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休暇: 電車で旅行 – 鉄道で旅行するのはとてもいいことです

電車での旅行には不満もたくさんありますが、とても楽しいことでもあります。これは豪華列車だけでなく、単に壮観な路線にも当てはまります。まだ疑問がある場合は、ここで電車での休暇に興味を持ってください。旅行には絶対持っていけない本:この立派な図鑑は判型が巨大で、重さは4キロもある。ベルトホルト・シュタインヒルバーは山へ数え切れないほど旅行し、アルプス鉄道の写真を撮り、写真を撮るのに最適な場所を探して 1,000 キロ以上をハイキングしました。努力の甲斐がありました。大判の写真では山々が雄大に見え、西のテンダバーンから東のゼメリングバーンまで、巨大な山頂を背景にした小さな鉄道模型のように見える列車もありました。 アルプス。 この本では、氷河急行、ゴッタルドバーン、タウエルン線などの人気の列車だけでなく、あまり知られていない地元の路線も紹介しています。ピエモンテから海につながるテンダバーンのように、数年前にほぼ閉鎖されました。または、オート プロヴァンスの魔法の松列車、トレイン デ ピーニュもおすすめです。またはティチーノ州の素朴なチェントヴァリバーン イタリア。素晴らしい写真のテキストはオイゲン・ヒュスラーによるものです。彼は橋、トンネル、高架橋について愛情を込めて話します。 歯車鉄道、蒸気機関車、 パノラマトレイン。最初の数ページを読んだだけで、すぐに読み始めて、順番に紹介される各ルートを旅したくなる、鉄道で旅をしたくなるのに最適な本です。ベルトルド・シュタインヒルバー、オイゲン・ヒュスラー:「アルプス鉄道」、320ページ、フレダーキング&ターラー、118ユーロ夜行列車でヨーロッパを巡るカウンセラー、 旅行ガイド、 絵本、ルポルタージュ集 - この本には、夜行列車について知っておくべきすべてがまとめられています。 ヨーロッパ全土 読みたいです。この有能な序文は、夜行列車の削減と廃止を行った政治的失敗に対する批判を軽視していない。 しかしその後、極北のボードーやロヴァニエミ、東のブダペスト、グダニスク、リヴィウへと旅が始まる(ウクライナへのツアーが近いうちに再び可能になることを示唆しながら)。西はデュッセルドルフに行きます。 アムステルダム、エディンバラ、そしてもちろん南へ: バルセロナ たとえばリエカ。各レポートの情報セクション「これがどのように機能するか」で、旅行に関するすべてが説明されています。また、列車内でのケータリングや夜行列車の違いに関するトピックや背景情報に関する書籍や映画のほか、コンパートメントロックの A から直通車両の K 、列車番号の Z までのヒントを掲載した百科事典も見つけることができます。最後には、さらに貴重な情報を掲載した Web サイトがあります。 これを読んだ後は、できるだけ早く次の夜行列車を予約したくなるでしょう。幸いなことに、新しい夜行列車の接続が追加されるため、この本は古くなってしまうだろうという序文の願いは満たされます。現在、間に新たな夜間接続が確立されています。 ハンブルク ストックホルムとチューリッヒ間のトレニタリア夜行列車とおそらく今年後半 ロム。彼らが最後にならないように!イェルク・ダウッシャー、ヴェロニカ・ヴェンゲルト:「夜行列車の旅。ヨーロッパで最も美しいルート』、224 ページ、Con Book Verlag、24.95 ユーロオリエント急行の父なんとクレイジーなアイデアだろう。1900 年のパリ万国博覧会のゲストは、レストラン、ラウンジ、寝台車を備えたトランスシベリアンが東の風景を轟音を立てて走り抜け、列車でロシアを旅行することができた。とにかく理論的には。実際、列車は静止しており、風景は長さ約…

休暇: 電車で旅行 – 鉄道で旅行するのはとてもいいことです

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2024-09-05 14:57:51

電車での旅行には不満もたくさんありますが、とても楽しいことでもあります。これは豪華列車だけでなく、単に壮観な路線にも当てはまります。まだ疑問がある場合は、ここで電車での休暇に興味を持ってください。

旅行には絶対持っていけない本:この立派な図鑑は判型が巨大で、重さは4キロもある。ベルトホルト・シュタインヒルバーは山へ数え切れないほど旅行し、アルプス鉄道の写真を撮り、写真を撮るのに最適な場所を探して 1,000 キロ以上をハイキングしました。

努力の甲斐がありました。大判の写真では山々が雄大に見え、西のテンダバーンから東のゼメリングバーンまで、巨大な山頂を背景にした小さな鉄道模型のように見える列車もありました。 アルプス

