ナタリー・クイリアン、ホワイトハウス首席補佐官
バイデン大統領とハリス副大統領が就任したとき、アメリカは致命的なパンデミックの真っ只中にあり、経済は動揺していました。それ以来、バイデン大統領とハリス副大統領は史上最も成功した政権の一つを監督し、世界最高の経済を残すことになる。
バイデン大統領とハリス副大統領のリーダーシップの下、1,600万人の雇用が創出され、記録的なペースで女性と有色人種が労働力に戻ってきました。記録的な2,000万件の新規事業申請が提出され、インフレはパンデミック前の水準近くまで低下している。これらの成果の一部は、我が国のインフラを再構築し、気候変動対策への史上最大の投資を行い、処方薬コストを削減し、製造業のルネッサンスを促進する法律の可決と施行に成功したことによるものです。アメリカ救済計画、超党派のインフラ法、CHIPSおよび科学法、そしてバイデン・ハリス政権の対アメリカ投資政策であるインフレ抑制法が連携して、我が国の経済を再構築している。 そして今日現在、バイデン大統領とハリス副大統領が就任して以来、この議題はクリーンエネルギーと製造業への民間部門の投資を1兆ドル以上促進するのに役立っている。
この政権下で見られる民間部門の投資レベルは前例のないものです。ビジネスリーダーらは民間投資のブームを「異常というほかない」とし、米国経済はここ数十年で「最も好調な経済国の一つ」だと述べた。全国の製造業ルネッサンスを推進し、半導体、太陽光発電、電池などの新規成長産業を支援しています。また、あまりにも長い間官民の投資によって見落とされたり取り残されたりしていた地域にコミュニティを再建し、機会を生み出すことにも役立っています。
今日の時点で商務省は、アリゾナ州フェニックスで米国製チップを製造するための半導体製造会社との20以上の予備的または最終的な合意を発表した。オハイオ州コロンバス。テキサス州テイラー。シラキュース、ニューヨークなどで4,000億ドルを超える民間投資が促進され、少なくとも12万5,000人の雇用が創出される。インフレ抑制法が署名されてからわずか 2 年間で、EV とバッテリーへの 1,190 億ドル以上の投資とクリーン電力への 1,220 億ドル以上の投資が発表されました。最近の発表では、これらの投資が安定したペースで継続していることが示されています。例えば、先月だけでも、ソーラーサイクルはジョージア州で国内最大のソーラーパネルリサイクル施設に4億ドルを投資すると発表し、メインスプリング・エナジーはアレゲニーで発電機を製造するためにエネルギー省からの8,700万ドルの補助金と同額の資金を投入すると発表した。ペンシルベニア州郡とマイクロポーラスは、バージニア州南部でバッテリーセパレーターを製造する2,000人の雇用を創出するために13億5,000万ドルの投資を発表した。
民間投資に加えて、バイデン・ハリス政権は、最初の対アメリカ投資法案が署名された日以来、これらの法律を迅速、効果的かつ公平に施行してきました。その努力のおかげで、超党派のインフラ法、CHIPSおよび科学法、インフレ抑制法によって資金提供された、全国ですでに74,000以上のインフラおよびクリーンエネルギープロジェクトが進行中である。これには、1万1,400の橋梁プロジェクト、19万6,000マイルの道路が修復中、すでに交換された37万6,000本の鉛管が含まれており、約100万人が恩恵を受けている。インフレ抑制法のおかげで、米国の 340 万世帯以上が家庭用クリーン エネルギーのアップグレードですでに 84 億ドルを節約しています。現在、アメリカではバイデン大統領就任時よりも300万世帯が高速インターネットを利用している。何百万人もの高齢者がインスリン費用の上限35ドルの恩恵を受けており、メディケア受給者の処方薬自己負担額の上限により、すでに150万人の高齢者が2024年上半期に10億ドル近く節約できており、メディケア受給者はこう感じている。 1 月から全額特典が適用されます。
現在までに、バイデン・ハリス政権は、2024 年度末までに米国投資資金の 98% を支出できるとの報奨金を発表しました。各省庁は、さらなる報奨金の発表、契約や補助金協定の最終決定など、準備を進めています。 、許可スケジュールを加速します。たとえば、運輸省は前政権と比較して 2 倍以上の無償資金協力協定を締結し、運輸部門における環境審査を 20% 多く完了し、交通プロジェクトの環境評価完了にかかる時間を 3 分の 1 に短縮しました。
これらのプログラムやプロジェクトは、全国の人々にとって真の利益をもたらします。だからこそ、私たちが「対アメリカ投資」の政策を実行し続けるにつれて、懐疑論者の間でもこれらのプログラムの人気が高まり、米国経済の変革が定着することを示唆しているのです。例えば：
- ほぼ 10 分の 8 米国人は、共和党員の76％を含む、高齢者のインスリン費用に対するインフレ抑制法の月額35ドルの上限を維持することを支持している。
- ロイター/イプソスの世論調査によると、 88% のアメリカ人が、我が国の道路、橋、鉄道、港湾、その他のインフラを建設または修復する政府の活動を支援しています。
- 外部団体の調査によると、インフレ抑制法の税額控除によって促進された民間部門の投資の大部分は赤色地区に流れており、インフレ抑制法の可決以降に創出されたクリーンエネルギー関連の新たな雇用の57パーセントが共和党が代表を務める下院選挙区にあることが判明した。
しかし、私たちが達成した進歩は、この課題の全体的な影響のほんの一部にすぎません。大統領が今月初めに述べたように、この歴史的課題の影響は「今後10年間にわたって感じられるだろう」。将来の政権がこれまでと同じペースで政策を実施し続ければ、国中の人々はより安全な水、よりきれいな空気、より高速なインターネット、よりスムーズな通勤の恩恵を享受できるでしょう。例えば、同国は超党派のインフラ法からの資金援助を受けて、2026年末までに合計35万6,000マイル以上の高速道路と2万800以上の橋の修復を開始する予定である。 2028 年末までに、地域社会は 100 万本以上の有害な鉛管を交換し、250 万人以上の人々にきれいな水を届け、子供たちと家族の健康と安全を守ることになります。そして 2030 年までに、さらに 600 万の世帯や中小企業が、手頃な価格で信頼性の高い高速インターネットにアクセスできるようになります。
また、私たちが資金提供した主要プロジェクトは今後数年以内に完了する予定です。たとえば、TSMCの最初のアリゾナ工場は2025年初めに全面オープンし、数十年ぶりに米国の製造工場が最先端のチップを生産することになる。ネバダ州ラスベガスとカリフォルニア州ランチョ・クカモンガを結ぶブライトライン・ウェスト高速鉄道システムの運行は、ロサンゼルス・オリンピックに間に合う2028年の開始に向けて順調に進んでいる。ミシガン州の老朽化した州間高速道路 375 号線を置き換えるプロジェクトは、同じ年に完了する予定です。
今後数か月間、バイデン・ハリス政権は、さらなる賞を発表し、契約や補助金協定を最終決定し、これらの投資が確実にアメリカ国民に届くようにすることで、対アメリカ投資の課題を実行するという重要な作業を継続する。その完全な効果が実感されるのは今後何年もかかるだろうが、対アメリカ投資の計画、そしてそれが経済、地域社会、そしてアメリカの家族に及ぼす影響が今後も続くことは明らかである。
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#バイデン大統領の対米投資アジェンダの持続性と人気の高まり