企業

韓国、史上最悪の墜落事故を受けてボーイング737-800型機の「全面検査」を発表

翌日 同国史上最悪の衝突事故、179人死亡韓国は12月30日月曜日に、 「全数検査」 同国の航空会社が使用するボーイング737-800型機101機のうち、1月3日までに 日曜日の朝に発生した墜落事故のビデオは、地元放送局MBCによって放送され、世界中に広まった。飛行機が腹部で務安空港（南西部）に着陸し、エンジンから煙が漏れ、壁に衝突する様子が見られる。滑走路の端で炎に包まれる。バンコクから来た韓国の格安航空会社チェジュ航空のボーイング737-800は、175人の旅行者と6人の乗務員を乗せていた。救急隊の最終評価によれば、ホステスとスチュワードを除く乗客全員が死亡した。 乗客はタイ人２人、残りは韓国人で、年齢は３歳から７８歳までであった。チュ・ジョンワン航空次官によると、これまでに死亡者179人のうち146人の身元が確認された。同国は７日間の国民服喪を宣言し、半旗が掲げられ、追悼式典のためにチェ・サンモク暫定大統領が悲劇現場に参列した。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事 済州航空便事故：韓国史上最悪の航空事故に直面した韓国の衝撃と疑問 後で読む 問題の空港の構造 当局によると、悲劇の原因は鳥との衝突で、鳥を吸い込んだ後にエンジンがすぐにパワーを失ったり、完全に停止したりするジェット機の場合は特に、このことがパイロットを悩ませている。この主張にもかかわらず、批評家は空港の構造にますます注目を集めています。 「緊急事態にもかかわらず、着陸は非常にうまく実行されました。」、新羅大学航空科学教授で元パイロットのキム・グァンイル氏はフランス通信社（-）に対しこう強調する。しかし 「通常、滑走路の端にはこのような堅固な障害物はありません。これは、国際航空安全基準に違反しています。 (…) 国際民間航空機関と欧州連合航空安全局。問題の構造物が原因で飛行機は墜落し、炎上した。」と彼は言います。 「この障害物のせいで乗客のほとんどが死亡しました。残念です」と彼は嘆き悲しみ、空港当局の責任を求めた。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事 ボーイング社の飛行機に乗るのを恐れる必要がありますか? 後で読む 捜査に関しては、コックピットのボイスレコーダーとフライトデータレコーダーのブラックボックスが日曜日に発見された。米国国家運輸安全局は、 「アメリカの捜査チーム」、ボーイングを含む、 " ヘルプ " 韓国当局は。 同じ航空機モデルで新たな事件が報告された 月曜朝、別の済州航空ボーイング737-800型機が着陸装置の問題に遭遇したが、その原因はすでに日曜に判明していた。 「機長は地上管制に連絡し、追加の措置を講じた後、着陸装置は通常の動作に戻りました。しかし、空港に戻ることになりました」 離陸直後に金浦（北西部）から出発したと同社関係者のソン・ギョンフン氏が記者団に語った。 務安機墜落事故はチェジュ航空にとって初の死亡事故であり、 「心からのお詫び」。専門家らは韓国の航空輸送部門は一般的に信頼できると考えており、このような悲劇は非常にまれだ。日曜日までに韓国で起きた最悪の事故は、2002年4月15日に釜山金海空港近くの丘に北京発の中国国際航空ボーイング767型機が墜落し、129人が死亡した。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事…