科学＆テクノロジー

ヨーロッパ行きの航空券がここ数年で最も安い理由

2024年6月28日、ギリシャのアテネで、アクロポリスのプロピュライアを背景に写真を撮る観光客。エリアス・マルコウ |ロイター米国と欧州間の航空券がこれほど安くなったのは、多くの国が新型コロナウイルス感染症時代の規制を解除したばかりの3年間でした。大型連休を除く、伝統的に閑散期の晩秋と冬の時期であっても、運賃は安くなります。旅行業界サイト「クランキー・フライヤー」の執筆者であるブレット・スナイダー氏は、「この時期に座席を埋めるのは残酷だ」と語る。航空追跡会社ホッパーによると、11月の大西洋横断ヨーロッパ行きの「お得な」運賃は平均578ドルで、前年同期の619ドルから低下した。ホッパーのデータによると、これは2021年に479ドルで販売され、パンデミックのせいで海外旅行の多くが低迷していた2021年以来、今月の最低取引運賃である。ホッパー氏によると、年末休暇後の1月時点では、2025年の運賃はさらに安くなり、2024年の同月の578ドルに比べて558ドルとなっているが、2022年1月の488ドルよりは高いという。一方、米国国内線の航空運賃は、11月から3月までどの月も前年に比べて高くなっています。多くの航空会社が経営難に陥っている スピリット航空 利益を得る サウスウエスト航空 航空便を減便したり、来年に向けた成長計画を縮小したりしたことが、米国の運賃を堅調に保つのに役立っている。航空機の不足により、航空会社が多くの便を追加することも制限されています。全体的に需要が低迷する時期もある、と米国最大手の通信会社幹部らは語る。 デルタ航空、 ユナイテッド航空 そして アメリカン航空 と米国の前後の週に呼びかけて言った。 大統領選挙 火曜日に。航空会社がここにたどり着いた経緯航空会社はパンデミック後の旅行需要に応えるため、米国と欧州の間で座席を追加しようと競い合った。この蓄積はピークの月だけではありませんでした。幹部らは、さらに多くのことが起こっていると指摘した 肩シーズンの需要 旅行者が目指すヨーロッパへ 夏の灼熱の気温と人混みから逃れる。その結果、繁忙期以外の便も追加した。Ciriumによると、第4四半期の米国と欧州間の航空輸送能力は前年よりわずかに少ないものの、2019年よりは高く、2021年の同時期のほぼ2倍となっている。「航空運賃を期待しています [to Europe] 来年にかけて低水準になるだろう」とホッパー社の主席エコノミスト、ヘイリー・バーグ氏は語った。ヨーロッパ旅行にとって2つの重要な年が終わった今、多くの顧客はスペインやイタリアなどの人気の目的地への大旅行を終えたばかりで、オフシーズンには席を埋める人が少なくなります。旅行アプリ「ゴーイング」（以前はスコットズ・チープ・フライトとして知られていた）の創設者スコット・キーズ氏は、「昨年のように簡単に実現できる成果がそれほど多く、航空会社が手渡しで金を印刷できるような状況ではない」と語った。航空会社は伝統的にオフシーズンに航空券を割引しますが、今年はさらに安くなります。「それが結論だ」とキーズ氏は言った。 「彼らが割引をしなければならないときは、需要を引き出す必要があるのです。」来年の温暖な気候の旅行シーズンのピーク時に旅行者がヨーロッパの主要な休暇に飽きてしまわないように、航空会社は新しいことに挑戦している。 ユナイテッド航空 は、多くの顧客がすでにヨーロッパの主要都市への旅行を行っており、航空会社は次のことを計画していると述べています。 スケジュールを拡大する 来年はグリーンランドやモンゴルなど、さらに人里離れた場所へ行きます。ユナイテッド航空のアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は先月の決算会見で、「提携拠点以外でも財務的には同様に好調に推移することができている」と述べた。 「だから私たちは世界中に目を向け、新しい目的地を探し、人気の目的地や目的地を探します。そして最も重要なのは、そこでお金を稼ぐことができるということです。」CNBC PRO からのこれらの洞察をお見逃しなく #ヨーロッパ行きの航空券がここ数年で最も安い理由