ニューヨーク – ニューヨーク司法長官レティシア・ジェームス特別捜査局（OSI）は本日、ニューヨーク市警察職員が関与した自動車事故で2023年2月17日に死亡したザビナ・ガフールさんの死に関する報告書を発表した（ NYPD）クイーンズにある。関係者や証人への聞き取り、監視カメラの映像の検討、包括的な法的分析を含む徹底した捜査の結果、OSIは、検察官は関与したニューヨーク市警の警察官が犯罪を犯したことを合理的な疑いを超えて証明することはできないと結論付けた。したがって、この場合、刑事告訴は正当化されません。
2023年2月17日午後8時32分、ニューヨーク市警の警察官は、「追加部隊が必要な警察官」の呼びかけに他の警察官とともに対応しながら、サイレンと砲塔灯を点灯させた標識付きパトカーを運転していた。彼はクイーンズ州ファー・ロックアウェイのビーチ・チャンネル・ドライブという制限速度25マイルの地方道を、時には時速70マイルを超える速度で運転していた。警察官がベイ 32 番街に近づくと、前に車が 1 台ありました。交差点の信号は青だったが、車は速度を落として左折した。警察官は対向車線に進入して左側追い越しをしようとしたが、クルマは交差点で左折し、パトカーと衝突した。パトカーの勢いと衝突でパトカーは交差点を斜めに横切り、ビーチ・チャンネル・ドライブの自転車専用レーンの縁石のすぐ近くに立っていたガフールさんに衝突した。
ニューヨーク州の車両交通法、刑法、および現行の判例によれば、警察車両内で緊急事態に適切に対応中に死亡事故を起こした警察官は、その警察官が無謀または故意に行動した場合を除き、罪に問われることはありません。無謀を必要とする刑事罪は第二級過失致死罪であり、無謀に他人を死なせた場合に有罪となります。無謀とは、警察官が「重大かつ不当な」死亡の危険を意識的に無視し、その行動が合理的な行動基準からの「重大な逸脱」であることを意味する。
この場合、警察官はガフールさんの死に責任があるものの、その警察官の行為が、同じ状況下で合理的な警察官であれば観察するであろう基準からの重大な逸脱であったという合理的な疑いを超えて証拠が確立されていない。警官は重大かつ不当な死の危険を意識的に無視した。この警察官は、「追加の部隊が必要な警察官」の報告など、緊急事態に対応していたためにスピード違反をしていた。男性は衝突前に非常灯やサイレンを作動させて予防措置を講じ、前方の車が左折するのに気づいた警察官はブレーキをかけて左にハンドルを切り、衝突を避けようとした。旋回中の車に衝突する数秒前に、警察官は時速73マイルから時速55マイル弱まで減速した。したがって、OSIは刑事告発するには証拠が不十分であると結論付けた。
ニューヨーク市警のパトロールガイドでは、パトロール監督者は資格がある場合、死亡事故に巻き込まれた警察官にアルコール検査を実施しなければならず、資格がない場合は資格のある高速道路部隊の警察官にアルコール検査を依頼するよう求めている。テストを管理します。このケースでは、衝突後に警察官に対する検査は実施されなかった。問題の警察官に障害や酩酊があったという証拠はないが、OSIは、将来同様の遅れを避けるために、すべての巡回監督者がアルコール呼気検査の実施について訓練を受けることを推奨している。
OSIはまた、将来のパトカーと民間人との衝突を防ぐために、すべてのNYPD警察官が年に1回緊急車両運転者コース（EVOC）訓練を受けることを推奨している。
#ジェームズ司法長官特別捜査局ザビナガフール氏の死に関する報告書を発表