今年を振り返って振り返ると同時に、新年がさらに波乱万丈で素晴らしいものになることを願って計画や願いを立てる季節です。そこで、昨年の今頃、私は 2024 年の NASCAR カップ シリーズ シーズンに先駆けて、これと同じような、皆さんと共有したいウィッシュ リストを作成しました。私の希望のいくつかは実現しましたが、他のものは確かにうまく年を経ませんでした。そのリストにある10項目のうち、約半分が実現しました。注目すべき点は、ブラッド・ケセロウスキーが連勝記録を止めること、デニー・ハムリンが悪役を受け入れ続けていること、さらに数人の国際的なレーシングスターがストックカーレースの世界に足を踏み入れていることをついに見ることができたことだ。
うまくいかなかったことに関して言えば、スチュワート・ハース・レーシングは「足場を見つけられなかった」。代わりに、SHR は 15 年間の競争を終えてその扉を閉じました。しかし、チェイス・ブリスコがサザン500で優勝し、最後の栄光をつかんだことは確かだ。4人のドライバー全員がカップシリーズで新たな居場所を見つけたこともプラスだ。デイトナ 500 はスリリングなレースでしたが、優勝者がチェッカーとイエローフラッグを受け取るというクリーンなフィニッシュとは言えませんでした。そして、NASCAR Netflix の新しいドキュメンタリー シリーズは非常によくできていましたが、私が期待していたほど、このスポーツに対する DTS のような反応を引き起こすことはありませんでした。
2025 年が目前に迫っていますが、次のシーズンには何が見たいですか?今年のウィッシュリストは 1 年前と同じ轍を踏まないように努めますが、このホリデー シーズンにはまだ期待できることがたくさんあります…
1. 椅子の配置を変えるだけではない形式変更
NASCARは、ペンスキーのカップ3連覇とジョーイ・ロガノがスポーツ史上最低の平均フィニッシュ(17.1点)で栄冠を獲得したことに続く、2025年のプレーオフ形式の変更の可能性をほのめかした。ただし、それを行う場合は、実際に何か重要な変更を加えてください。レギュラーシーズンチャンピオンのプレーオフ早期敗退を避けるために、さらにボーナスポイントを追加したり、特定のプロテクションを配置したりしないでください。大胆に行動するか、気にしないでください。私の提案は、最終ラウンドを 1 つのレースを超えて延長することです。
チャンピオン ジョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー、シェル・ペンゾイル・フォード・マスタング
写真提供: Ben Earp / NKP / モータースポーツ画像
2. 裁判に至る前の用船権紛争の解決
チャーター紛争はまだ解消されていない。実際、それは現在、23XI Racing/Front Row Motorsports と NASCAR の間の本格的な訴訟にまで発展している。フランス一族は独占禁止法に違反した違法な独占事業を行った疑いで告発されており、物議を醸している法廷闘争は来年12月まで裁判すら行われない。それまでに解決するとは思いませんが、何らかの解決が得られ、数年に及ぶ法廷闘争を経ずにこの状況が解決することを期待しています。
タイラー・レディック、23XI レーシング、ビッグ 615/マネーライオン トヨタ カムリ、マイケル ジョーダン
写真提供: ジョン・ハレルソン/NKP/モータースポーツ画像
3. NASCAR メキシコ遠征は成功
史上初めて、NASCARカップシリーズは来年6月にメキシコで開催される。アウトドロモ・エルマノス・ロドリゲスで争われるこのレースは、このスポーツにとって歴史的な瞬間となるだろうし、成功することを願っている。物流上の問題なくメキシコシティにスポーツ全体を運び、満員の観衆の前でショーを開催し、NASCAR が米国中心のレースシリーズ以上の存在になり得ることを証明してください。ダニエル・スアレスが優勝を目指して戦っていたとしても、それは悪いことではないだろう…
ダニエル・スアレス、NASCAR発表 メキシコシティ
写真提供: NASCAR メディア
4. カイル・ブッシュ、キャリア最悪のシーズンを乗り越える
2024年はカイル・ブッシュと彼のファンにとって辛い年となった。このスポーツ史上、3 つの国内部門すべてで最も勝利したドライバーは、トラック レースで 2 つ優勝しましたが、それ以上に興奮するものはほとんどありませんでした。今年、ブッシュはシーズンを通してキャリアの中で最悪の平均フィニッシュを記録し、2005年にフルタイムドライバーになって以来、トップ5、トップ10、リードしたラップ数が最少となった。また、顔を殴られたこともあった。 , そうですね、大変でした。ブッシュはNo.8 RCRシボレーに乗り、何度も勝利に危ういところまで迫った瞬間もあった。しかし結局、彼の連勝記録は止まり、KBはポイント20位で今年を終えた。ブッシュのようなチャンピオンが苦戦する姿を誰も見たくない。来年のカップシリーズで、あの古典的な勝利のお辞儀が少なくとも一度は見られることを願っています。
