サウス・ウェスタン鉄道、労働党の下で国有化される初の鉄道事業者となる |鉄道産業

サウス・ウェスタン鉄道は、この協定の下で国有化された最初の鉄道事業者となる。 労働 政府、閣僚が発表した。

ロンドンのウォータールーを拠点に運営する英国最大の通勤サービスの一つで、5月に一般の手に渡される予定だ。

SWR は、ファースト グループと香港の鉄道運営会社 MTR との合弁事業として運営されています。

この決定により、ハイジ・アレクサンダー新運輸長官の下での再国有化のスケジュールは、前任のルイーズ・ヘイグ氏が想定していたよりも慎重になることになる。 先週辞任した。

SWRは5月に契約が終了し、次に運輸省の最終手段運営会社DOHLの管理下に置かれることになる。

次にロンドンからあと2件の通勤運行が予定されており、C2Cのエセックスサービスは7月までに公の手に渡される予定で、グレーター・アングリアも2025年の秋に続く予定だ。

すべてのオペレーターは、 最終的には国有化される ヘイグ氏が支持し、先週成立した公有権法案の規定に基づくものだ。

しかしヘイグ氏は、グレーター・アングリアが早期に再国有化される可能性がある他の契約の中断条項を行使することを検討していた。

公的管理下にある他の鉄道事業者は、これまでは明らかな財務上または運営上の違反があった場合にのみ契約を解除していた。

アレクサンダー氏は、「あまりにも長い間、英国国民は全く機能しない鉄道サービスに我慢しなければならなかった。私鉄運行会社の複雑なシステムは、あまりにも多くの場合、利用者を失望させてきました。

「サウスウェスタン鉄道での旅行を皮切りに、お客様を第一に考えた信頼できる鉄道ネットワークを構築するために、サービスを公的管理下に戻して線路を切り替えています。

「私たちの壊れた鉄道は、英国国民が再び信頼し、再び誇りに思えるシステムを修復し、再構築するための急速な軌道に乗りつつあります。」

2018年にヴァージン・イースト・コースト・フランチャイズが崩壊して以来、LNERはDOHL（まもなくDfT Operator Limitedに改名予定）によって運営され、ノーザン、サウスイースタン、トランスペナインも保守党政権下で追随した。

DfT との契約に基づいて運行されるすべての旅客列車サービスは、今後 3 年以内に国有化される予定です。

旅客列車は、 グレートブリティッシュ鉄道 (GBR) の旗の下で運行します 政府の統合鉄道計画が発効するとき。

鉄道改革という政府の広範な計画のもと、GBRは線路と列車を一つの「指導的精神」のもとに統合することになる。 DfT の影の GBR チームは、法案が提出されるまで新しい体制の構築を続けています。 DfTは、公営鉄道への移行により「信頼性が向上し、経済成長が促進される」と述べた。

サウスウェスタン社は最近、DfT からの 1 億 4,090 万ポンドの補助金を背景に、前会計年度の営業利益が 1,220 万ポンドであると報告しました。新型コロナウイルスの感染拡大で首都圏への毎日の通勤客の減少が加速し、定期券の販売が崩壊するまでは、かつては最も収益性の高いフランチャイズの一つであり、政府に純額を支払っていた。

MTRの エリザベス線の列車運行契約が満了 5月に東京メトロとゴーアヘッドの合弁会社に引き継がれる予定。