ロシアが2014年にクリミアを併合した後にケルチ海峡に建設した31億5000万ユーロ、19キロメートルの橋は、クレムリンがウクライナのアゾフ海を支配できるようにするためのものだと、キエフの法務担当者は常設仲裁裁判所の前で述べた。
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ウクライナは、ハーグで重大な仲裁事件の審理が開始される中、モスクワが戦略的に重要なアゾフ海とケルチ海峡の不法な支配権獲得を目指していると述べた。
常設仲裁裁判所での審理は、ウクライナの戦場で戦闘が激化する中、2014年のモスクワによるクリミアの一方的併合と2022年初頭のウクライナへの全面侵攻に関連する、ロシアとウクライナを巻き込んだ一連の国際訴訟の最新のものである。
「ロシアはアゾフ海とケルチ海峡を自らのものにしたいと考えており、そのため入り口に大きな門を建設し、国際船舶の進入を阻止しながらロシアの小型河川船の進入を許可している」とウクライナ代表のアントン・コリネビッチ氏は仲裁委員会に語った。
ロシアがクリミア併合後にケルチ海峡に建設した全長19キロメートル、総工費31億5000万ユーロの橋は、黒海とアゾフ海を結び、別々の区間で道路と鉄道の交通を運び、クレムリンがウクライナ南部を攻撃し続ける上で極めて重要となっている。
「この橋は違法であり、撤去されなければならない」とコリネビッチ氏は仲裁委員会に語った。
ウクライナは、ロシアがクリミアを併合した2年後の2016年にこの訴訟を起こした。ロシアは、橋を建設し、ウクライナの漁師が伝統的に漁を行っていた海域から締め出し、環境を破壊し、海中の遺跡を略奪したことで、モスクワが国連海洋条約に違反したと非難した。
キエフは金額を明記しない賠償を求めている。
ロシアは仲裁裁判所には管轄権がないと主張している。同裁判所の5人の裁判官が管轄権があると判断した場合、裁判所はウクライナの主張を却下すべきだとロシアは主張している。
「もちろん、この件に関するウクライナの非難は完全に根拠がなく、望みもない」とロシアのエージェント、ゲンナジー・クズミン氏は委員会に語った。
同氏は、アゾフ海とケルチ海峡は国連海洋法条約の適用範囲外の「内水」を構成しており、ウクライナはロシアが違反していると主張している。
月曜日の2つの冒頭陳述の後、委員会の審問は非公開で数日間続く予定だ。最終判決が出るまでには数年かかる可能性がある。
#モスクワが建設したクリミアへの橋は違法ウクライナが法廷で主張