ベニレ・エクレストンは、数十年間のスポーツ人生で獲得したF1マシンのコレクション全体をオークションに出すことになった。
現在94歳のエクレストンは、何十年にもわたって商業権所有者を務め、その間に真のF1最高責任者となり、良くも悪くもF1を今日の形に作り上げるのに貢献した。
バーニー・エクレストンのF1カーコレクションが本格的に公開される
エクレストンはトム・ハートレー・ジュニア・リミテッドを通じて69台の車をオークションに出品し、自分が亡くなった後は車を良い家に送ってほしいと述べた。
「私はこれらの車を50年以上集めてきましたが、これまでに購入したのは最高級車だけです」と彼は語った。 「長年にわたって他の多くのコレクターがスポーツカーを選んできましたが、私の情熱は常にグランプリカーとF1カーでした。
「グランプリ、特にF1マシンは、ロードカーや他の形式のレースカーよりもはるかに重要です。それはスポーツの最高峰であり、私が長年にわたって購入したすべての車には素晴らしいレースの歴史があり、珍しい芸術作品です。
「私は自分の車はどれも気に入っていますが、もし私がここにいなくなったら車がどうなるのかを考え始める時期が来たので、車を売ることにしました。長い間集めて所有してきたので、それらがどこに行ったのか知りたいし、もし私がいない場合に妻に任せておいてはいけないのです。」
売りに出されている車のハイライトには、マイク・ホーソーン、ニキ・ラウダ、ミハエル・シューマッハなどの伝説的な世界チャンピオンがF1グランプリでレースしたフェラーリや、ネルソン・ピケ、カルロス・パーチェなどのF1グランプリでレースしたブラバムが含まれます。再び、ニキ・ラウダ、その中には一度だけレースに出たワンオフのブラバム・アルファロメオBT46B「ファンカー」、 1978年にアンデルストープで開催されたスウェーデンGPでは30分以上の差をつけて優勝した。
エクレストンはこう続けた。 [Hartley Jnr] 彼は他の誰よりも車のことをよく知っており、彼のビジネスは車を販売するのに最適な立場にあり、私にとって重要な透明性が保証されているため、私に代わって販売を担当しています。
「スポーツの始まりに遡る最高で最も独創的なF1マシンを集めてきたので、私は今、それらを私が持っているものと同じように扱い、貴重な芸術作品として扱う新しい家に移すことに決めました。 」
トム・ハートレー・ジュニアは次のように述べています。「これは単純に言えば、世界で最も重要なレースカーのコレクションです。これほどのコレクションが再び販売されることはかつてなかったし、おそらく今後もないだろう。このコレクションには、70 年にわたるグランプリと F1 レースが含まれており、ハイライトには、マイク ホーソーン、ニキ ラウダ、ミハエル シューマッハ世界選手権で優勝したフェラーリ、有名な「ファン カー」を含むバーニーのブラバムのすべて、およびバンウォール VW10 が含まれます。偉大なスターリング・モスは、ヴァンウォールに向かう途中でいくつかのF1グランプリで優勝し、史上初のF1コンストラクターズ世界選手権を獲得した。 1958 年以降、さらに多くのことが起こりました。
「しかし、私にとって、コレクションのハイライトはフェラーリでなければなりません。バーニーは、今日では再現することがほぼ不可能なフェラーリ F1 マシンのコレクションを集めました。アルファ ロメオを破った最初のフェラーリである有名なシン ウォール スペシャル、アルベルト アスカリ イタリア グランプリで優勝した 375 F1、フェラーリが 3 シーズンにわたってキャンペーンを行ったマイク ホーソーン世界選手権で優勝したディーノなどがあります。ヘンリー フォード博物館、世界選手権で優勝した歴史的に重要なニキ ラウダやミハエル シューマッハの車。
過去にオークションに出品されたF1マシンの詳細
明らかに：これまでオークションで販売された最も高価なF1マシントップ10
象徴的なミハエル・シューマッハ・フェラーリがオークションに設定され、推定価格は1,500万ドルと高額
「バーニーはブラバムが新車のときから所有権を保持しており、それらの車の多くは何十年も見られなかったので、人々はブラバムがどれほど特別なチームであったかを忘れがちです。ブラバムは、バーニーの任期中にF1グランプリで22回の優勝、F1グランプリで24回のポールポジション獲得、F1グランプリで25回のファステストラップを記録し、F1世界選手権で2回優勝した。このチームは非常に革新的でもあり、1970 年代にマシンにカーボン ブレーキを装着し、レース中に燃料補給を初めて導入しました。バーニーは、ゴードン・マレーという南アフリカの若いエンジニアに仕事を与えた人物でもあり、チャーリー・ホワイティングやハービー・ブラッシュといったモータースポーツ界の他のビッグネームもブラバム・ボーイズの一員だった。
「バーニーが自分の車の販売を私のトム・ハートレー・ジュニア・ビジネスに任せてくれたことをとても光栄に感じています。 F1 カーは私にとって特によく知っている車であり、個人的に非常に興味のある車であるだけでなく、トム ハートレー ジュニアでも積極的に売買を行っています。しかし、これまでにこのようなコレクションが販売されたことはなく、バーニーのようなレースカー コレクションを持っている人は世界中に存在しません。これは目の肥えたコレクターにとって、これまで売りに出されたことのない車両を入手できる素晴らしい機会であり、それらが再びサーキットに戻るのを見るのは素晴らしいことです。
「今日のF1グリッド上のマシンはどれも同じに見えます。もし彼らのカラーリングを剥がしてしまうと、どれがウィリアムズでどれがフェラーリなのか見分けるのに苦労するだろう。しかし、1960 年代初頭から 1970 年代後半までのグランプリ カーの一部を見てみると、それらはまさにニューヨーク近代美術館にあります。」
「このコレクションはF1の歴史です。」
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