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オリンピックチャンピオン、ディフェンディングチャンピオン、それともポガチャル?サイクリングレインボーをめぐる大きな戦いが始まる

スプリンターにはチャンスはなく、最高のクラシストにとっても現実的な変化だ。全長 27 キロのサーキットには長い坂はありませんが、自転車は最大 9% の勾配がある 2.3 キロのヴィティコナー通りを 7 回登る必要があります。 「もちろん、クライマーには出口がありますが、クラシック主義者でも良い一日を過ごせれば生き残ることができます。このレースは本当にどんな方向にも進む可能性があります。」とエヴェネポールは理解しています。ベルギー人自身も、2年前のオーストラリアでの勝利後、すでに一度レインボーを身に着けている。当時でもプログラムには十分な坂がありましたが、今ではさらに少しだけ増えています。競技者は合計獲得標高 4,291 メートルを突破します。エヴェネポールは先週末のタイムトライアルでの勝利にも勇気づけられている。 「少しプレッシャーがなくなりました。それに、今では自分自身をもっと信頼できるようになりました。気分は最高ですし、脚の状態もここでは素晴らしいです」と24歳のエヴェネポールは自慢する。パリでの2つの金メダルに続き、両種目で2つの世界チャンピオンタイトルを加えれば、それは真にユニークな偉業となるだろう。しかし、彼はタイムトライアルでは大本命だったが、現在では主にスロベニアの現象にスポットライトが当てられている。タデイ・ポガチャルはツール・ド・フランスで3度目の優勝を果たした後休暇を取り、オリンピックには出場せず、カナダでは1打差のレースを2回だけ行い、そのうち2回目で優勝した。それ以外の場合、26歳のスターは世界選手権に完全に集中していた。 「本当に勝ちたい」とポガチャルは野心を隠さない。レインボージャージはまだ彼のコレクションから消えています。彼は2年前のオーストラリアで燃え尽き、昨年は3位に入った。問題は、チームのサポートが何に頼れるかということだ。マテイ・モホリッチは負傷で欠場し、もう一人のビッグネームであるプリモシュ・ログリッチもオウンゴールを決めている。前回、標高 4,000 メートルを超える世界選手権ロードレースが開催された場所 (2022 年ウロンゴン 🇦🇺: 4,167 メートル)結果:レムコ・エヴェネポール 1位タデイ・ポガチャル 19位今2024 チューリッヒ🇨🇭: 4291m …pic.twitter.com/i3tSLsA0WW— ルカーシュ・ロナルド・ルカーチ (@lucasaganronald) 2024 年 9 月 25 日 そしてディフェンダー、29歳のオランダ人選手マチュー・ファン・デル・プールはどうなるだろうか?春にはすべてを勝ち取り、有名なパリ〜ルーベでも勝利を収めました。ツール・ド・フランスでは彼の姿はあまり見られなかったが、アルペサン・ドゥクーニンク厩舎の責任者であるクリストフ・ルードホーフト氏はスタート直前に次のように報告した。厳しいサーキットだ」とルードフート氏は確信している。ホームの期待のマーク・ヒルシ、前述のログリッチ、アメリカのマテオ・ジョルゲンソン、オーストラリアのベン・オコナー、イギリスのアダム・イェーツ、デーンのマッツ・ペダーセンが、より広い優勝候補の輪に確実に含まれる可能性がある。タイムトライアルに失敗し27位に終わったチェコチームのリーダー、マティアス・ヴァックにとって、非常に難しい課題が直面している。 「非常に難しいレースになるだろう。エリートクライマーの誰かが勝たなければならないという事実について誰もが話している。しかし、それがヴァックに適していれば、彼は驚かせることができるだろう」と代表チームコーチのペトル・カルトーフェンは信じている。ベロウン出身の22歳は、ヤクブ・オトルバ、ミハエル・ボロシュ、ミハル・シュレーゲルらと協力することになる。エリート登山家のヤン・ヒルトは候補から外れているが、彼は健康上の問題に悩まされており、最適な状態に戻す時間がないことを事前にコーチに伝えていた。 「チームはよく集まっている。選手たちは可能な限りマティアスを助けようとするだろう」とカルトフェンは付け加えた。結論として、世界選手権は、オリンピックや欧州選手権と同様、無線なしでレースが行われることを思い出していただく価値があります。サイクリストは真の混乱と戦わなければならないだろう。情報不足と難しいコースに最もよく立ち向かい、一年中美しい虹の中を走るのは誰だ? #オリンピックチャンピオンディフェンディングチャンピオンそれともポガチャルサイクリングレインボーをめぐる大きな戦いが始まる

