土曜日、カルトレインはサンフランシスコとサンノゼ間の完全電化サービスを開始し、正式に新時代の幕開けを告げた。
これは2017年に着工した24億ドル規模のプロジェクトの集大成だった。
「この鉄道は大きく改善されました。列車ははるかに良くなり、はるかに快適になりました」とカルトレインの広報担当者ダン・リーバーマン氏は語った。「これは世代交代であり、私たちはその一員であることを本当に誇りに思っています。」
カルトレインは現在、37台の電化列車を保有している。これらは同局が何十年も使用してきたディーゼル機関車よりも環境に優しく、はるかに高速である。
「私たちの新しい特急列車はサンフランシスコからサンノゼまで1時間以内で移動できる。これはまさに奇跡だ」とリーバーマン氏は語った。
カルトレインによれば、路線全体でより頻繁なサービスが行われる予定。ピーク時には、16の駅で15～20分間隔で列車が運行される。
ただし、一部の列車の番号は変更されるため、月曜日に通勤する予定の方はご注意ください。
完全電化サービスにより、この措置はカルトレインの気候変動対策目標の達成に役立つだろう。
「将来の世代にとって、これは排出量の削減と気候保護の点で非常に重要な取引となるだろう」とカリフォルニア大学バークレー校の環境工学および環境健康科学の教授、ジョシュア・アプテ氏は語った。
リーバーマン氏は、今回の措置は現在および将来にわたってベイエリアの人々に利益をもたらすだろうと述べた。
「私たちは160年間使われてきた回廊を見つめています」と彼は語った。「ですから、電化のようなあらゆる種類の改善について話すとき、それは今日だけの改善ではありません。それは今日、明日、来年、次の10年、次の世紀のための改善です。そして、それが私たちがここで行ってきた仕事なのです。」
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マックス・ダロウ
#カルトレインサンノゼとサンフランシスコ間の全電気車両の導入を完了