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このセグウェイ電動自転車は、私がこれまでに乗ったどの自転車とも異なり、とても気に入っています

で CES 2025、 セグウェイが発表されました 7 台の新しい電動スクーター そして 2台の新しい電動自転車 –そして私はそれらを試す機会がありました。具体的には、ラスベガスのテクノロジー ショーでの 1 時間のデモ イベントの一環として、新しい Segway Xyber および Xafari 電動自転車、および Max G3 および F3 Pro 電動スクーターに乗りました。さて、読者の皆さん、私はこれまで電動自転車にも電動スクーターにも乗ったことがないので（私の経験は電動以外の古典的なものに限られています）、デモのトラックにはサスペンションと小さなスロープをテストするための擬似石畳が付いています。私にとって征服するのは少し大変でした。しかし、車に 1 時間乗ってみた後、私はアシストされた乗車体験に夢中になり、もっと乗りたいと思っています。私のお気に入りは Xafari でした。よりクラシックなバイクの形をしたスムーズなシティライダーです。十分に軽いので、最小限の助けで平らな場所をかなり簡単に走ることができましたが、モーターからのアシストを少しずつ上げたとき、まだバイクを十分に制御できるように感じたので、マークされた道路を迂回することができましたコースのカーブも楽々乗り越えられます。しかし最も重要なことは、サスペンションのおかげで偽の石畳をほとんど目立たなくする快適さであり、Xyber や電動スクーターよりも明らかにスムーズな体験でした。(画像提供: セグウェイ)そういえばXyberは電動バイクっぽいという第一印象通りのモンスターでした。Xafariよりも明らかに重いので、私は自分の周りで自転車をほとんどペダルをこぐことができませんでしたが、重いマシンを移動するのに役立つ十分なモーターの補助が必要でした。ほとんどの場合、私は単にスロットルを使用して運転し、操縦するだけでしたが、デモではエコ、スポーツ、レース モードを使用して加速能力を向上させました。レースモードの最大レベルでは、時速0マイルから時速20マイルまで2.7秒で加速できると言われました。そして、私にはこれらの主張を自分でテストしてストレートでフルスロットルで走行するためのストップウォッチ（神経も）もありませんでしたが、このエンジン設定がどれほど活力をもたらしているかを感じ、スピードメーターからは決して速度が上がっていないことに気づきました。問題です。サインアップして、最新ニュース、レビュー、意見、主要なテクノロジー関連情報などを入手してください。電動スクーターに移行すると、キックオフをマスターするのに数回の試行が必要でしたが、発進してスロットルを回すときに足で十分に強く押し込まないと、エンジンが始動してアシストしません。あなた – 私は最終的には自然のように走り回るようになりました（または、私を見ていた人たちからはそう言われました、確かにそれが良いと感じました）。私は自信を持って両方のスロープに挑戦することさえできました。ただし、急なスロープを完全にマスターすることはできず、スロープを越えるたびに恥ずかしい音を立てたり、顔を引っ張ったりすることは決してありませんでした。これは私のものではありませんが、電動スクーターに乗っているときの気分です (画像提供: セグウェイ)初めての電動自転車を手に入れてみませんか?これが私のアドバイスですまったくの初心者としての経験から離れ、すべてを簡単に手に入れることができたので、電動自転車や電動スクーターは最初に思っていたほど怖くないと確信し、今では電動自転車や電動スクーターを手に取ってみたいと思っています。自分自身。ただし、車を手に入れたい場合は、車両の仕様に基づいて、どこで乗車できるか、どこで乗車できないかに関する地域の規制を必ず確認してください。通勤のために自転車を手に取って、自分が住んでいる場所では道路法が禁止されていることが判明するのは望ましくありません。また、最も強力なマシンをすぐに入手しないでください。予算がそこまで高くても、モーター出力を追加すると、ブレーキングや走行中の回転円などの要素が著しく変化するため、非力な電動自転車または電動スクーターから始めるのが最適です。ペダルの力だけで動くバイクに慣れていると、バイクが勝手に進んでいくように感じるのも奇妙です。経験に慣れるまでは、非力なマシンの方がコントロールしやすいでしょう。購入を検討している場合は、当社の最高の電動スクーターまたは最高の電動自転車ガイドから始めるのが良いでしょう。最新情報をすべて網羅しています CESニュース それが起こったときのショーから。からのすべてに関する大きなストーリーをお楽しみください。 8K…