過去 1 年間、新しい Kodiaq RS をめぐって数え切れないほどの憶測が飛び交いました。強力なガソリンはその中で生き残れるでしょうか？またディーゼルに戻るのでしょうか？それとも「er-eso」で初めてソケットにプラグインハイブリッドが搭載されるのでしょうか？今、私たちはその答えを絶対の確信を持って知っています。シュコダは、話題の新製品からバーチャルセイルを外し、その栄光をそのまま披露しました。
最も重要なことにまっすぐ行きましょう。ボンネットの下には、出力 265 馬力のターボチャージャー付き 2.0 TSI 4 気筒ガソリン エンジンが搭載されています。実際、これは、このユニットが前モデルと比較してさらに 20 馬力向上しており、それでも EU6 EB 排出ガス基準をなんとか満たしていることを意味します。パフォーマンスは 400 ニュートン メートルのトルクによって支えられ、Kodiaq RS は 100 km/h を 6.3 秒で処理でき (7 桁のバージョンは 10 分の 1 遅い)、最高速度は 231 km/h に達します。 7速DSGと全輪駆動が標準装備される。
改良されたフロントとリアのバンパーと黒の無数のディテールのおかげで、その目新しさを民間のコディアックスと安全に区別することができます。照明付きラジエーターグリルとマトリックスLEDヘッドライトも装備されています。 er-eso 特有の 20 インチ ホイールの下には、ベンチレーテッド フロントおよびリア ディスクと赤色に塗装されたキャリパーが配置されています。
写真: シュコダオート
新世代であっても、いわゆるダイナミック サウンド ブーストが備わっており、キャビン内でそのサウンドが最もシャープなバージョンを運転しているという事実を強調することを目的としています。正直に言うと、この小さなことはなくても大丈夫です。
標準装備には、トップ LED リア ライト、キーレスのロック解除と始動、自動ロック、より洗練された DCC+ シャーシ、または Canton プレミアム オーディオ システムも含まれます。 10 インチのデジタル インストルメント パネルには、同様に大きなインフォテインメント スクリーンが標準装備されていますが、追加料金でさらに大きな 13 インチのディスプレイも利用できます。
インテリアは2種類からお選びいただけ、どちらもスポーティな雰囲気を醸し出しています。赤いコントラストのステッチが施されているだけでなく、メモリ付きの電動調整可能なフロントシートもあります。オプションで利用可能な RS スイート キャビンには、合成皮革と組み合わせた黒い穴あきレザーの布張りが施されたシートに通気性も備わっています。
写真: シュコダオート
シュコダ社はまだチェコ価格を明らかにしていないが、遅くとも年末には明らかになるものと思われる。結局のところ、来年の第 1 四半期には、Kodiaq RS が私たちの道路を走り始めるはずです。
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#新型シュコダ #コディアック #パフォーマンス装備エンジン
2024-10-30 09:00:00