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2024-10-03 21:47:07
米国でこれまでに建造された最大の定期船は、メキシコ湾の底まで後退を続ける可能性がある。
1952 年から 1969 年までの長年の運航期間中に、SS アメリカ合衆国ほど多くの名誉ある乗客を乗せた船はほとんどありません。この長さ 275 メートルの定期船は、タイタニック号より 30 メートルも多く、大西洋の端からアメリカ大統領を輸送しました。 ハリー・トルーマン、 ドワイト・アイゼンハウり、 ジョン・ケネディ ココ・シャネル、マリリン・モンロー、ウォルト・ディズニーも。
しかし、1996 年以来フィラデルフィアの港に係留されているこの歴史的建造物は、長年にわたって数多くの金銭的紛争の対象となっており、法的紛争に発展しました。この状況により、最終的に連邦判事はライナーをその場所から撤去するよう命じた。
特定の協会が推奨したように、船を破壊するのではなく、 ル SS 米国保護協会、 その保存に専念する組織は、別の解決策を提案しました。それは、メキシコ湾に SS アメリカを自発的に沈めるというものでした。このユニークなアイデアは、フロリダ州パンハンドル海岸に位置するオカルーサ郡が数年前に提案したもので、定期船を郡内約500の人工礁の中で最大のものにすることを目的としている。 9月24日、郡はフロリダ州のSS米国を所有するための1,000万ドル以上の予算を承認した。詳細には、船の購入は100万ドルに相当します。 1969 年に正式に廃止されたこの建物の修復と環境基準への引き上げ、および牽引に 720 万ドルを使用する必要があります。最後に、船の歴史に特化した陸上博物館の設立に 100 万ドル以上が割り当てられます。
ついに納品契約が締結されました
この決定を受けて、今週火曜日、フロリダ州郡、船舶保存協会、SSアメリカ号が水没するデスティン・フォート・ウォルトンビーチ市の間で合意に達した。 SS米国保護協会会長のスーザン・ギブス氏は、この結果を歓迎した。 「もし船が人工サンゴ礁に変えられれば、喫水線の上も下もユニークな歴史的名所になるでしょう。」彼女はAP通信に語った。
冷戦時代に元兵員輸送車であり、大西洋最速横断の記録保持者であるSS アメリカ号は、大物セレブたちを乗せて間もなく海底に静まり、ダイバー、漁師、観光客にとって格別な魅力を提供することになる。
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