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フォード・エクスプローラーのドライブレポート

のコンフィギュレーター フォード 心地よい透明感が特徴です。そして、すぐにこのサイトでさらに多くの空気が目に入るのではないかと思います。なぜなら、Explorer を提供する人はもはや Mach-E を必要としていないからです。最初に明確にしておく必要があることがいくつかあります。マッハ E がマスタングであるのと同様に、エクスプローラーはもはやエクスプローラーではありません。フォードは馬の取引に頼っているが、意図した以上に非難のように聞こえる。ほとんどの人はムスタングを、筋張った筋肉質の体を持つ野生の馬として理解しています。肥大化したMach-Eはそれとは程遠い。電気駆動によって状況が改善されるわけではありません。一方、エクスプローラーは、1990 年以来、ブロンコの後継車として、全長 5 メートルのサラブレッド SUV として登場し、冒険心と牧場を大切にする顧客を求めています。これまでのところ、とても時代遅れです。 #フォードエクスプローラーのドライブレポート

フォード・エクスプローラーのドライブレポート

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2024-12-15 13:30:00

のコンフィギュレーター フォード 心地よい透明感が特徴です。そして、すぐにこのサイトでさらに多くの空気が目に入るのではないかと思います。なぜなら、Explorer を提供する人はもはや Mach-E を必要としていないからです。最初に明確にしておく必要があることがいくつかあります。マッハ E がマスタングであるのと同様に、エクスプローラーはもはやエクスプローラーではありません。フォードは馬の取引に頼っているが、意図した以上に非難のように聞こえる。ほとんどの人はムスタングを、筋張った筋肉質の体を持つ野生の馬として理解しています。肥大化したMach-Eはそれとは程遠い。電気駆動によって状況が改善されるわけではありません。一方、エクスプローラーは、1990 年以来、ブロンコの後継車として、全長 5 メートルのサラブレッド SUV として登場し、冒険心と牧場を大切にする顧客を求めています。これまでのところ、とても時代遅れです。

#フォードエクスプローラーのドライブレポート

執筆者について: nipponese

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