、2030年の脱炭素化目標を撤回した。
ニューエコノミクス財団のシニアエコノミスト、アレックス・チャップマン氏は、「私たちは今、経済全体で排出量削減を必要としているが、持続不可能な燃料や成長に関する不安定な議論に基づいて、航空業界に脱獄カードを与えることはできない」と述べた。 。政府は持続不可能な航空燃料の代わりに、マイレージ税などのアイデアを通じて航空需要の管理に目を向けるべきである。」
これまで空港拡張に反対票を投じた閣僚のほとんどは、ロンドンの 4 つの空港の拡張を受け入れる用意があると理解されている。キア・スターマー首相を含む7人の閣僚はこれまでに拡大に反対票を投じており、スティーブ・リード環境長官やダレン・ジョーンズ財務長官も同様だ。
財務省はコメントを控えた。
#レイチェルリーブス氏のヒースロー空港拡張計画により航空券に40ポンド追加される可能性がある #レイチェルリーブス