電動自転車が私に衝突し、私の車に3,000ドルの損害を与えました。電動自転車の運転手は保険に加入していませんでした。誰に過失があるのかをどうやって見つけ、私はそれを乗り越えることができるのでしょうか [my own] 彼は保険に入っていないのに保険？ドライバーとしての私の権利は何ですか? – オンタリオ州ダヨ
自転車が車に衝突した場合、いくつかの質問に答える必要があると保険の専門家は言う。
オンタリオ州ウィットビーに拠点を置き、ミッチ・インシュアランスとして営業するミッチェル・アンド・ホエール・インシュアランス・ブローカーズ社の最高経営責任者アダム・ミッチェル氏は、「第一の質問は『衝突補償はあるのか』ということだろう」と語った。 「2 つ考えられるのは、免責金額は 3,000 ドル未満ですか?答えが「いいえ」または「いいえ」である場合、おそらく行き詰まりです。」
バックアップしましょう。大きく分けて3つあります 自動車保険の補償の種類：責任、衝突、および包括的。カナダ国内ではどこでも賠償責任補償が義務付けられています。ほとんどの州では、他の 2 つはオプションです。
非常に簡単に言えば、責任はドライバーが他の人、車両、または財産に引き起こした損害や傷害をカバーします。 Collision は、衝突事故に遭い、あなたに過失がある場合に、自分の車の修理費用を補償します。包括的では、盗難や破壊行為など、衝突以外のほとんどすべてがカバーされます。
ほとんどの州では、誰かがあなたをはねて、完全に相手に過失がある場合、基本保険の直接補償物的損害（DCPD）と呼ばれるものが通常、あなたの車の修理または交換の費用をカバーします。ただし、あなたをはねた車が故障している場合に限ります。保険。
しかし、まったく保険に加入していない場合、当て逃げされた場合、または自転車、電動自転車、その他車両保険に加入する必要のない車両に乗っていた場合、損害は通常、衝突保険に加入していれば補償されます。
衝突保険では免責金額を支払わなければなりません。つまり、修理費用が 3,000 ドルで、衝突免責額が 1,000 ドルの場合、保険会社は残りの 2,000 ドルを負担することになります。
「1,000ドルの免責金額があるのは珍しいことではありません」とミッチェル氏は言う。 「最近では盗難問題が多発しているため、価値の高い車ではさらに高額になります。」
間違った推論？
ミッチェル氏は、衝突保険に加入していて、免責金額が修理費よりも低い場合は、誰に過失があるのかを把握する必要があると述べた。
アルバータ州を含むいくつかの州では、 オンタリオケベック州、ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワード島州、ニューファンドランド州には、ほとんどの状況でどのドライバーに過失があるかを決定する特定の過失判定規則があります。場合によっては、障害が共有されることもあります。
ミッチェル氏は、「衝突があった場合、あなたには衝突訴訟を起こす権利がある」と述べた。 「さて、そうすることが賢明であるかどうかは、故障判定ルールによって引き起こされる数学の方程式によって決まります。」
もしあなたに一部でも過失があった場合、保険会社は保険料を値上げする可能性があります。または、あなたの保険に最初の衝突時の事故補償があり、保険金請求を提出した場合、それが失われる可能性があります。
「あなたが話しているのであれば、 [your insurance company] あなたが事故を公表すれば、記録に残るかもしれない」とミッチェル氏は語った。 「たとえ彼らが報道を拒否したり、あなたが報道を受けていないことを確認したとしても、彼らは録音している可能性があります」 [an at-fault collision] あなたの運転記録に記載されています。」
したがって、申請を提出する前に規則を確認することをお勧めします、とミッチェル氏は言います。一般に、ルールはカットして乾燥させます。
「ドアを開けているときに自転車がドアにぶつかったら、あなたの責任です。それを明確にするのがあなたの仕事です」とミッチェル氏は語った。 「駐車場から車道に合流しようとして自転車に追突されるのと同じだ。 …自転車に乗っている人を無謀だとあなたは言いますが、実際のところ、責任はあなたにあり、あなたは自転車に気づいていなかったかもしれません。」
ホームアドバンテージ?
もしあなたが衝突事故を起こした場合、保険会社は自転車運転者が誰であるかを知っていれば、自転車運転者からお金を取り戻そうとするでしょうか?
保険会社が自転車運転者を訴える可能性はあるが、それには費用がかかり、よほどの損害がない限りその可能性は低いとミッチェル氏は語った。
「ゼロをさらに 3 つ追加し始めたら [to the value of the claim] 非常に大きな数字に到達している場合は、別のケースになります」とミッチェル氏は語った。 「でも3000ドルなら [in damage]たとえば、弁護士からの手紙を提出するだけでも、保険会社の費用はさらに高くなります。 [a lawsuit]」
しかし、たとえば、自転車に乗っている人があなたの駐車中の車に突っ込んできて、彼らに過失があるという意味で、名前と連絡先をあなたに告げたらどうなるでしょうか?
握手していただけると嬉しいです [the cyclist] 銀行口座に行き、損害賠償として3,000ドルを持ってくるでしょう」とミッチェル氏は語った。
しかし、自転車に乗っている人が支払わなかった、または支払えなかった場合は、保険会社を通じて衝突事故の請求を行うことができます。その後、控除額を求めて少額訴訟を起こすこともできます。
自転車に乗る人は車両保険に加入していませんが、住宅保険やテナント保険、または個人で自転車賠償責任保険に加入している場合は、賠償責任補償に加入している場合があります。
「多くの住宅所有者の保険には、以下と呼ばれる小さな小さな割り当てがあります。 自発的な物的損害と自発的責任、」とミッチェル氏は語った。 「もしあなたが私の家にいて、私のお気に入りの花瓶を割ってしまったら…ファイルを提出してもいいよ」 [a claim] あなたの会社に連絡して小切手を書いてください [typically for up to $1,000]。これが使われているのはあまり見かけませんが、サイクリストがその場に留まり、喜んで使用した場合に使用されます。 [pay]、彼らはこの報道を検討することができます。」
自転車利用者は不利ですか？
ここでの答えは、ドライバーに保険をかけるのと同じように、自転車に乗る人にも保険を義務付けることでしょうか?
「そこでどこに線を引くのですか？そうですか [the size] 電動自転車のモーターは？三輪車を持つ 3 歳児に必要ですか?」ミッチェルは言った。 「物事の大まかな計画で考えると、被害の額は、 [bikes and e-bikes] できることは、車両ができることとは桁違いです。」
自転車が重傷や死亡事故を引き起こす「稀な例外的なケース」はあるかもしれないが、自動車は「巨大な馬力を備えた大きくて致命的な金属の塊」であるため、保険が必要である。 [can] 簡単に人を殺したり傷つけたりするのです」とミッチェル氏は語った。
オンタリオ州が自転車レーンを撤去する法案を可決した場合 3つの主要道路沿いにある ミッチェル氏は、トロントでは車とバイクの間で衝突や衝突がさらに増えると予想している。
「今後トロントではさらにもつれが起こる可能性が非常に高いです」 [without] 車線が区切られていて全員が隔離されている」と彼は語った。 「10回中9回、バイクが負けるでしょう。」
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