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米空軍、C-17バスルーム用ソープディスペンサーに高額な支払いをしていた

国防総省の監視当局によると、米空軍は浴室用石鹸ディスペンサーを含むC-17のスペアパーツに大幅な支払いを過剰に支払ったという。ディスペンサーは市販されている代替品より 80 倍高価でした。C-17 部品購入の監査は、国防総省ホットラインの申し立てに応じて行われました。 ご登録いただきありがとうございます! 外出先でも、パーソナライズされたフィードのお気に入りのトピックにアクセスできます。 アプリをダウンロードする 「サインアップ」をクリックすると、当社のサービスに同意したことになります。 利用規約 そして プライバシーポリシー。当社の設定ページにアクセスするか、電子メールの下部にある「購読解除」をクリックすることで、いつでもオプトアウトできます。 米空軍は、 C-17軍用輸送機 によって製造された ボーイングと新たな監視機関の報告書が明らかにした。監査の結果、一例として、このサービスは浴室用ソープディスペンサーの通常の商業価値の 80 倍以上を支払っていたことが判明しました。監査ではさまざまなC-17スペアパーツのコスト問題を詳しく調べ、過払いの原因は空軍の監督不足にあるとした。月曜日、国防総省監察総監室は、空軍がC-17を購入したかどうかに関する監査に関連する情報を発表した。 スペアパーツ 「公正かつ適正な価格で」この監査は国防総省ホットラインの申し立てを受けて開始された。監査では、空軍が契約上「十数種類のスペアパーツに100万ドル近くを過剰に支払っていた」ことが判明し、その中にはバスルーム用ソープディスペンサーも含まれており、「空軍は市販価格の7,943ドルの80倍以上を支払った」と同局は述べた。 % マークアップ。」 監査ではまた、空軍がスペアパーツ契約に関する過去のコストデータを維持していなかったとも述べた。 (米軍写真:ブランドン・バスケス特殊部隊) 事務所は全面的に、このサービスは一貫して失敗していると述べた 妥当な価格を支払う レビューされたスペアパーツの約 26%、価値は 430 万ドルです。 関連記事 しかし、OIGは、総額2,200万ドル以上と推定されるスペアパーツの半分以上を効果的に調査することができなかった。「空軍は過去のコストデータを保持しておらず、国防契約管理庁の品目グループは供給業者を入手できなかったため」商業的に類似した部分を引用したり特定したりすることはできない」と事務局は述べた。OIGは、空軍が契約交渉のための正確なデータを十分に検証し、契約履行中の価格上昇を特定し、請求書を確認して決定することを十分に怠ったことが過払い問題の原因であるとしている。 支払う前に公正かつ合理的。ボーイングの広報担当者は「われわれは報告書を精査している。この報告書は、軍用規格や設計を満たす部品に支払われた価格と、C-17での使用が認められず認可されていない基本的な市販品との不適切な比較に基づいているようだ」と述べた。デボラ・ヴァンニーロップ氏はブルームバーグに対し、OIGが特定した過払いを最初に報じた。 「今後数日以内にこの報告書に対する詳細な書面による回答を提供するために、OIGおよび米空軍と引き続き協力していく」と彼女は述べた。 C-17 は空軍と統合軍の主力であり、兵力とさまざまな資産を輸送します。 米空軍の写真:二等軍曹コーリー・D・ペイン ロバート・P・ストーチ監察官によれば、空軍の問題はC-17の即応性に影響を与える可能性がある。同氏は、「空軍は、2031年まで続くこの契約の残り期間中、スペアパーツの過剰支払いを防ぐために、より効果的な内部統制を確立し、実施する必要がある」と述べ、「スペアパーツの大幅な過剰支払いにより、スペアパーツの数が減少する可能性がある」と付け加えた。ボーイングが契約に基づいて部品を購入できるため、世界中でC-17の即応性が低下する可能性がある。」の C-17…