オリンピックチャンピオン、ディフェンディングチャンピオン、それともポガチャル?サイクリングレインボーをめぐる大きな戦いが始まる

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2024-09-28 08:45:30

スプリンターにはチャンスはなく、最高のクラシストにとっても現実的な変化だ。全長 27 キロのサーキットには長い坂はありませんが、自転車は最大 9% の勾配がある 2.3 キロのヴィティコナー通りを 7 回登る必要があります。 「もちろん、クライマーには出口がありますが、クラシック主義者でも良い一日を過ごせれば生き残ることができます。このレースは本当にどんな方向にも進む可能性があります。」とエヴェネポールは理解しています。

ベルギー人自身も、2年前のオーストラリアでの勝利後、すでに一度レインボーを身に着けている。当時でもプログラムには十分な坂がありましたが、今ではさらに少しだけ増えています。競技者は合計獲得標高 4,291 メートルを突破します。エヴェネポールは先週末のタイムトライアルでの勝利にも勇気づけられている。 「少しプレッシャーがなくなりました。それに、今では自分自身をもっと信頼できるようになりました。気分は最高ですし、脚の状態もここでは素晴らしいです」と24歳のエヴェネポールは自慢する。

パリでの2つの金メダルに続き、両種目で2つの世界チャンピオンタイトルを加えれば、それは真にユニークな偉業となるだろう。しかし、彼はタイムトライアルでは大本命だったが、現在では主にスロベニアの現象にスポットライトが当てられている。タデイ・ポガチャルはツール・ド・フランスで3度目の優勝を果たした後休暇を取り、オリンピックには出場せず、カナダでは1打差のレースを2回だけ行い、そのうち2回目で優勝した。

それ以外の場合、26歳のスターは世界選手権に完全に集中していた。 「本当に勝ちたい」とポガチャルは野心を隠さない。レインボージャージはまだ彼のコレクションから消えています。彼は2年前のオーストラリアで燃え尽き、昨年は3位に入った。問題は、チームのサポートが何に頼れるかということだ。マテイ・モホリッチは負傷で欠場し、もう一人のビッグネームであるプリモシュ・ログリッチもオウンゴールを決めている。

そしてディフェンダー、29歳のオランダ人選手マチュー・ファン・デル・プールはどうなるだろうか?春にはすべてを勝ち取り、有名なパリ〜ルーベでも勝利を収めました。ツール・ド・フランスでは彼の姿はあまり見られなかったが、アルペサン・ドゥクーニンク厩舎の責任者であるクリストフ・ルードホーフト氏はスタート直前に次のように報告した。厳しいサーキットだ」とルードフート氏は確信している。

ホームの期待のマーク・ヒルシ、前述のログリッチ、アメリカのマテオ・ジョルゲンソン、オーストラリアのベン・オコナー、イギリスのアダム・イェーツ、デーンのマッツ・ペダーセンが、より広い優勝候補の輪に確実に含まれる可能性がある。

タイムトライアルに失敗し27位に終わったチェコチームのリーダー、マティアス・ヴァックにとって、非常に難しい課題が直面している。 「非常に難しいレースになるだろう。エリートクライマーの誰かが勝たなければならないという事実について誰もが話している。しかし、それがヴァックに適していれば、彼は驚かせることができるだろう」と代表チームコーチのペトル・カルトーフェンは信じている。

ベロウン出身の22歳は、ヤクブ・オトルバ、ミハエル・ボロシュ、ミハル・シュレーゲルらと協力することになる。エリート登山家のヤン・ヒルトは候補から外れているが、彼は健康上の問題に悩まされており、最適な状態に戻す時間がないことを事前にコーチに伝えていた。 「チームはよく集まっている。選手たちは可能な限りマティアスを助けようとするだろう」とカルトフェンは付け加えた。

結論として、世界選手権は、オリンピックや欧州選手権と同様、無線なしでレースが行われることを思い出していただく価値があります。サイクリストは真の混乱と戦わなければならないだろう。情報不足と難しいコースに最もよく立ち向かい、一年中美しい虹の中を走るのは誰だ?


#オリンピックチャンピオンディフェンディングチャンピオンそれともポガチャルサイクリングレインボーをめぐる大きな戦いが始まる

執筆者について: nipponese

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