Rivian はフォルクスワーゲンのソフトウェア救世主となるでしょうか? VWは58億ドルを賭けている

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ニュースに入る前に、最近の > 株式についてご紹介したいと思います。 ポッドキャストのエピソード と 保証 共同創設者兼CEO ラケル・ウルタスン。

小鳥

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お得！

の リビアン・フォルクスワーゲン・グループ 合弁事業が正式に完了しました。当事者が点線に署名する前は、約 16% 大きくなっていました。取引は今から行われます 最大58億ドルを注入 すでに転換社債で交付された10億ドルがリヴィアンの金庫に納められた。

特定の条件をすべて知っているわけではありませんが、これが Rivian のソフトウェア責任者が共同で率いる独立した会社になることは注目に値します。 ワシム・ベンサイド フォルクスワーゲン グループのチーフ テクニカル エンジニア、 カーステン・ヘルビング。チームはリビアンのエンジニアを大量に擁し、カリフォルニア州パロアルトに拠点を置くことになる。最終的には北米とヨーロッパにさらに 3 つの拠点を設立する予定です。

ずっと残る疑問、そして記者会見中に多くのメディア（MOIを含む）から聞かれた疑問は、VWの苦境に立たされているソフトウェア部門Cariadはどうなるのかということだ。 VWグループCEOのオリバー・ブルーム氏は、カリアドが引き続き「中心的な役割」を担うと主張している。見てみましょう。

一方、リビアンは、生産を抑制し、収益を減少させるサプライヤーの問題に依然として苦しんでいる。第 3 四半期決算で、Rivian は 8億7,400万ドルの収益を報告、前年同期比で 34% 以上減少しました。しかし、生産（13,157）と納品（10,018）の差を見ると、需要にも問題があることがわかります。

現在、VW の資金はかなり有利に見えます。

その他気になったセールは…

テイクアウトだけを食べるオランダに本拠を置くフードデリバリー会社、グラブハブは、米国事業であるグラブハブをニューヨークに本拠を置くワンダー・グループに売却する。 取引額は6億5000万ドル。これは、Just Eat Takeaway が同社に支払った 73 億ドルよりも 91% 少ない額です ちょうど4年前。

シリコンバレーのバッテリースタートアップ 点灯 は 製造資産の取得 ここ数カ月間苦戦し、資本が不足しているスウェーデンの電池メーカー、ノースボルトからの出資だ。両社は財務条件を明らかにしていないが、ノースボルトが2021年の買収で継承した製造設備を売却すると述べた。 キューバーグ、別のバッテリー起動。

NASA 5つの研究賞を受賞 1150万ドル相当 JetZero を含む、持続可能な航空機のコンセプトに取り組んでいる企業に。

給水システム、ロードアイランド州ポーツマスを拠点とする水中自律船を開発する会社、 1300万ドルを集めた DYNE Ventures が主導し、Lockheed Martin Ventures、RTX Ventures、In-Q-Tel などが参加したシードラウンドに参加しました。このラウンドにより、スタートアップの総資金は1650万ドルとなった。

ベクナ・ロボティクスは、自律型フォークリフトやその他のパレットムーバーを開発した倉庫ロボット工学のスタートアップ企業です。 1450万ドルを集めた。しかし、私の注意を引いたのは昇給そのものではありませんでした。それはの任命でした カール・イグネマ、Motionalの元社長兼最高経営責任者（CEO）。 Iagnemma は、数十年にわたり AV の世界に携わっており、主に自律走行車 (つまり、ロボタクシー) の商品化を追求しています。この新しい役職により、彼はすでに商業顧客を持つスタートアップ企業（ちなみに彼は初期投資家だった）の指揮をとることになる。

注目すべき読み物とその他の豆知識

自動運転車

モナーク トラクター自動運転電動トラクターのスタートアップ企業である は、 解雇された労働者 組織再編の一環として、非農業顧客を優先し、自律技術のライセンス供与を行い、AIを活用した農場管理ソフトウェアの売り上げを拡大する予定だ。モナークについてのヒントはありますか? Sean O’Kane までご連絡ください。 sean.okane@>.com。

Yelp 買うことに同意した リペアパル車の修理見積もりサイト、 8000万ドルで 現金で。この買収は、慣例的な完了条件に従って、年末までに完了する予定です。

ウェイモ ロサンゼルスでは順番待ちリストを削除し、 ロボタクシーサービスを開始 一般公開まで。現在のサービスエリアはロサンゼルス郡の約80平方マイルとなっている。

