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タバレス、中国のPKにドライバーを与える

E2022年6月にヨーロッパの自動車メーカーを集めた協会であるACEAの会長職を退任したカルロス・タバレス氏は、それまで熱モデルの優れた擁護者を装っていたにもかかわらず、むしろ世界を驚かせた。当時、同氏は火力発電との曲線が交差する部分での電力市場の力の上昇が調和のとれた形で行われるよう、料金の調和を正当に主張した。悲しいことに、欧州委員会は、緑のロビー団体からの圧力の下で達成すべき目標を厳密に定義し、契約を履行しない者には来年から非常に重い罰金を科すことを望んだ。 自動車ニュースレター 毎週金曜日午前11時 テスト、イベント、メーカーの戦略、安全性など、最高の自動車ニュースをお届けします。 メルシー！あなたの登録は次の電子メール アドレスで考慮されています。 他のすべてのニュースレターをご覧になるには、ここにアクセスしてください: モンコンプテ 登録すると、次のことに同意したものとみなされます 一般的な使用条件 そして私たちの プライバシーポリシー。 束縛され強制されていると感じながらも、ひどく現実主義的なカルロス・タバレスは戦略を完全に転換し、少なくともヨーロッパでは熱戦は負けたと確信した。そこで同社は、PSAとフィアット・ジープを同じ戦略に混ぜて、ステランティス14ブランドの電動化に強力に乗り出した。今後数週間のうちに、ステランティスのポートフォリオに 15 番目のブランドが正式に誕生する予定です。中国のリープモーターと、彼はアムステルダムに拠点を置く合弁会社を設立し、その株式の51%を保有し、2015年に設立された小規模メーカーの輸出だけに焦点を当てた。したがって、今後数週間以内に市場に投入される予定である。 小さなT03 価格は19,500ユーロ、さらには18,900ユーロの発売価格です。フランスの反応が同じくステランティスの魅力的でより豪華なシトロエンë-C3のようなボンネットの先端を指しているとしても、すでに魅力的な価格です。ステランティスとの契約終了競争相手は、中国自動車がヨーロッパに輸入される際に支払わなければならない関税と、フランスのボーナス4,000ユーロの割り当ての両方で何が起こっているかを注意深く観察することになる。 2番目の点については、「Ademeの返答は9月30日までに予想される。これが検証されれば、ステランティス電気シティカーは市場で最も安価な14,000ユーロ程度になるだろう」と同僚は指摘する。 自動情報ここで述べたように、そのトリックは中国からキットを輸入し、イケア流の指示に従って東の国で組み立てるというものでした。しかし、欧州と競合他社はこの粗雑な操作に騙されず、ステランティスは500ハイブリッドの代わりにポーランドのティシーにあるフィアット工場で本格的な製造を行うことになった。 Leapmotor のバッテリーがヨーロッパでの使用に適していると宣言するには、そのバッテリーの起源を特定する必要があります。これはポーランド政府にとっても、タバレス氏のイタリアでの活動に特に疑念を抱いているメローニ氏にとっても喜ばしいことではない。両党の関係は冷え切っていると言っても過言ではなく、グループのゼネラルディレクターとしての任務が終了する16か月前にタバレス氏の立場が弱体化している。主要な利益源であるジープが組み立てられているデトロイトの労働組合が直面した他の困難は、明らかにステランティス社の社長であるジョン・エルカーンを苛立たせることになった。取締役会は10月初旬にデトロイトで開催され、後継プロセスを加速するかどうか決定する予定だ。しかし、昨年記録的な売上高を達成し、3,600万ユーロの報酬を集めたカルロス・タバレス氏に匹敵する候補者を見つけるのは簡単ではない。だからこそ、高い緊張の下で後継者を確保するには新年明けましておめでとうございますと言っても過言ではないのである。 。 #タバレス中国のPKにドライバーを与える