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化粧品・車・スマートフォンなど中国脱出ラッシュ…

中国北京市中心部で天安門広場と続く中心道路長安街には、数年前までLGグループの北京ツインタワーとSKグループの北京タワーが位置していた。 しかし、LGとSKは社屋を順番に売却した。中国から足を引く韓国大企業が増える状況をよく見せた事例だ。サムスン、現代車、ロッテなど国内大企業が最近中国で古典して工場を売却したり、事業を撤収している。流通、化粧品からスマートフォン、ディスプレイ、自動車および部品、バッテリー、石油化学、鉄鋼に至るまで、ほとんどの業種でこのような事例が相次いでいる。LGディスプレイは去る9月、中国広州液晶表示装置(LCD)工場を現地企業に約2兆ウォンに売却した。市場から完全に撤退した。サムスン電子は、2019年に中国の最後のスマートフォン工場である広東省華州工場を閉鎖した。かつて中国のスマートフォン市場1位だったが、シェアが0%台に落ちると携帯電話工場を全て撤収し、ベトナムとインドに生産を移転したのだ。現代自動車は中国生産拠点が一時5カ所に達したが、現在2カ所しか残っていなかった。推進中だ。 起亜はイェンチョンに工場3カ所があったが、現在2カ所だけ運営している。現代自動車・起亜の中国市場シェアは今や1%台に過ぎない。 10年前だけでも10%を超えた。現在、現代自動車と起亜は中国工場を輸出前進基地として活用することに集中している。ロッテグループは現在、中国の最後の事業である成都複合団地開発プロジェクトの売却作業を進めている。このプロジェクトはサード事態以後工事が中断された。売却が終わると、ロッテは中国進出30年余りで現地事業で完全に手を離すことになる。2017年、サード事態による中国政府の韓韓令で一時、中国に112店舗を運営したロッテマートは、2018年に市場から撤収したロッテ百貨店も6月、成都店閉店を終え、中国事業を終了した。アモーレパシフィックは過去中国市場で高速成長したが、数年前から中国現地企業に押されてヘラ、エチュードハウスを撤収した。アモーレパシフィック中国法人は今年第3四半期の売上が750億ウォンで42%減少し、300億ウォンの営業損失を出した。免税業界は普遍的賞と呼ばれる「大居」の足が切れ、中国が景気低迷が激しくなると「大きな手」の顧客が去って不振を経験している。ロッテ免税店と新世界免税店、新羅免税店ともに赤字を免れずに希望退職を行った。対外経済政策研究院は報告書で中国内の人件費の上昇、外国人投資企業の恩恵の縮小など、状況の悪化で韓国企業が中国以外の地域に投資を転換していると分析した。また昨年と今年の中国企業の低価格攻勢にロッテケミカル、錦湖石油化学など石油化学メーカーが中国事業を縮小していると指摘した。中国内需の早い回復を期待しにくい中、中国企業と競争が激しくなる業種で中国内の事業構造調整と脱中国圧力が持続すると予想した。チェ・ジウォン対外経済政策研究院中国チーム研究員は「中国企業の競争力が高まったことが国内企業に最大の脅威」と指摘した。彼は「製造業生産基地とみると、ローカル(中国)企業の競争力が高まっているという点が(投資の)優先的な考慮事項」とし「品目によって異なるが、製造業では上手な中国企業が多く、価格競争力もある。流通も同様」と述べた。だ。韓国企業は中国市場内の販売不振、中国企業の競争力の向上による競争の深化、中国内の生産コスト上昇などで困難を経験している。昨年7月からスパイ行為の定義と適用範囲を広げた反スパイ法改正案が施行されたのも外国企業に新たなリスク要因である。チョン・ヨンスン檀国大経営学科教授は「中国は政治論理が強い国だ。経済論理だけで中国をパートナーとして信頼できない状況」とし「保守的な観点から対策を準備して接近することが必要だ」と助言した。(写真=ヨンハップニュース)パク・グンア記者 [email protected] #化粧品車スマートフォンなど中国脱出ラッシュ

