バルセロナは、サンアントニオからサンアントニオまでの地下鉄のL2線を拡張します。 ロジスティクスパーク モンジュイックのゾナ・フランカ地区にあります。
シルビア・パネケ準州大臣とジャウマ・コルボーニ市長は、地下鉄をモンジュイックまで延伸し、空港との接続を改善するプロジェクトの延伸計画を「ブロック解除」することに同意した。
月曜日の会議で、両政権はプロジェクトを更新し、政策を実行することを約束した。 環境影響調査 建設入札を進める前に。
どちらの政権もプロジェクトのスケジュールについては明らかにしなかったが、現在開始されている準備段階の期間は最長24か月であると述べた。
地下鉄延伸プロジェクトには、 予算10億ユーロ2009 年の前回調査の当初推定値の 2 倍です。
このプロジェクトはバルセロナのオリンピック開発の一環として 1990 年代初頭に計画されましたが、実行されることはありませんでした。
大臣によると、新しい線路はまたがる予定だという 6キロ 2006年に当初計画されていたのと同じルートでした。
トンネルボーリングマシンは、パルクロジスティック駅からポブレセックまでの5.4キロメートルを掘削します。ポブレセックとサンアントニの間の残り 0.6 キロメートルには、スクリーン間のトンネルが含まれます。
ジャウマ・コルボーニはこのプロジェクトを次のように説明しました。 「長年にわたる都市の要望」 モンジュイックなどの地域をより良く結び付けるため。
コルボーニ氏は、2029年の万国博覧会100周年に向けて改修が予定されているバルセロナフィラや、ビクトリア・ユージニア美術館にも拡張されるMNAC美術館などの文化・経済施設を結ぶ新路線の重要性を強調した。パビリオン。
新しいバス停
さらに、パネケ氏とコルボーニ氏は、都市間バス路線の現行契約が期限切れとなる2028年までに新しいバス停留所を計画する作業部会を設立することに合意した。
現段階で、当局は新たにバス停がいくつ必要かは明らかにしていないが、サンツ駅、エスタシオ・デル・ノルド駅、ファブラ・イ・プイグ駅の既存の駅だけでは「不十分」であることを示し、その代わりに当局は「ネットワーク全体を組織します。
#バルセロナサンアントニからパルクロジスティックまで地下鉄L2線を拡張