米空軍、C-17バスルーム用ソープディスペンサーに高額な支払いをしていた

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2024-10-29 18:36:00

  • 国防総省の監視当局によると、米空軍は浴室用石鹸ディスペンサーを含むC-17のスペアパーツに大幅な支払いを過剰に支払ったという。
  • ディスペンサーは市販されている代替品より 80 倍高価でした。
  • C-17 部品購入の監査は、国防総省ホットラインの申し立てに応じて行われました。

米空軍は、 C-17軍用輸送機 によって製造された ボーイングと新たな監視機関の報告書が明らかにした。監査の結果、一例として、このサービスは浴室用ソープディスペンサーの通常の商業価値の 80 倍以上を支払っていたことが判明しました。

監査ではさまざまなC-17スペアパーツのコスト問題を詳しく調べ、過払いの原因は空軍の監督不足にあるとした。

月曜日、国防総省監察総監室は、空軍がC-17を購入したかどうかに関する監査に関連する情報を発表した。 スペアパーツ 「公正かつ適正な価格で」この監査は国防総省ホットラインの申し立てを受けて開始された。

監査では、空軍が契約上「十数種類のスペアパーツに100万ドル近くを過剰に支払っていた」ことが判明し、その中にはバスルーム用ソープディスペンサーも含まれており、「空軍は市販価格の7,943ドルの80倍以上を支払った」と同局は述べた。 % マークアップ。」


C-17 グローブマスター III 飛行機から出発して駐機場に入る M142 高機動砲ロケット システム (HIMARS) トラックを誘導する米空軍航空士。

監査ではまた、空軍がスペアパーツ契約に関する過去のコストデータを維持していなかったとも述べた。

(米軍写真:ブランドン・バスケス特殊部隊)



事務所は全面的に、このサービスは一貫して失敗していると述べた 妥当な価格を支払う レビューされたスペアパーツの約 26%、価値は 430 万ドルです。

しかし、OIGは、総額2,200万ドル以上と推定されるスペアパーツの半分以上を効果的に調査することができなかった。「空軍は過去のコストデータを保持しておらず、国防契約管理庁の品目グループは供給業者を入手できなかったため」商業的に類似した部分を引用したり特定したりすることはできない」と事務局は述べた。

OIGは、空軍が契約交渉のための正確なデータを十分に検証し、契約履行中の価格上昇を特定し、請求書を確認して決定することを十分に怠ったことが過払い問題の原因であるとしている。 支払う前に公正かつ合理的

ボーイングの広報担当者は「われわれは報告書を精査している。この報告書は、軍用規格や設計を満たす部品に支払われた価格と、C-17での使用が認められず認可されていない基本的な市販品との不適切な比較に基づいているようだ」と述べた。デボラ・ヴァンニーロップ氏はブルームバーグに対し、OIGが特定した過払いを最初に報じた。

「今後数日以内にこの報告書に対する詳細な書面による回答を提供するために、OIGおよび米空軍と引き続き協力していく」と彼女は述べた。


航空機の隣にあるTHAAD発射装置。

C-17 は空軍と統合軍の主力であり、兵力とさまざまな資産を輸送します。

米空軍の写真:二等軍曹コーリー・D・ペイン



ロバート・P・ストーチ監察官によれば、空軍の問題はC-17の即応性に影響を与える可能性がある。

同氏は、「空軍は、2031年まで続くこの契約の残り期間中、スペアパーツの過剰支払いを防ぐために、より効果的な内部統制を確立し、実施する必要がある」と述べ、「スペアパーツの大幅な過剰支払いにより、スペアパーツの数が減少する可能性がある」と付け加えた。ボーイングが契約に基づいて部品を購入できるため、世界中でC-17の即応性が低下する可能性がある。」

C-17 グローブマスターⅢ は、次のように設計された大型多目的航空機です。 兵士と装備をさまざまな距離に輸送する。これは空軍の主力戦略揚陸機です。にもなりました。 避難と人道活動における中央航空機などのミッションがあります。

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