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2024-10-03 23:04:22
スピリット航空 は、破産申請の可能性に関する条件について社債権者と協議中である。 ジェットブルー航空との合併失敗、 ウォール・ストリート・ジャーナルが報じた 木曜日には延長取引で株価が30%下落した。
同社はまた、法廷外取引によるバランスシートの再構築も模索しているが、最近の協議は連邦章11への申請を支援するために社債保有者や他の債権者との合意に達することに重点が置かれているとWSJが関係者の話として報じた。その問題。
報告書によれば、そのような申請が行われるとしても、そのタイミングは差し迫ったものではないという。スピリットの株価は2ドルを下回り、今年は86%下落している。
WSJの報道に応じてスピリットは、同社の第2四半期決算会見で最高経営責任者(CEO)のテッド・クリスティ氏が、同社は2025年と2026年に迫った債務満期に対処するために社債保有者のアドバイザーと協議していると述べたと指摘した。
「こうした会話は進行中であるため、このテーマについて詳細に立ち入ったり、質問に応じたり、潜在的な結果について推測したりするつもりはない」とクリスティ氏は述べ、それが優先事項であり、同社は「最良の結果」を確保することに重点を置いていると付け加えた。できるだけ早くビジネスを進めます。」
破産の可能性に関するニュースは、クリスティ氏が同社が連邦破産法第11章を検討しておらず、ジェットブルーとの契約が決裂した後に立てた計画に「励まされている」と述べてから数カ月後に発表された。
ジェットブルーとスピリットは、米国の判事が1月に反競争への懸念を理由に合併を差し止めたことを受け、3月に38億ドルの合併合意を破棄した。

もしこの取引が成立していれば、米国で5位の航空会社が誕生し、負債を抱えて資金を使い果たしているスピリットに生き残るチャンスが与えられただろう。
精霊が警告した 損失が大きくなる 第 3 四半期の売上高は主に、価格に敏感なレジャー旅行者向けの「熾烈な競争」と国内市場における航空座席の供給過剰によるものです。
スピリットは6四半期中過去5四半期で利益を報告できておらず、債務返済能力に疑問が生じている。
2023年度、同社は現在の満期を除いて約30億6000万ドルの長期債務とファイナンス・リースを抱えていた。
#スピリット航空の株価破産申請の可能性で揺れる