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Turo CEO: 攻撃者にはクリーンな記録があったため、身元調査では攻撃を阻止できなかったでしょう

2 人の個人が、ピアツーピア カーシェアリング プラットフォームである Turo から車を借り、それを次の目的で使用しました。 暴力行為を行う 今週初めに。 まず、フォード F-150 ライトニングを運転する退役軍人が群衆に突っ込み、少なくとも 15 人を殺害した。次に、現役のグリーンベレーがテスラのサイバートラックをレンタルし、ラスベガスのトランプ インターナショナル ホテルの前に駐車した。そして 爆破したとされる。運転手は自殺で死亡した。 金曜日、トゥーロ社のアンドレ・ハダッド最高経営責任者(CEO)は声明で、「これらの凶悪な犯罪を犯した2人がどれほどひどい形で当社のプラットフォームを悪用したのか」を考えると「憤慨している」と述べた。同氏は、トゥーロ氏がプラットフォームがどのようにしてこのように悪用されたのかを解明するために「24時間体制で」取り組んでいると述べた。 そして、摩擦があります。 Turo または同様のプラットフォームでは、どのようにしてこれを防ぐことができたのでしょうか? Turo は、車の所有者が追加料金で、またはフルタイムのビジネスとして自分の車をレンタルできるプラットフォーム、車の Airbnb のようなものだと言われています。 Turo のホストの多くは、プラットフォーム上で一度に 3 台以上の車両をレンタルします。 Turoは、Turoリスクスコアと呼ばれる「独自の多層データサイエンスベースの信頼性と安全性アルゴリズム」を通じて各賃貸人を審査しており、同社はその構築、維持、改善に50の社内外のデータソースを使用していると述べています。スコア。それが何を意味するのかは不明だが、トゥロは通常の犯罪歴調査を行っているのだろうか? — そしてTuro氏はTechCrunchの説明要請に応じていない。 長年にわたり、何人かの悪役がその亀裂をすり抜け、トゥーロを巻き込んできました。 論争 プラットホーム上の車両が人間や麻薬に使用されていたことが判明した後 人身売買。そして、ホストであると主張する人々は、Turo のサブレディット ページに、自分の車が以下のような人々に貸し出されていることについて定期的に投稿しています。 犯罪歴。…

Turo CEO: 攻撃者にはクリーンな記録があったため、身元調査では攻撃を阻止できなかったでしょう

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2025-01-03 19:37:00

2 人の個人が、ピアツーピア カーシェアリング プラットフォームである Turo から車を借り、それを次の目的で使用しました。 暴力行為を行う 今週初めに。

まず、フォード F-150 ライトニングを運転する退役軍人が群衆に突っ込み、少なくとも 15 人を殺害した。次に、現役のグリーンベレーがテスラのサイバートラックをレンタルし、ラスベガスのトランプ インターナショナル ホテルの前に駐車した。そして 爆破したとされる。運転手は自殺で死亡した。

金曜日、トゥーロ社のアンドレ・ハダッド最高経営責任者(CEO)は声明で、「これらの凶悪な犯罪を犯した2人がどれほどひどい形で当社のプラットフォームを悪用したのか」を考えると「憤慨している」と述べた。同氏は、トゥーロ氏がプラットフォームがどのようにしてこのように悪用されたのかを解明するために「24時間体制で」取り組んでいると述べた。

そして、摩擦があります。 Turo または同様のプラットフォームでは、どのようにしてこれを防ぐことができたのでしょうか?

Turo は、車の所有者が追加料金で、またはフルタイムのビジネスとして自分の車をレンタルできるプラットフォーム、車の Airbnb のようなものだと言われています。 Turo のホストの多くは、プラットフォーム上で一度に 3 台以上の車両をレンタルします。

Turoは、Turoリスクスコアと呼ばれる「独自の多層データサイエンスベースの信頼性と安全性アルゴリズム」を通じて各賃貸人を審査しており、同社はその構築、維持、改善に50の社内外のデータソースを使用していると述べています。スコア。それが何を意味するのかは不明だが、トゥロは通常の犯罪歴調査を行っているのだろうか? — そしてTuro氏はTechCrunchの説明要請に応じていない。

長年にわたり、何人かの悪役がその亀裂をすり抜け、トゥーロを巻き込んできました。 論争 プラットホーム上の車両が人間や麻薬に使用されていたことが判明した後 人身売買。そして、ホストであると主張する人々は、Turo のサブレディット ページに、自分の車が以下のような人々に貸し出されていることについて定期的に投稿しています。 犯罪歴

しかし、たとえトゥーロの身元調査が完璧だったとしても、ニューオーリンズとラスベガスで今週起きた犯罪の加害者2人は有効な運転免許証を持っており、犯罪歴はなく、叙勲を受けた米軍人だった、とハダド氏は述べた。

「彼らはどの飛行機に乗ったり、どのホテルにチェックインしたり、従来のレンタカーチェーンから車やトラックを借りたりすることもできたはずだ」とハダッド氏は語った。 「私たちは、この2人が法執行機関を含め、誰からも通報されなかったとは考えていません。」

トゥロ氏によると、これまでに 12 年間で 2,700 万件の旅行が促進され、車両盗難などの重大な事件で終わったのは 0.10% 未満だという。

さて、トゥーロはこの後どうなるのだろうか?ハダッド氏は、リスクスコアアルゴリズムの改善への投資とは別に、将来のリスクの評価を支援するために元法執行専門家からなるチームを結成したと述べた。

「私たちは国家安全保障とテロ対策の専門家と相談して、どうすればさらに改善し、このようなことが二度と起こらないようにする役割を果たすことができるかについてさらに学んでいる」とハダド氏は語った。

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執筆者について: nipponese

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