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マックス・フェルスタッペンがフィールド全体を一掃!

マックス・フェルスタッペンはブラジルGPで優勝し、雨のインテルラゴスでF1フィールドに教訓を与えた。彼は17番グリッドから勝利に導き、バックミラーで競技を終えた。 「フェルスタッペンはフィールド全体を拭きました！」 Motorsport-Magazin.com F1の専門家クリスチャン・ダナーがこの功績を記録しました。 「ブレーキもスリップもミスも何もなかった」と彼は称賛する。 「まずフェルスタッペンが何を運転していたのかをまとめなければならない。すべての追い越し操作は成功しました。」 マックス・フェルスタッペンと同じリーグにいるのは誰ですか? 5大F1逆転勝利 世界トップ20のドライバーの中で、雨の中でドライバーがこれほど目立つことができるのはなぜでしょうか? 「多くの運転経験とストレス管理が必要です」とダナー氏は言います。彼はまた、精神的な要素が重要であると信じています。そしてマックスは、それを止めることにまったく抵抗がないタイプの男だ。もちろん、良い車を持っていると仮定すると、それはドライバー次第です。」 ランド・ノリスは「才能はない、ただ運がいいだけだ！」と不満を漏らす。 ある人は、3度の世界チャンピオンの力の誇示を好まなかった。 ランド・ノリス氏は、サンパウロでの雨による混乱の後、オランダ人の勝利は才能よりも幸運によるものだと主張し、物議を醸した。 ダナーはこのスワイプをどのように分類するかを知っています。「それは少し絶望的に聞こえますし、もちろん現実とは相容れません。それでも、現世界チャンピオンの手には多くの状況が影響しました。」 「レースでは少し幸運があったが、それはフェルスタッペンのマスタークラスだった。」 ランド・ノリス怒ってる！フェルスタッペンの勝利は才能ではなく運だけ？ (07:56 分) 追いついた後、レッドブルのドライバーは渋滞に巻き込まれたが、24周目以降に事態は最高潮に達した。シャルル・ルクレールがピットストップ段階に入り、ニコ・ヒュルケンベルグがスリップにより仮想セーフティカーを引き起こし、その後多くのドライバーが後続を離れた。フェルスタッペンの前にいたランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、角田裕毅も含め、雨が増えたため新しいタイヤを履いた。これにより文字通りフェルスタッペンが2位に浮上した。 「新しいタイヤを履くのは明らかに正しい判断でした」とダナーは豪雨を考慮して語った。摩耗したインターミディエイトタイヤは溝が少なくなり、摩耗すると一種の「インタースリック」状態になり、大雨の場合は致命的になります。 レッドブルでの戦略的ギャンブル - ダナー: 多少の運もあった フェルスタッペンとレッドブルはタイヤ交換を行わず、コース上に留まったが、これは休憩を引き起こすことを目的とした賭けだった。 「彼らはトラックポジション、つまりコース上のポジションを放棄したくなかったのです」と元F1ドライバーは分析する。 綱渡りの行為が実を結んだ。「雨が激しく降り始め、レース運営側はもう危険な状態になったと言い、レースを本当のセーフティカーに切り替えた」とダナーは振り返る。その直後、フランコ・コラピントが事故を起こし、レースは中止となった。 「赤旗が出たのは全く正常だった」と我々の専門家は確信している。 フェルスタッペンに加えて、アルペンの両ドライバーもリスクを負ったドライバーの一人だった。エステバン・オコンとピエール・ガスリーはダブル表彰台を獲得し、チームランキング6位への上昇を祝うことができた。詳細については、こちらをご覧ください。 ブラジルのアルプス感覚：マックス・フェルスタッペンの唯一のリアリティチェック レース中断中にタイヤ交換や修理作業を行うことは認められます。これは新しい状況ではありません。「赤旗を掲揚する際に遵守しなければならないルールは誰もが知っていました」とダナーは強調します。 「これより良い解決策はありません。」 マックス・フェルスタッペン。摩耗した中間選手は交換され、不利な点は補われた。 ノリス批判に対するクリスチャン・ダナーの結論は次のとおりである。それが現状であり、それに対処しなければならない」 それにもかかわらず、セーフティカーと赤旗に関しては「ちょっとした幸運もあったが、マックスの素晴らしい能力は非常に、非常に顕著に表れた」と認めた。ここ。" リスタートと再度のセーフティカーフェーズの後、フェルスタッペンはエステバン・オコンからリードを奪い、止められない状態となった。 「彼はファステストラップを次々と叩き出しました」とダナーは振り返る。最終的にフェルスタッペンは、 ヌン…