車輪が回転します。フランスの裏切りから2年、2038年までにコリンズ級潜水艦を退役しなければならないオーストラリアは行き詰まりに陥っている。ワシントンとロンドンは、キャンベラが2021年9月に三者協定の一環として原子力潜水艦の取得を最終的に頼ったが、期限を守ることはできないだろう。運命のいたずらで、オーストラリア海軍は能力不足に陥る危険があり、パリは再び北京封じ込めを目的としたオーストラリア防衛計画の中心となる建物の建設を求められる可能性がある。
この情報はすでに 2 年半前から公開されていました。で 信頼関係 2022年7月末に発表されたこの報告書では、米国議会は既に、オーストラリアの同盟国は少なくとも2040年までに米国の原子力潜水艦一隻の納入を当てにすることはできないと強調しており、同国の防衛産業は既に生産の限界に達していると認識している。アメリカ海軍のニーズを満たす能力。これは、コストの上昇、スペアパーツの不足、メンテナンスの遅れが原因です。英国についても同様です。2030 年代の終わりまで待たなければなりません。
したがって、2040年代の幕開けに中国の台湾への試みを阻止するための島嶼大陸の戦略の中心であるディーゼル潜水艦の更新以来の大きな打撃は、2038年までに実行されなければならない。彼らの人生は、その後、廃棄されてしまいます。
ASPIによると「オーストラリアはフランスの原子力潜水艦12隻を購入しなければならない」
国家安全保障に対するこの危険に直面して、シンクタンクのオーストラリア戦略政策研究所（ASPI）は、 注記 そこで、米国と英国の原子力潜水艦の購入を断念し、フランスに頼るという、ひねりのような解決策を提案している。
「オーストラリアは少なくとも12隻のフランスのシュフラン型潜水艦の取得計画を開始すべきである。 8隻の攻撃型原子力潜水艦を提供する現在のオークス計画は常に不完全であり、現在リスクが蓄積しつつあると、オーストラリア政府が資金提供している影響力のあるシンクタンクは説明する。私たちは、オークスの枠組み内で潜水艦を購入する計画を放棄する用意がなければなりません。3 隻は米国製（バージニア級）で、ワシントンによる納入の可能性はますます低くなり、5 隻は英国の特大設計に基づいて建造されるはずです。そしてそれは時間内に到着する可能性が低いです。 »
この文章を書いた元潜水艦専門家でオーストラリア潜水艦協会の元会長ピーター・ブリッグス氏は、キャンベラはスフラン級原子力潜水艦（もはやディーゼルではない）を購入すべきである、なぜなら「このモデルはオーストラリアのニーズに十分な能力を提供するからである」と述べている。そして早ければ早いほど良い。「2038年に納入が開始できるように、来年選出されるオーストラリア政府は、フランスモデルに切り替えるかどうかを2026年に決定することを約束すべきだ。」
「背中の一撃」
このシナリオが実現すれば、フランスは大きな好転を示すことになるだろう。 2016年4月、エリゼは、オーストラリア首相の言葉によれば「世界で最も洗練された」シュフラン型通常潜水艦12隻の供給に関する900億オーストラリアドル（560億ユーロ）相当の「歴史的」契約を歓迎した。当時、マルコム・ターンブル。最初の建物の就役は、コリンズ潜水艦の退役前の 2030 年に計画されました。
しかし、海軍グループとの「世紀の契約」は、かつて権力を握ったスコット・モリソンが、2021年9月15日に予告なしにそれを打ち切ることを決定した。 共同演説 彼はジョー・バイデンおよびボリス・ジョンソンとともに、オーストラリア、米国、英国によって形成される新しい同盟であるオークスを支持して同盟を終了すると発表した。
「残忍な決定」「背中への一撃」と当時の外務大臣ジャン＝イヴ・ル・ドリアンは首を絞め、ジョー・バイデン政権がこの契約を盗んだと断言することをためらわなかった。同盟国間ではそんなことは起こらない。」
外交危機
