中国南方航空は、今年後半から北京大興空港（PKX）からの2つの新しい路線を開設し、オーストラリアのネットワークを拡大しています。
同社は12月13日から、エアバスA330-300型機を使用し、中国の首都からシドニー・キングスフォード・スミス空港への便を週4便運航する計画だ。この路線は中国南方航空にとってPKXからオーストラリアへ向かう初の路線となる。
翌日、同社はPKXとメルボルン空港間の運航を開始し、ビジネスクラス28席とエコノミークラス258席を備えたA330-300で週3便の運航を開始する。
シドニー空港の航空成長・戦略担当グループエグゼクティブであるグレッグ・ボザム氏は、シドニーへの新規便は中国本土との接続を改善するという空港の目標の「新たな一歩」を意味すると語る。 「市場は2024年上半期には90％近くまで回復し、7月には97％という驚異的なピークに達するため、これらの新規航空便は切望されていた輸送力を追加するだけでなく、さらなる回復への強力な推進力となるでしょう」とボサム氏は言う。 。
中国南方航空は、最初の10週間のシーズンに新路線を運航する計画だ。同社は現在、中国とオーストラリアの間に4本の直行便を提供しており、広州と深センからシドニーへ、広州からブリスベンとメルボルンへ飛ぶ。
OAG Schedules Analyserのデータによると、中国南方航空は中国-オーストラリア路線で往復座席約18,800席を提供しており、これは2019年の現時点で利用可能な座席数の約86％に相当します。
同社は現在、中国とオーストラリア間の市場で28％の供給シェアを占めており、中国東方航空の31％に次ぐ。 3 番目に大きい航空会社はアモイ航空で、シェアは 10.8% です。
PKXからのサービス開始計画は、中国国際航空が10月28日から北京首都とシドニー間の便数を週4便から毎日に増便する意向を確認したことを受けて行われた。さらに、中国南方航空は広州～アデレード便を週3便再開する予定である。パンデミック以前以来初めて、12月12日から。
#中国南方航空北京大興からのオーストラリア便を追加