ターキッシュ エアラインズ 彼はそれを発表した 貨物業務を2つに拡大します。 eに向かってl フェリペ・アンヘレス国際空港 (AIFA)これは2025年1月か2月に、一般貨物、工業貨物、食品貨物が輸送される米国、メキシコのトゥルキエ航路で開始される可能性がある。
彼は、各フライトで次の間の時間がかかることを示しました。 B777 航空機の 25 トンと 35 トンの貨物;運航便数は週 1 便で、2025 年には 2 便に増える予定です。
同航空のゼネラルディレクターであるエルタン・アルパイ氏は、「我々は取り組みを続けており、常にメキシコでの事業量を改善する意図を持っており、日々取り組んでいる」と述べ、ターキッシュ・エアラインズが130カ国で運航していることにも言及した。
同様に、彼は次のように述べました 中東での戦争とロシアとウクライナの間の紛争が、メキシコや他の地域へのターキッシュ・エアラインズの便の拡大を遅らせる要因となっていると述べた。。
写真家ラファエル・リュールスが実施した写真展「イスタンブール、二大陸の魂」の開催後、A21とのインタビューで同氏は、メキシコへの訪問回数を増やすことを分析し、メキシコでの新たな目的地を探していると述べた。国。
しかし、アルパイ氏は、両方の戦争がターキッシュ エアラインズだけでなく業界全体の新規路線の拡大を遅らせたことを認めた。 「私たちは新たな機会を研究しています。私たちはメキシコでの存在感を高めるためにまだ分析し、取り組んでいます」と彼は述べた。
これらの対立にもかかわらず、航空会社は成功した結果を収めたので、一旦合意が得られれば、航空会社のさらなる宣伝が可能になるだろうと彼は確信していたが、これは今後も続くと同氏は述べた。
同氏は、「航空会社として、我々は2024年を非常に順調に、非常に成功裏に締めくくり、両国間の乗客数は約25万人となり、すべての目標を多かれ少なかれ達成している」と述べた。
同氏は、月曜、火曜、木曜、土曜にはメキシコシティからカンクン行きとそこからイスタンブール行きの便が２便あるが、水曜、金曜、日曜は１便あると述べた。
彼はメキシコシティからイスタンブールまでのルートを指定した ドリームライナーB787で運行されています、それにより燃料を節約できます。さらに、稼働率は全シーズン平均で87％を超えていると述べた。
25万人の旅行者について、彼は次のように説明した。 50％がメキシコ人、50％がトルコ人です。 そこで彼は、このメキシコ人旅行者がトゥルキエに大きな関心を持っていることを強調した。
トルコ人旅行者の場合、特にテオティワカンとチチェン・イッツァのピラミッドやカリブ海のビーチなど、文化的・歴史的名所を探すとエルタン・アルパイ氏は付け加えた。
「白い砂浜とターコイズブルーの海は非常に重要です。トルコにはビーチがあるにもかかわらず、それが非常に異なっているためです。それがトルコ人が休暇でカンクンに来る理由です」と彼は言いました。
イスタンブール空港はハブ空港となった
ターキッシュ エアラインズ メキシコのゼネラルディレクターは次のように述べています。 イスタンブール国際空港 になった 中東とアジアを結ぶハブとして、 さらに、トゥルキエの地理的な位置により、旅行者は 2 時間半で 30 か国近くに行くことができます。
メキシコ人はこれを利用して中東、小アジア、ロシアに到達します。一方、バルカン地域の東ヨーロッパ人も、この地域の他の目的地に行くためにそれを利用していると彼は述べた。
最後にマネージャーは、ターキッシュ エアラインズ メキシコが週 3 便でスタートし、現在は 11 便に加えて貨物 1 件が運航され、メキシコ進出 5 周年を迎えたことを思い出しました。
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