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2024-10-14 19:06:00
今週から8月以前のダイヤに戻すというアイルランド鉄道の決定により、ダブリン～ベルファスト間の都市間サービスに悪影響が出たと乗客らは述べた。
8月26日にアイルランド鉄道が導入した時刻表では、ベルファストからの朝のピーク時間帯が少なくとも5分短縮された。しかし、古い時刻表が戻ってきたことで、これらの利点は失われています。
ニューリーからダブリンに通勤しているジョン・コナーさんは、「ダブリンからベルファストへの路線への新たな投資の主な目的は、2つの都市にサービスを提供することであったが、現在はダブリンからダンドークへの通勤サービスを補完するために使用されている」と語った。
コナー氏によると、ダブリン行きの朝一番の都市間電車はベルファストを午前6時に出発し、ニューリーに到着する頃には満席となっているという。同氏は、「午前9時前にダブリン・コノリーに到着予定の唯一の国境を越えた列車だ」と述べた。
同氏によると、列車は満員にもかかわらず、より多くの通勤客を乗せるためにダンドークとドロヘダに停車するという。 「エンタープライズ号より前にダンドークを出発する列車が 3 本あり、その駅でも乗客を集めています」と彼は言いました。
「ドロヘダでは朝、エンタープライズ号の前に電車が 6 本あり、その後わずか 7 分で電車が 1 本あります。エンタープライズ列車がこれらの場所に停車しなかった場合 [Drogheda and Dundalk] より速く、より安全な接続になるでしょう」と彼は言いました。
[ ‘We got it wrong’: Irish Rail to revert to old Dublin Connolly timetable after commuter disruptionOpens in new window ]
ニューリーから午前7時53分のサービスでダブリンの職場に通勤しているロレイン・ベルさんは、時間厳守がこのサービスの問題だと語った。 「ダブリンでは午前9時20分ちょうどということはありません。いつも午後3時近くになっています」と彼女は言いました。
月曜日に古い時刻表が復活すること以外にも、ベルファスト－ダブリン間の通勤者を悩ませている問題が他にもある。
ベルさんは、アイルランド鉄道のウェブサイトでチケットを予約して座席を予約することは可能だが、北部から出発する場合はそうではないため、発券方法に矛盾があると述べた。
「アイルランド鉄道は旅行を予約するためにトランスリンクを紹介しますが、トランスリンクでは座席の予約はできません」と彼女は言いました。
別の越境乗客クレア・ピアースさんは、ベルファストでの駐車料金が非常に高かったため、バンゴーからニューリーまで車で向かい、午前7時53分に出発するという。ピアースさんもアイリッシュ・タイムズに対し、午後4時50分の午後の往復便が現在ドロヘダで止まり、「非常に混雑している」と述べた。彼女は、それに苦しむのではなく、時々ダブリンに買い物に行き、「ほぼ7時」の次の電車を待っていたと語った。
クレア・ピアースはベルファストからダブリンに通勤し、午前7時53分のダブリン・コノリー行きの便に乗るためにバンゴーからニューリーまで運転します。
対照的に、同じく仕事でニューリーからダブリンに旅行するジョニー・アーウィンさんは、これは「素晴らしいサービス」だと思うと述べた。 「ダブリンまでは3駅しかないよ」と彼は言った。午後 4 時 50 分の帰りの電車は非常に混雑することがありますが、アーウィンさんは「たいていは座ることができる」と言いました。
ジョニー・アーウィンは、午前 7 時 53 分の運行でニューリーからダブリンまで通勤しています。 「たった3回の停車で素晴らしいサービスです」と彼は言いました。夕方の帰りは混むかもしれませんが、しばらく行っているので座れます。
アイルランド鉄道の広報担当バリー・ケニー氏は、月曜日にサービスが8月以前の時刻表に戻っていなかったら、「ベルファスト発の午前6時サービスはダブリンに午前8時15分に到着していただろう」と語った。彼は、午前7時のサービスは午前9時15分に到着するだろうと言いました。 「さて、時刻は午前8時23分と午前9時20分です」 [respectively]」と彼は言いました。
ケニー氏は、8月26日のダイヤにより北線を利用する「何千人もの」通勤客が不自由になったが、現在はサービスが8月以前の状態に戻っていると述べた。これは、都市間サービスで「ほんのわずかに長い移動時間」に苦しんだ「数百人」と対比して考えるべきだった、と同氏は語った。
#ダブリンベルファスト間の鉄道利用者古い時刻表返還で解雇 #アイリッシュタイムズ