カイル・ブッシュ、リチャード・チルドレス・レーシング、ゾーン / ソーントンズ シボレー・カマロ
写真提供: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images
5. フェニックスが最後にフィナーレを主催する
フェニックスは素晴らしい施設で、スケジュールにしっかりと載っているユニークなトラックだが、フィナーレを動かす時が来た。フェニックスのような低速で平坦なコースでは追い越しが非常に難しいため、これはクルマのせいでもある。ホームステッドが望ましい目的地だが、タイトル決定者にとって有望な場所としては他にも選択肢がある。ただし、2026 年以降もそのままにしないでください。
タイラー・レディック、23XI レーシング、ザ・ビースト・キラー・サンライズ・トヨタ・カムリ、スタート、グリーンフラッグ
写真提供: ギャビン・ベイカー/NKP/モータースポーツ画像
6. 「メロンマン」が毎週の候補者として戻ってきた
ロス・チャステイン、トラックハウス・レーシング、ブッシュ・ライト・シボレー・カマロ、オースティン・シンドリック、チーム・ペンスキー、ディスカウント・タイヤ・フォード・マスタング、コーリー・ラジョイ、スパイア・モータースポーツ、チリズ・キャッチ・ア・リタ・シボレー・カマロ
写真提供: Nigel Kinrade / NKP / モータースポーツ画像
7. メーカーロイヤルティを管理下に置く
2024年シーズンの最後から2番目のレースは、露骨なレース操作によって影が薄くなった。これは、NASCARに対するメーカーの忠誠心の結果であり、後にチャンピオンシップを4にするために戦いの結果を操作しようとした3つの異なるチームにペナルティを科した。ドライバーは常に同じ陣営のドライバーを助けるが、マーティンズビルはあまりにも遠い橋だったので、私は2025年のプレーオフで再びこのようなことが起こらないことを願っています。 NASCAR は砂の中にしっかりとした線を引き、そのような行動のコストが報酬をはるかに上回るようにする必要があります。そうしないと、今後も同じことが起こり続けるでしょう。
#24: ウィリアム・バイロン、ヘンドリック・モータースポーツ、リバティ大学シボレー・カマロ、#3: オースティン・ディロン、リチャード・チルドレス・レーシング、バス・プロ・ショップス・シボレー・カマロ
写真提供: ジョン・K・ハレルソン/NKP/モータースポーツ画像
8. スパイアは実力でレースに勝つ
スパイア モータースポーツは、2024 年シーズンを通じて目覚ましい速さを見せました。カーソン・ホセバーは新人王の栄誉を獲得し、2025年はジャスティン・ヘイリーとマイケル・マクダウェルとチームを組むことになった。ベテランのクルーチーフ、ロドニー・チルダースもスパイアに加わった。来年スパイアがビクトリーレーンに進出できれば、素晴らしい負け犬物語になるだろうし、それが実現するかもしれないと私は思う。
カーソン・ホセバー、スパイア・モータースポーツ、プレミア・セキュリティ シボレー・カマロ
写真提供: Rusty Jarrett / NKP / モータースポーツ画像
9. カイル・ラーソンが実際に「ザ・ダブル」を完成させる
インディアナポリス500とコカ・コーラ600の間を1日で1100マイル走るというラーソンの待望の試みは、今年はうまくいかなかった。雨のため500mのスタート時間が遅れ、シャーロットに到着する頃には同じ嵐が600mを襲い、レースは終了となった。ラーソンのトライは意気消沈の終わりとなったが、良いニュースは彼がもう一度トライを取れるということだ。マクラーレンとヘンドリックは、2025年の戦没将兵追悼記念日の週末に再び強制参加することになった。
カイル・ラーソン、マクラーレン・ヘンドリック・シボレー
写真提供: ペンスキー・エンターテインメント
10. 雨天のもう一つのオーバルレース
通常、NASCAR レースで雨が降ることを期待するのは非常に悪い考えですが、雨天用タイヤがニューハンプシャー モーター スピードウェイでパフォーマンスを発揮できることがわかりました。素晴らしいレースがあった。確かに、いくつかの事件はあったが、レースが大破祭りになることはなかった。ですから、NASCAR のスター選手たちが、鶏の尻尾を背に楕円形の上を走り回るような光景が再び見られることを願っています。また、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンはこの状況で見ると絶対に素晴らしいだろう…
グッドイヤータイヤ
写真提供: Rusty Jarrett / NKP / モータースポーツ画像
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