前日、アメリカ大統領はパリに対し、ピルの可決を目指して次のような言葉を残していた。「フランスは、この地域の安全と繁栄を強化する上で重要なパートナーであり、同盟国だ。米国はフランスと緊密に協力することを楽しみにしている。」無駄だった。エリゼが反応せずに残ることは不可能です。
また、フランスは歴史上初めて駐米大使を召還した。 1週間：9月22日にアメリカ側と電話でやりとりした後、エマニュエル・マクロンはすぐに民主党と和解し、フランス代表のワシントンへの帰国を命じた。 共同プレスリリース 「フランスとヨーロッパのパートナーにとって戦略的利益の問題について同盟国間でオープンに協議していれば、この状況は回避できただろう。」
駐オーストラリアフランス大使は、アメリカ大使と同時にパリに呼び戻され、2021年10月初めにキャンベラに戻った。両国間の冷え切った関係は、アンソニー・アルバニーズ首相の選挙まで膠着状態が続くだろう。緊張を緩和するために、労働党は海軍グループと5億5,500万ユーロの補償協定を交渉したが、これはオーストラリアからのフランスでの注文の1％にも満たない。この契約違反により、オーストラリアの納税者は合計で約 37 億ユーロの損失を被ることになり、最終的にオーストラリアは移行期間中に潜水艦艦隊を持たなくなる可能性があるが、その正確な期間はまだ不明である。
フランスとオーストラリアの信頼関係が崩れる？
それでは、オーストラリアはシュフラン原子力潜水艦12隻の取得に向けてフランスとのパートナーシップを更新することができるだろうか？ 「いい夢だけど、それは叶わないよ。」そして率直に言って、私たちはそれを提供すべきだとさえ思いません。立ち直りという点ではリスクが高すぎる。米国政府が5年か10年以内に協定を破棄するリスクが大きすぎる」と述べた。 の上ステファン・オードランド、歴史家、国際リスクのコンサルタント。後者は、海軍産業にとって次の「世紀の契約」の可能性があり、今回は従来型推進力を持つ船員12名を獲得したいと考えているカナダとの関係で、海軍グループに対する不信感を例に挙げている。
もしシュフランがカナダの期待に沿うものであれば、現在に至るまでフランスの軍需メーカーはまだ入札に参加していない。再び閉じ込められてしまうリスクが心配だ。思い出したように、オーストラリアの事件とは独立して BFMビジネスにて 海軍グループの元幹部であり、軍需技術者誌の海軍建設・活動産業グループ副会長であるルイ・ル・ピヴァン氏も、カナダは1989年にフランスを裏切り、アメジスト型原子力潜水艦12隻の契約を土壇場でキャンセルしていた。 、ワシントンからの圧力を受けて。
そして、たとえ新たな契約交渉におけるアメリカの策動のリスクを方程式から除外したとしても、フランスが大陸におけるこれらの建物の建設に積極的に信頼を置くかどうかは定かではない。
オーストラリア人ジャーナリスト、アンドリュー・ファウラー氏は、昨年7月に出版した調査本の中で、オーストラリア人が海軍グループと協定を結んだことを明らかにしている。なぜなら、彼らは実際には…契約を破棄する前にフランスの実業家の推進システムを強奪し、独自のシステムを構築するつもりだったからである。潜水艦。 「海軍グループの人々は非常に沈黙するという特徴を持っており、オーストラリアが盗もうとしている世界でほぼユニークな利点です。」 詳しい ポイント。
最後に、スコット・モリソン首相は、反フランス的なレトリック、コストの爆発的高騰に対する警告、中国侵略のリスクに焦点を当てた演説などを利用して、オークス原子力潜水艦の利益のためにパリとの巨大契約を単に妨害しただけだった。問題は、ワシントンとキャンベラを結ぶ新たな契約には何の拘束力もないことだ。米国はすでに、2038年までに代替手段がないため、自国の軍艦隊であるオーストラリアのニーズを優先するため、配送の大幅な遅延を予想している。海軍防衛戦略が頓挫するリスクがある。
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