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2025-01-03 17:02:00
米国運輸省（DOT）は金曜日、「慢性的に遅延した複数便の運航」を理由にジェットブルー社に対し200万ドルの罰金を科すと発表した。同庁は、罰金を科したのは初めてだと述べた。 航空会社 特定の路線での慢性的な遅延については、ジェットブルーによる「非現実的な」スケジュール設定が原因だとしている。
「不法な慢性的な航空遅延により、旅行者にとって飛行機の信頼性が低下します。今日の行動は、航空業界全体に、航空会社のフライトスケジュールが現実を反映することを期待していることを知らせることになる」と運輸長官は語った。 ピート・ブティジェッジ、 言った 声明の中で。
運輸省は、月に少なくとも 10 回運航され、50% 以上の確率で 30 分以上到着するフライトを「慢性遅延」と定義しています。
DOTは、ジェットブルー社に対する調査で、同航空会社が2022年6月から2023年11月までの間に4便の慢性的な遅延便を少なくとも145回運航していたことが判明したと発表した。各便は少なくとも連続5カ月にわたって慢性的な遅延が発生していた。
連邦政府機関の声明によると、ジェットブルーは以前、ケネディ国際空港とノースカロライナ州ローリー・ダーラム国際空港間の航空便で遅延が続いているとして運輸省から警告を受けていた。
警告にもかかわらず、ジェットブルーはフォートローダーデールとフロリダ州オーランド、およびジョン・F・ケネディ間でさらに3便の遅延を繰り返し運航し続けた。運輸省によると、コネチカット州のフォートローダーデールとウィンザーロックスの間もそうだという。その結果、これら4つの慢性的な遅延便で合計395件の遅延と欠航があったことが判明した。
「特定の便の遅延の原因（航空会社、天候、空域、安全保障）に関係なく、ジェットブルー社には慢性的な遅延を回避するために行動する十分な時間があった」と運輸省は述べた。
ジェットブルーの広報担当デレク・ドンブロウスキー氏は声明で、同社が「フライト遅延を減らすために数千万ドル」を投資し、その結果、夏の旅行シーズンのピーク期間中を含め、2024年の定時運航率が向上したと述べた。
ジェットブルーは、広々とした座席オプションと比較的高い座席で評判を築きました。 顧客満足度、挫折に満ちた一年でした。 3月には、 38億ドルの動きを断念した 米国地方裁判所が取引を差し止めた後、スピリット航空を買収する。先月、ジェットブルーは今後も運航を継続すると発表した。 採算の悪い路線を削減する、ニューヨークからマイアミおよびヒューストンへのフライトを含みます。
先週末、航空会社の乗客たちはこう言いました。犬のように道に蹴り飛ばされるボストンへの帰りの飛行機が24時間近く遅れた後。
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