2014年3月8日、マレーシア航空MH370便が南シナ海上空で航空管制レーダーから謎の存在が消えた。乗客239名が飛行機とともに行方不明になり、愛する人たちを放置し、全世界が言葉を失いました。この件に関しては、故障、隕石、パイロットの自殺、ハイジャックなど、さまざまな理論が存在します…どれも証明されておらず、この出来事は未解明のままですが、おそらく長くは続かないでしょう。
2024年11月5日、マレーシアのアンソニー・ローク運輸大臣は、当局が海洋探査会社オーシャン・インフィニティからの「信頼できる」提案に従って研究を再開する準備をしていると議会で発表した。西オーストラリア沖のインド洋南部の未踏地域を標的にすることを提案している。 インディペンデント紙が詳しく語る この取り組みは、航空史上最大の謎の 1 つを解明する可能性があります。
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「おやすみ、マレーシアン370」 機長は飛行機が消失する1分43秒前に管制との最後の交信をこの言葉で締めくくった。クアラルンプールを出発し、北京に到着しなかったボーイング777型機は、衛星データによればインド洋南部のどこかに墜落したことになる。
失踪から2017年まで、中国、マレーシア、オーストラリアは12万平方キロメートルの海域で水中捜索を実施したが、1億4300万ドルを投資したにもかかわらず成果は得られなかった。 2018年、オーシャン・インフィニティはマレーシアの許可を得て、最初の標的地域の北部11万2000平方キロメートルを対象とした民間の「解決策なし、費用なし」の捜索を実施したが、いずれも成功しなかった。アフリカの海岸沿いやインド洋の島々では30以上の航空機の破片が収集されているが、MH370便からのものと確認された翼の破片はわずか3つだけだ。
答えのない10年
オーシャン・インフィニティの新しい提案も同様の原則に基づいており、マレーシアが費用を負担するのは沈没船が見つかった場合のみであることを意味する。このアメリカの会社は、西オーストラリア沖の新たな15,000平方キロメートルの地域に集中的に取り組み、成功すれば7,000万ドルのボーナスを与えることを提案している。この前例のない領域を調査するには水中地図作成技術を導入する必要があり、大臣によると、最新の専門家の報告書はこの取り組みの信頼性を裏付けているという。
これは北京の裁判所が同機に搭乗した中国人乗客40家族以上の賠償請求を審理している中で行われた。マラヤ大学の国防アナリスト、チュン・ワー・ラム氏はこう指摘する。 「MH370便の乗客のほとんどが中国人だったことを考えると、マレーシアは中国政府と協力することをためらうべきではない」、2016年以来インド洋を定期的に監視している中国の調査船などの先進的な手段を強調しています。
いずれにせよ、オーシャン・インフィニティの最新の提案が実現すれば、この新たな調査の爆発により、最終的に行方不明者の家族に答えが得られ、10年来の謎が解決される可能性がある。
#MH370便消失信頼できる手がかりに基づいて捜索が再開される