化粧品・車・スマートフォンなど中国脱出ラッシュ…

中国北京市中心部で天安門広場と続く中心道路長安街には、数年前までLGグループの北京ツインタワーとSKグループの北京タワーが位置していた。

しかし、LGとSKは社屋を順番に売却した。中国から足を引く韓国大企業が増える状況をよく見せた事例だ。

サムスン、現代車、ロッテなど国内大企業が最近中国で古典して工場を売却したり、事業を撤収している。流通、化粧品からスマートフォン、ディスプレイ、自動車および部品、バッテリー、石油化学、鉄鋼に至るまで、ほとんどの業種でこのような事例が相次いでいる。

LGディスプレイは去る9月、中国広州液晶表示装置(LCD)工場を現地企業に約2兆ウォンに売却した。市場から完全に撤退した。

サムスン電子は、2019年に中国の最後のスマートフォン工場である広東省華州工場を閉鎖した。かつて中国のスマートフォン市場1位だったが、シェアが0%台に落ちると携帯電話工場を全て撤収し、ベトナムとインドに生産を移転したのだ。

現代自動車は中国生産拠点が一時5カ所に達したが、現在2カ所しか残っていなかった。推進中だ。 起亜はイェンチョンに工場3カ所があったが、現在2カ所だけ運営している。

現代自動車・起亜の中国市場シェアは今や1%台に過ぎない。 10年前だけでも10%を超えた。現在、現代自動車と起亜は中国工場を輸出前進基地として活用することに集中している。

ロッテグループは現在、中国の最後の事業である成都複合団地開発プロジェクトの売却作業を進めている。このプロジェクトはサード事態以後工事が中断された。売却が終わると、ロッテは中国進出30年余りで現地事業で完全に手を離すことになる。

2017年、サード事態による中国政府の韓韓令で一時、中国に112店舗を運営したロッテマートは、2018年に市場から撤収したロッテ百貨店も6月、成都店閉店を終え、中国事業を終了した。

アモーレパシフィックは過去中国市場で高速成長したが、数年前から中国現地企業に押されてヘラ、エチュードハウスを撤収した。アモーレパシフィック中国法人は今年第3四半期の売上が750億ウォンで42%減少し、300億ウォンの営業損失を出した。

免税業界は普遍的賞と呼ばれる「大居」の足が切れ、中国が景気低迷が激しくなると「大きな手」の顧客が去って不振を経験している。

ロッテ免税店と新世界免税店、新羅免税店ともに赤字を免れずに希望退職を行った。

対外経済政策研究院は報告書で中国内の人件費の上昇、外国人投資企業の恩恵の縮小など、状況の悪化で韓国企業が中国以外の地域に投資を転換していると分析した。

また昨年と今年の中国企業の低価格攻勢にロッテケミカル、錦湖石油化学など石油化学メーカーが中国事業を縮小していると指摘した。

中国内需の早い回復を期待しにくい中、中国企業と競争が激しくなる業種で中国内の事業構造調整と脱中国圧力が持続すると予想した。

チェ・ジウォン対外経済政策研究院中国チーム研究員は「中国企業の競争力が高まったことが国内企業に最大の脅威」と指摘した。

彼は「製造業生産基地とみると、ローカル(中国)企業の競争力が高まっているという点が(投資の)優先的な考慮事項」とし「品目によって異なるが、製造業では上手な中国企業が多く、価格競争力もある。流通も同様」と述べた。だ。

韓国企業は中国市場内の販売不振、中国企業の競争力の向上による競争の深化、中国内の生産コスト上昇などで困難を経験している。

昨年7月からスパイ行為の定義と適用範囲を広げた反スパイ法改正案が施行されたのも外国企業に新たなリスク要因である。

チョン・ヨンスン檀国大経営学科教授は「中国は政治論理が強い国だ。経済論理だけで中国をパートナーとして信頼できない状況」とし「保守的な観点から対策を準備して接近することが必要だ」と助言した。

(写真=ヨンハップニュース)

パク・グンア記者 [email protected]

#化粧品車スマートフォンなど中国脱出ラッシュ

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