カタール、ルサイル（AP通信）－ミラーの割られやクラッシュ、異例の厳しいペナルティに至るまで、カタールGPには危険がたくさんあった。
マックス・フェルスタッペンはそれらすべてを回避し、日曜に今年9勝目でF1ドライバーズタイトルを獲得した。
先週ラスベガスでフェルスタッペンがチャンピオンを獲得するまで、フェルスタッペンに最も近いタイトルライバルだったランド・ノリスは、オランダ人ドライバーを追い抜いてトップに立とうとしていたが、黄警告旗で減速しなかったことによるペナルティで最後尾に後退させられた。
先週のラスベガスで4年連続のタイトルを獲得したフェルスタッペンは、過去3レース中2勝をあげているが、ドライコンディションでは6月以来勝っていなかった。
「外はとても楽しかった」とフェルスタッペンは語った。 「とても嬉しいです。これほど競争力がなくなるのは久しぶりだ。チーム内の全員をとても誇りに思っています。」
フェルスタッペンは別のライバルをライン外で排除し、ジョージ・ラッセルを1コーナーで叩きのめした。メルセデスのドライバーは、予選で物議を醸し、運転が遅すぎたとしてフェルスタッペンに1位ペナルティを科せられた後、フェルスタッペンに代わってポールポジションに昇格していた。
フェラーリのシャルル・ルクレールが2位、ノリスのマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリが3位となった。
罰則が議論を引き起こす
ルールをめぐる論争と運営委員会での混乱が続いたシーズンにおいて、スチュワードは再び重要な役割を果たした。ノリスはペナルティを受ける前にフェルスタッペンを追い詰めてトップを目指していた。マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、ノリスがスピードを緩めなかったとしながらも、ペナルティは不釣り合いに重かったと主張した。
「F1でレースを行う際に公平性を確保したいのであれば、これはFIAが非常に真剣に検討すべき材料であることは間違いない」とステラ氏は語った。 「私には、表紙に埃がたくさんついた本がどこかにあるはずで、それを取り出したように見えます。 「何が書いてあるか見てみましょう。私はこれを適用します。」少し単純すぎるように思えます。」
スチュワードは大忙しで、衝突事故などの違反に対して幅広いペナルティを課したが、そのほかにもスタートミスとピットレーン速度違反でルイス・ハミルトンに２ペナルティ、セーフティで後方に下がりすぎたと判断されたラッセルにも１ペナルティを課した。車の時代。ラッセルさんは後に、自分が「いつ、どのように、なぜ」ペナルティを受けたのか分からないと語った。
セーフティカーが出動したのは3回で、1回目はオープニングラップでの集団後方でのクラッシュ、次に割れたミラーの破片、そしてニコ・ヒュルケンベルグのハースがグラベルに転落した際だった。
コンストラクターズタイトル争い
ノリスとピアストリの両名が表彰台を狙っていたため、一時はマクラーレンが1998年のカタール大会以来となるコンストラクターズタイトルを獲得できるかと思われた。
ノリスのペナルティの後、フェラーリはマクラーレンのリードを30ポイントから21ポイントに縮め、ルクレールが2位、パンクによりレースが台無しになったかに見えたカルロス・サインツJr.が6位と堅実な成績を収めた。コンストラクターズタイトルは来週アブダビで行われるシーズン最終戦で決まることになる。
それはフェラーリの士気を高めることになる。
「マクラーレンと比べて非常に難しい週末になることは分かっていたが、彼らからいくつかのポイントを奪うことにも成功した。だから戦いは来週アブダビでの最終レースまで続くだろう」とルクレールは語った。
「エキサイティングな年末になるだろう。我々が強くなれることを願っているが、契約を結ぶには我々が持っているすべてを必要とするだろう」とピアストリは語った。
ラッセルが4位となり、アルピーヌの最近の好調を維持するピエール・ガスリーが続き、サインツが6位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが7位となった。
周冠宇は8位で自身とザウバーの初ポイントを獲得し、ハースのケビン・マグヌッセンが9位、ノリスはペナルティで15位に後退したが10位だった。
ハミルトンとサインツは、コース上に捨てられたサイドミラーがバルテリ・ボッタスのザウバーによって粉砕された直後にパンクに見舞われた。サーキットにはカーボンファイバーとガラスが敷き詰められ、再びセーフティカーが出動したが、それがパンクの原因なのかタイヤの故障なのかはすぐには明らかではなかった。 7度のチャンピオンであるハミルトンにとって、長くて厳しいレースとなったが、12位に終わった。
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APオートレース:
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2024-12-01 21:52:00