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2024-09-23 15:58:59
裁判所サービスの年次報告書によると、昨年、高等裁判所で審理された人身傷害事件の件数は前年比で29%減少した。
この数字には医療過誤事件は含まれていない。
2021年と比較すると、症例数は50％減少しています。
この下落は、数年前に司法ガイドラインが導入され、裁判官が人身傷害事件の賠償金の推奨額を以前のガイドラインより最大40％低くすることに合意したことによるものとされている。
最高額の判決のいくつかは高等裁判所で下されます。
保険会社は長い間、人身傷害事件の裁判所の賠償額が下がれば、保険料を下げて保険契約者に還元すると主張してきた。こうした事件は「スリップ・アンド・トリップ」と呼ばれることが多い。
保険改革同盟は、和解金の引き下げにより保険会社は節約しているが、その節約分は企業や消費者に還元されていないと述べた。
同連合の理事フローラ・クロウ氏は次のように述べた。「実際、多くの人にとって保険料は上昇し続けており、事業運営コストはすでに高すぎるため、政府がこれに対処する必要がある。」
「司法ガイドラインなど多くの改革が導入されたが、保険会社の利益は増加しているだけだ。」
中央統計局の最近の統計によると、7月の自動車保険料は11か月連続で上昇した。
7月の住宅保険料は昨年に比べて7％上昇した。
クロウ氏は、損害賠償委員会がより複雑な請求を処理できるようになったため、より多くの訴訟がこの委員会で解決される必要があると述べた。
人身傷害事件は、まず傷害解決委員会（以前は人身傷害評価委員会と呼ばれていた）に提出されなければなりません。委員会からの和解提案がどちらかの側によって拒否された場合にのみ、請求は裁判所に持ち込まれます。
クロウ氏は、中央銀行の最近の報告書では、損害賠償委員会を通じた賠償と訴訟を通じた賠償の和解で、公的賠償金に大きな違いは見られなかったと述べた。
中央銀行は、訴訟案件では典型的な訴訟費用が2万3000ユーロであるのに対し、損害賠償委員会を通じて解決された案件では1000ユーロであると述べた。
クロウ氏は次のように述べた。「訴訟で解決されるケースの多さ（69％）は、保険契約者が必然的に負担することになる追加費用、そして往々にして不必要な費用であるため、緊急の対応が必要です。」
政府は自動車運転者、住宅所有者、企業、慈善団体の保険料を引き下げるために多数の改革を導入しているにもかかわらず、保険料は上昇している。
これには、州の裁判官が推奨賠償額を引き下げることに同意した後、軽傷に対する賠償金の支払いに関するガイドラインを変更する法律制定も含まれる。
州の傷害解決委員会も改革されました。訴訟費用が訴訟の場合の費用のほんの一部に抑えられるため、保険会社や消費者にとっては利用が安価になります。
警察には保険金詐欺専門のユニットが設けられ、注意義務に関する法律も改正されたため、補償金請求額を水増しして支払いを受けることがより困難になっている。
保険会社は保険料の値上がりの原因を、車両に対する損害賠償請求件数の増加と金額の増加だとしている。保険会社は、道路での衝突事故が増加していると述べている。
彼らはまた、住宅の修理費用が高くなると主張している。
アイルランド保険協会は、訴訟に至る請求が引き続き多いため、保険会社のコストは依然として高いと述べている。
#高等裁判所の訴訟件数が劇的に減少したことを受けて保険料の引き下げを求める声