ウェルプ、 ズークス 共同創設者兼CTO ジェシー・レビンソン で私たちに言いました ディスラプト 2024 アマゾンが支援する会社のカスタムロボタクシーがサンフランシスコとラスベガスの街路を走ることになるという。そして今、彼らは 正式に到着しました。これらは現時点では従業員のみを対象としていますが、最終的には招待された一般のメンバーにも公開される予定です。

電気自動車、充電、バッテリー

カヌー は持ちこたえる努力を続けているが、見通しはあまりよくない。 EV新興企業からSPACに転身した同社は、第3四半期決算で株主に対し「事業を統合し、コストを削減し、計画に追いつくために引き続き積極的な行動をとらなければならない」と述べた。その計画の一環として、会長兼CEOを含むCanooの経営陣は、 トニー・アクイラ そして新しい 最高財務責任者 クナル・バラ、「長期的なインセンティブのための短期的な給与削減」が行われます。注意: Aquila の会社は Canoo に資金を貸しており、その条件には 11% の金利が含まれています。

Canoo のその他のニュースでは、同社は ウォルマート向けに電気バンをテストした 従業員からの警告にもかかわらず、エアバッグは装備されていなかったと関係者がフォーチュンに語った。

明晰な の受注を開始しました グラビティSUV。まだ明らかではないかもしれませんが、Lucid の将来はこの EV の成功にかかっています。

テスラ リコールを発行しました サイバートラックは2,000台以上で、1年前のEV発売以来6回目となる。いいえ、ソフトウェア アップデートで修正できる問題ではありません。テスラといえば、この自動車メーカーは 1兆ドルクラブ （時価総額）もまた、トランプ大統領の就任が盟友イーロン・マスク氏率いる会社に利益をもたらすと株主が賭けていたこともあり。

飛行の未来

エクソソニック超音速商業航空旅行とUAV技術を開発するスタートアップ企業であると述べた。 シャットダウンする 事業を継続するために必要な資本を見つけることができなかった後。

今週のホイール

今週、さらにいくつかのことを持って戻ってきました ウェイモ サンフランシスコ滞在中に初めて乗車したTechCrunchスタッフによるロボタクシーの話 ディスラプト 2024。先週述べたように、私は無人 Waymos を含む多くの自動運転車に乗ってきたので、初めての人たちの意見を共有するのは楽しいだろうと思いました。

英国在住の記者より ポール・サワーズ: 「私は何年も自動運転車業界について書いてきましたが、実際の自動運転車に初めて乗ったときは、かなり衝撃的でした。まるで未来に飛び出たような気分でした。私は空の運転席を見つめずにはいられず、私たちがサンフランシスコの通りを運転しているという事実に驚嘆しました。それほど緊張するものではありませんでしたが、それはおそらく時速約 40 ～ 30 マイルよりもそれほど速く進んでいなかったためでしょう。これを着て高速道路を走っていたとしたら、もう少し毛深いかもしれないと思います。

もっと広く言えば、人間のいない車が街角を這いずり回っているのを見ると、少し不快な気分になり、まるで機械がついに制御を掌握したかのように、わずかにディストピア的でした。」

記者より レベッカ・ベラン: 「Disrupt の 1 週間はできるだけ多くの Waymo に乗りましたが、まるでディズニーランドに乗っているような気分でした。ゆっくりと慎重に動いたので、衝突する心配はありませんでした。ロボタクシーが歩行者に向かって走行しようとしているように見えたが、ありがたいことに脇道に逸れた場合を除いて、ほとんどの乗り物は何の問題もなく進みました。

「私の主な不満は、おそらく都市の路肩にアクセスできないため、車が到着する前に走り始めたことです。 「運転手」が半ブロック先まで運転してそこで待つ時間だとどのように判断するのかはわかりませんが、この小さな練習のために、編集者のキルスティンと私は運転手を数ブロック先の（ありがたいことに明るい）路地まで追いかけました。私たちが乗る前に。」

シニアレポーター ショーン・オケイン 書きました: 「私は AV を長くカバーしてきたので、Waymo の慎重な展開を初めて体験したときは非常にスムーズに進むだろうと予想していましたが、その通りになりました。唸るようなライダーから高価な I ペイスに至るまで、現在の車がどれほど高価であるかをこれほど直感的に感じるとは予想していませんでした。近いうちにまた乗るのが楽しみだが、その時までにWaymoが事業として成り立つようさらに進歩していることを願っている。」

「今週の車輪」とは何ですか？これは、電気自動車やハイブリッド車、電動自転車、さらには自動運転車の乗車など、私たちがテストしているさまざまな交通製品について学ぶ機会です。