伝説のバットモービル、ナイト ライダー、ジェームズ ボンドのアストン マーティン、タクシーのプジョー、タクシーやデロリアン、バック トゥ ザ フューチャーのスイング式ドア。こうしたクルマは隔年で開催されるパリモーターショーにも展示された。そして、コロナウイルスのパンデミック以来、参加者とプレミア公開の数は減少しましたが、今年の第90回では、エレクトロモビリティが最高の地位に君臨する数多くのイノベーションが示されました。
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「私たちの国でSUVファミリーの新しいメンバーであるフォルクスワーゲン・タイロンを初めて一般公開できることをうれしく思います」と、自動車メーカーのマーケティングおよび販売担当取締役会メンバーのマーティン・サンダー氏は明らかにした。新製品を動画でご紹介。
ドイツの自動車メーカーのデザイン責任者、エイドリアン・ファン・ホーイドンク氏もモンタージュの中で「ノイエ・クラッセのこれら2台のビジョン・カーで、BMWブランドの外観と雰囲気をどのように変えていくのかを示している」と述べている。
アウディ・フランスのディレクター、ロバート・ブレシュコウ氏は、「新型Q6スポーツバックE-トロンをチェックしてください。ここパリでワールドプレミアされるこの日のハイライトのひとつです」と付け加えた。
「我々の目標は、2025年末までに60以上の市場に進出し、海外市場で中国の高級電気自動車ブランドの中でナンバーワンになることだ」と中国の自動車会社XPengの副社長ブライアン・グー氏は報告書の中で述べている。
ムラダ・ボレスラフ自動車会社の新製品
チェコの訪問者はおそらく、チェコの厩舎から公開された新しい電動コンパクトSUVであるシュコダ・エルロックに最も興味を持っていただろう。基本バージョンでは、出力 125 kW、最高速度 160 キロメートル/時、航続距離 370 キロメートルで、価格は 799,000 クラウンです。 210 kW、時速 180 キロメートル、航続距離 560 キロメートル以上を誰が望むだろうか、その費用はわずか 100 万ドルを超えるだろう。そして親の懸念であるフォルクスワーゲンも置き去りにはされなかった。
「今年から2027年までに、我々は8つの新しい完全電動フォルクスワーゲンモデルを導入し、その後に電動ゴルフを含むスケーラブルシステムプラットフォーム（略称SSP）のモデルが登場する予定です」とドイツの自動車メーカーのマーティン・サンダー氏は明らかにした。
ドイツからも新作モデルが登場
この発表に加えて、フォルクスワーゲンはパリモーターショーで欧州市場向けの最新SUV、ハイブリッドも生産するタイロンを発表した。このニュースは、同グループがコスト削減と競争力維持のため、87年の歴史で初めてドイツの一部工場の閉鎖を検討している中で発表された。
タイロンはフォルクスワーゲンのSUVとしてはトゥアレグに次いで2番目に大きい。基本出力は110kWで、電気だけで100キロメートル以上、合計850キロメートルを走行できる。価格は1,109,900クラウンから。ドイツの自動車メーカーからのニュースはこれで終わりではありません。
「私たちが行う変更は、BMW ブランドのあらゆる本質を強調し、それを未来へと導くものです。 BMW Vision Neue Klasse と BMW Vision Neue Klasse X のコンセプトは、それがどのようなものかを示しています」と自動車メーカーのデザイン部門責任者である Adrian van Hooydonk 氏が両方のニュースを発表しました。
BMWはパリモーターショーで、2026年に発売予定で、すでにノイエ・クラッセのデザイン言語で考案された新しい電気セダンとSUVの形状を明らかにした。同社はまた、ハイブリッド車やクラシックな内燃機関車を含むすべてのモデルをそこで生産すると発表した。
MINI子会社からも2台の新しい電気自動車が発表された。すなわち、航続距離371キロ、価格1,101,100クラウンのジョン・クーパー・ワークス・エレクトリック・モデルと、航続距離355キロ、価格1,150,500クラウンのジョン・クーパー・ワークス・エースマン・クロスオーバーである。 。どちらの車両も出力は 190 kW、最高速度は時速 200 キロメートルです。
「私たちは電動モビリティの新時代を迎えており、アウディのデザインとコネクティビティ要素の組み合わせにより、この車は本当に素晴らしいものになっています」と、自動車メーカーのフランス部門責任者でもあるロバート・ブレシュコウ氏は講演で豪語した。展示。
アウディ Q6 スポーツバック E-トロンのスポーツバージョンもパリモーターショーで初公開されました。流れるような後部を備えた電気自動車のバリエーションは、長さ 4771 mm、幅 1965 mm、高さ 1665 mm です。空気力学的抵抗係数は、従来の比 0.28 と比較して 0.26 です。基本バージョンでは、出力 185 kW、最高速度 230 キロメートル/時、航続距離 545 キロメートルです。ドイツではまだ65,900ユーロ、つまり約170万クラウンの価格が付いています。
厳しい中国の競争
そして6年後、テスラはパリのオートサロンに戻り、7人乗りの家族向けモデルYやサイバートラックを展示した。最新の技術革新であるロボットタクシーは、イーロン・マスク氏が10月に2026年以降の計画サービスとして自身の事業用に3万ドルで購入すると発表したが、示されなかった。そのため、この自動車メーカーもアジアとの競争によって影が薄くなってしまいました。
「私たちがイノベーションに絶えず注力しているおかげで、Xpeng の機能は、市場に出ているほとんどの電気自動車よりも少なくとも 1 世代先を行っています。たとえば、当社の Navigation Guided Pilot (略して NGP) は、あらゆる都市、道路、その他の場所で全国規模のステアリング コンパスを提供します。そして年末までに、NPG の戸別訪問規模に達することが期待できます」と Xpeng の代表者はこのニュースについて説明しました。
中国企業Xpengは、フランスのショーでAIを搭載した新しい電気セダン「P7+」を発表した。そして、この技術はテスラ以外にも米国の多くの自動車会社ですでに使用されているが、いくつかの点ではアジアの競争が先を行っている。公称航続距離は最上位バージョンで575～702キロメートル、出力は180～230キロワット。価格は20万9800元（約2万9500ドル）から。
価格の面でもアジアのリードは長い間争われており、最近では中国からの電気自動車の輸入関税を引き上げるという欧州の合意につながった。
「私たちは現在、自動車メーカーが電気自動車の生産を法律で義務付けられているという、比較的特殊な立場にいます。この自動車ショーを見回すと、引き出しの中には車がたくさんあり、多くの人々に役立つ最新のテクノロジーが詰まっています。」しかし、政府は刺激策や奨励金でこれをあまり支援していないため、私たちはもはや最初のモデルの問題ではなく、彼らが人々をこれらの車に駆り立てる方法に問題がある段階にいます。自動車メーカーは、すでにその役割を果たしており、内燃機関車よりも高価なこれらの車を支援するための拠出を政府に求めていると述べている」とオートカー誌の編集者、マーク・ティショー氏は付け加えた。
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#新しい電気シュコダBMWVWアウディパリの有名なモーターショーが示したこと
2024-10-25 16:30:00