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フランスでは8月に新車登録台数がわずか8万6000台で、1年間で24%減少した。

メーカー各社が日曜日に発表したデータによると、8月の新車登録台数は前年同月比24％減と大幅に減少し、市場の減速を示している。先月は8万5977台の新車が登録され、営業日が1日多い2023年8月と比較して24.3％減少した。 自動車プラットフォームが報告した フランスの製造業者と機器サプライヤーを結びつけるPFAとAAAデータ社。夏季の低迷期である8月は、通常、取引が成立する数が少ない月だが、2023年は電子部品の不足が数ヶ月続いた後に配送の困難が減ったことで、販売台数が増加した（113,599台を販売）。販売台数は依然として前年同期を下回っている。 新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前のもの 2019年8月には、約129,300台の車両が販売されました。個人も企業も新車の購入を減らしている。「 不確かな政治的背景 「家計はすでに物価と金利の高止まりに直面しており、企業は投資に関して様子見の姿勢を取っているため、経済分野に影響を及ぼしている」と、AAAデータのアナリスト、マリー・ロール・ニヴォ氏はプレスリリースで強調している。2024年8月、売上高の落ち込みは、リーダーのステランティス（プジョー、シトロエン、フィアット）で特に顕著で、登録台数は31.7％減少し、競合のルノー（-22.5％）も減少しました。逆に、フォルクスワーゲンは6％増加しました。今年初めから110万台以上の新車が登録されたより広い範囲で見ると、2024年の最初の8か月間にフランスでは110万台以上の新車が登録されましたが、これは2023年の同時期と比較して0.48％の減少を示しています。「数か月の成長の後、フランスでのハイブリッド車の販売は安定しつつあります」とAAAデータは指摘しています。ハイブリッド車は市場の43％を占めています。の 電気自動車販売 同社は、ガソリンエンジンの市場シェアは33％減少し、「2023年8月の18％から15％に増加」していると指摘している。熱エンジンに関しては、「大幅に」減少しており、同じ情報源によると、「ガソリンは-37％（市場の32％）、ディーゼルは-43％（市場の7％）」となっている。プジョー 208 は、ルノー クリオやダチア サンデロを上回り、今年上半期の個人向けベストセラーモデルであり続けています。 #フランスでは8月に新車登録台数がわずか8万6000台で1年間で24減少した