この本では、氷河急行、ゴッタルドバーン、タウエルン線などの人気の列車だけでなく、あまり知られていない地元の路線も紹介しています。ピエモンテから海につながるテンダバーンのように、数年前にほぼ閉鎖されました。または、オート プロヴァンスの魔法の松列車、トレイン デ ピーニュもおすすめです。またはティチーノ州の素朴なチェントヴァリバーン イタリア

素晴らしい写真のテキストはオイゲン・ヒュスラーによるものです。彼は橋、トンネル、高架橋について愛情を込めて話します。 歯車鉄道、蒸気機関車、 パノラマトレイン。最初の数ページを読んだだけで、すぐに読み始めて、順番に紹介される各ルートを旅したくなる、鉄道で旅をしたくなるのに最適な本です。

ベルトルド・シュタインヒルバー、オイゲン・ヒュスラー:「アルプス鉄道」、320ページ、フレダーキング&ターラー、118ユーロ

夜行列車でヨーロッパを巡る

カウンセラー、 旅行ガイド絵本、ルポルタージュ集 – この本には、夜行列車について知っておくべきすべてがまとめられています。 ヨーロッパ全土 読みたいです。この有能な序文は、夜行列車の削減と廃止を行った政治的失敗に対する批判を軽視していない。

しかしその後、極北のボードーやロヴァニエミ、東のブダペスト、グダニスク、リヴィウへと旅が始まる(ウクライナへのツアーが近いうちに再び可能になることを示唆しながら)。西はデュッセルドルフに行きます。 アムステルダム、エディンバラ、そしてもちろん南へ: バルセロナ たとえばリエカ。

各レポートの情報セクション「これがどのように機能するか」で、旅行に関するすべてが説明されています。また、列車内でのケータリングや夜行列車の違いに関するトピックや背景情報に関する書籍や映画のほか、コンパートメントロックの A から直通車両の K 、列車番号の Z までのヒントを掲載した百科事典も見つけることができます。最後には、さらに貴重な情報を掲載した Web サイトがあります。

これを読んだ後は、できるだけ早く次の夜行列車を予約したくなるでしょう。幸いなことに、新しい夜行列車の接続が追加されるため、この本は古くなってしまうだろうという序文の願いは満たされます。現在、間に新たな夜間接続が確立されています。 ハンブルク ストックホルムとチューリッヒ間のトレニタリア夜行列車とおそらく今年後半 ロム。彼らが最後にならないように!

イェルク・ダウッシャー、ヴェロニカ・ヴェンゲルト:「夜行列車の旅。ヨーロッパで最も美しいルート』、224 ページ、Con Book Verlag、24.95 ユーロ

オリエント急行の父

なんとクレイジーなアイデアだろう。1900 年のパリ万国博覧会のゲストは、レストラン、ラウンジ、寝台車を備えたトランスシベリアンが東の風景を轟音を立てて走り抜け、列車でロシアを旅行することができた。とにかく理論的には。実際、列車は静止しており、風景は長さ約 1 キロメートルにわたって画面上を通り過ぎていきました。

パリ・オペラ座の主席装飾家によって描かれたもので、彼は以前にシベリアの草原、満州の丘、そして バイカル湖 描けるようになる。旅をさらに現実的に見せるために、このシステムの発明者であるジョルジュ・ナーゲルマッカースは、列車を振動装置に接続しました。

ゲルハルト J. レーケルは、ナーゲルマッカーに関する著書の中で、そのような興味深い詳細を明らかにしました。彼は鉄道史における先見の明があり、「ムッシュ・オリエント急行」とも呼ばれました。彼は私にそうしたいと思わせてくれた 電車の旅 そして国々を一つに結びました。 1845 年に生まれたベルギー人である彼は、ヨーロッパの多くの国で寝台車と食堂車を運行する国際貨車輸送会社 (CIWL) を設立しました。ナーゲルマッカースは 1883 年にオリエント急行を実現する上で重要な役割を果たしました。 パリ コンスタンティノープルに行きました。

たとえその本のタイトルに著名な列車の名前しか載っていないとしても、レケルは列車の歴史について語ります。 豪華列車 一般的にはオンです。また、ナーゲルマッカー氏が寝台車を取り付けたいと考えていた、フランスのカレーからイタリアのブリンディジまでの直通郵便列車などの冒険的なプロジェクトについても説明しています。残念ながらそれはうまくいきませんでしたが、ヨーロッパを鉄道で繋ごうとする鉄道のパイオニアの努力を止めることはできませんでした。

綿密に調査され、刺激的に書かれ、たくさんのイラスト、写真、ポスターが含まれています。この本はお祝いであり、電車での移動がまだ楽しかった時代への旅です。

ゲルハルト J. レーケル:「Monsieur Orient-Express」、288 ページ、Kremayr & Scheriau Verlag、25 ユーロ

この記事は 2023 年 1 月に初めて公開されました。

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執筆者について: nipponese

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