中国が私たちの移動手段の限界を押し広げる中、操縦士のいない乗客用ドローンと無人タクシー –

無人ドローンで都市から都市へ飛行することを夢見たことがありますか? ファンタジーの話のように聞こえますが、 中国 パイロットのいない旅客用ドローンは現実のものです。まだタクシーのように捕まえることはできません。しかし、EHangと呼ばれる企業は、広州市周辺の短距離便の運航を開始するため、政府の商業許可の承認を待っている。EHang の副社長、He Tianxing 氏は次のように述べています。「将来は低空の時代に違いなく、あらゆる都市が徐々に天空の都市へと発展していくはずだと私たちは信じています。「人間は皆、一対の翼を持つことを望み、誰もが鳥のように自由に飛びたいと願っています。」現在、複座機EH216-Sのバッテリーにより約25分間の飛行が可能となっている。パイロットは存在せず、航空機は事前にプログラムされたルートをたどります。スカイニュースは、広州にある同社本社から離陸し、港の上空を飛行し、再び着陸する様子を目撃した。その刃はうるさく音を立てて飛んでいたが、楽に飛んでいるように見え、地上にいる人々は乗りたくてうずうずしていた。EHang の最初のモデルは EH184 と呼ばれていました。 「見た目はタコのようでとてもクールでしたが、もっと重要なのは、人々が人を運ぶことができるドローンだと認識したことです」と賀氏は言う。これは中国が「低高度経済」と呼ぶものの一部だ。これは、高度1,000メートルまでの空域で乗客や配送用のドローンを使って収益を上げることを指します。政府はこの分野の発展に財政的奨励金とライセンスを与えている。 武漢の公共交通機関に対する異なるビジョン広州市から900マイル以上離れている 武漢 は公共交通機関に対して異なるビジョンを持っています。同社は無人タクシーに賭けており、市内で約400台の試験運用プログラムを実施しており、伝えられるところによると1000台以上の導入を目指しているという。プロセスは次のようになります。携帯電話のアプリで車を注文すると、数分以内に表示され、ピンを打ち込むだけで出発します。 米国は中国の技術に懸念ドライバーがハンドルを握ることなく、交通の流れをスムーズに通り抜けます。時々、少しぎくしゃくしていました。しかし全体としては、市内を巡るリラックスした斬新なドライブでした。しかし、その背後にあるテクノロジーは非常にインテリジェントで洗練されているため、 私たち 中国とロシアの無人運転技術を国内から禁止する方向で動いている。 米国は、車内の検閲装置やカメラが重要な情報を収集する可能性があるため、国家安全保障のために必要だと主張している。しかし、中国は心配していない。自宅には何百万もの顧客がいます。 中国の李強首相は今年初めの講演で、「われわれはインテリジェント・コネクテッド新エネルギー自動車や低空経済などの産業における主導的地位を強化し強化する」と述べた。武漢の路上で、金氏は幼い娘と一緒に初めて無人タクシーに乗り、その信頼性を信じている。「私たちはそれを信頼しているので心配していません。それは私たちの街がいかにハイテクになったかを示すことができます」と彼は言います。 「私たちはそれを誇りに思っています。」しかし、タクシー運転手の鄧小平氏はあまり確信を持っていない。「現場で対応できるので、人間が運転する車ほど便利ではないのは確かです」と彼は言う。 「運転手がいないと道路が麻痺してしまう。」中国はハイテク産業を大胆な新世界へと導き、私たちの移動手段の限界を押し広げています。 (c) スカイニュース 2025: 中国が私たちの移動手段の限界を押し上げる中、操縦士のいない乗客用ドローンと無人タクシー #中国が私たちの移動手段の限界を押し広げる中操縦士のいない乗客用ドローンと無人タクシー