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追加料金にもかかわらず、中国の電気自動車は欧州モデルよりも「安い」ままだろう

欧州連合に対して導入された措置は、旧大陸で生産された自動車を十分に宣伝するには十分ではないと、フランス電気自動車ユーザー協会連盟の会長は述べた。 不十分。にもかかわらず 欧州連合によって導入された追加料金中国の電気自動車は存続すべきだ 「もっと安い」 欧州モデルよりも。フランス電気自動車ユーザー協会連合会長のパスカル・ユロー氏によると、今週土曜日にマイクでインタビューに応じた。 フランスインフォそれはただの 「半分の措置」旧大陸のメーカーとアジアのメーカーとの競争力の差に追いつくことができません。 2 つの同等のモデルに関して、中国の電気自動車は現在、 「当社の欧州モデルよりも 20% ～ 40% 安い」彼は不十分な決定を非難すると主張する 「攻撃的」が撮影したものに関しては 「インドかアメリカか」 を課すもの 100%の追加料金 中国で生産される自動車について。したがって、欧州委員会の措置では当初の目的を達成することはできないだろう。 「欧州の自動車産業を守る」 そしてその1,400万の雇用。 一部のブランドでは車両に最大 35% の追加料金が課されますが、その他のブランドではそれよりも大幅に安くなります。 「欧州委員会の調査に対する彼らの反応、特に中国国家から受け取った援助の額に応じて、欧州連合は彼らに全く異なる税金を課す。」詳細はパスカル・ユロー。したがって、10月末からテスラ車の追加料金は最大7.8％のみとなります。 、 のもの BYD 17％、吉利汽車は18.8％だった。 「これらのブランドはより積極的な戦略を立てることができるでしょう。」 一方、協力したくない人々は35％の税金を課されるため、それを支払う余裕がありません。 こちらもお読みください欧州、分裂にもかかわらず中国電気自動車への課税を可決 専門家によれば、こうした増加が電気への移行を不当に遅らせるものではないという。 「主な基準は依然として価格です」。したがって、2035 年までに 100% の新しい電気自動車を販売するという目標は変わりません。 «維持可能»、…