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マイクロソフト、クルーズロボタクシー閉鎖で8億ドルの打撃を受ける

GMの決断は、 クルーズロボタクシープログラムを終了 は市場に波及し続け、自動運転車会社の少数投資家にまで広がっている。 2021年にクルーズに投資したマイクロソフトは、GMの行為の結果として8億ドルの減損費用を負担することになる。 規制当局への提出書類によると。 Microsoftは、この費用はその他の収益および費用に記録され、2024年10月30日に提供された第2四半期のガイダンスには含まれていなかったと述べた。同紙によると、この影響は第2四半期の希薄化後1株当たり利益に約0.09ドルのマイナス影響を与えると推定されているという。ファイリング。 GMはクルーズ株の約90％を保有している。 ＧＭは他の少数株主と株式を買い戻し、所有権を９７％以上に引き上げる合意を結んでいると述べた。 GMはこれまでに多数の外部投資家を招聘していた。 マイクロソフト、ウォルマート、 ソフトバンク、T.ロウ・プライスとホンダは、ロボタクシーを一般に普及させるために必要な数十億ドルの資金を調達しようとしました。 クルーズ 20億ドルを調達 2021年1月にはマイクロソフト、GM、パートナーのホンダも参加したラウンドで行われた。この引き上げによりクルーズの評価額は300億ドルにまで上昇した。両社はまた、Cruiseが自動運転車配車サービスにMicrosoftのクラウドおよびエッジコンピューティングプラットフォームであるAzureを使用する計画を含む長期的な戦略的パートナーシップを締結した。 ゼネラルモーターズは火曜日、ロボタクシー開発への資金提供をやめ、代わりに自動運転車子会社クルーズを吸収合併し、運転支援機能、ひいては完全自動運転車の開発に向けた自動車メーカー自身の取り組みと組み合わせると発表した。 GM は 2016 年 3 月に自動運転スタートアップのクルーズを買収し、 10億ドル。それ以来、GMはロボタクシー事業を通じて自動運転車技術を商業化するために、同社に100億ドル以上を投資してきた。 少数株主であるホンダは水曜日、そうするだろうと述べた。 合弁事業への資金提供をやめる ゼネラルモーターズとクルーズと提携し、日本でロボタクシーサービスを開始する。 #マイクロソフトクルーズロボタクシー閉鎖で8億ドルの打撃を受ける