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セルビアはヨーロッパ最大のリチウム鉱山を望んでいない

バルセロナセルビアでは、EU が必要とするリチウム供給量の最大 90% を賄えるという鉱山が政治的危機を引き起こしている。2 週間前、数万人の市民がリオ ティント社のジャダル プロジェクトに反対するデモを行った。このプロジェクトはヨーロッパ最大規模となり、電気自動車用バッテリーの重要な供給源となる可能性がある。「これはすでに国家的な問題となっている闘いです」と、抗議プラットフォーム「プロテギム エル ジャダル イ ラジェヴィナ」のメンバーであるマリア アリンピック氏は ARA の電話インタビューで主張し、「環境への被害は甚大なものとなるでしょう」と警告している。 国際ニュースレターを購読する 遠くにあるように見えるものがこれまで以上に重要になる 登録する 抗議活動の後、セルビアのアレクサンダル・ブチッチ大統領は抗議活動家らが大統領の打倒を企てていると非難し、翌日早朝に政府緊急会議を招集せざるを得なかった。 セルビア政府が鉱山プロジェクトの採掘を中止すると決定したとき、不満が噴出した。鉱山業多国籍企業リオ・ティントに与えられた鉱床採掘許可は、テニス選手のノバク・ジョコビッチなどの著名人が参加した国内の第一波の抗議活動の後、2022年に取り消された。しかし、最高裁判所の判決と政府の方針転換により、計画は先月復活した。 「セルビアを手放さない」などのスローガンを掲げるデモ参加者は、6月以来、国内全都市で50回以上の抗議活動を組織し、この地域での採掘を禁止する必要があると政府を説得してきた。主催者の一人であるニコラ・リスティッチ氏は、主要デモの最中にベオグラード中央駅で行われた封鎖で逮捕された。同氏はARAに対し、「政府は2021年の大規模デモの後にプロジェクトを停止すると言ったが、それは真実ではなかった。まだ続いていると知り、私たちは次の一連の動員の準備を始めた」と説明した。 環境保護主義者の主な懸念は、鉱山の操業によりセルビアのジャダル川渓谷の土地と水が汚染されるということであり、権威ある雑誌に掲載された研究で指摘されている。 自然 7月末に発表された報告書では、土壌サンプルが「修復限界値に違反している」としている。「科学者は、社会と環境への影響は甚大だと言っています。飲料水源と耕作地の多くを失うリスクが大いにあります。私たちはそれほど大きな国ではありません。セルビアの川が汚染されると、すべてが危険になります」とリスティッチ氏は嘆く。 報告書で強調されているもう一つのリスクは、農業地帯の地域コミュニティの生活である。マリア・アリンピックさんは次のように表現している。「私はこの土地の13代目の所有者です。 [a Rajevina]「売却や放棄については議論しません」と彼は述べ、さらに「環境への影響に加え、文化的な影響も考慮する必要があります。22の村と文化遺産に影響を及ぼし、地元コミュニティに多大な影響を及ぼすでしょう」と付け加えた。 ヨーロッパの矛盾 同社がジャダル鉱山の採掘を継続することを認める判決が発効するとすぐに、ブリュッセルは 戦略的協力協定 ドイツのオラフ・ショルツ首相とEUエネルギー委員のマロス・セフチョヴィッチ氏はベオグラードを訪れ、EU加盟国が、10年以上にわたりEU加盟候補国となっているセルビア産のリチウムを含む原材料を使用できることに合意した。 自動車のバッテリーや携帯電話に必要なリチウムは、欧州委員会の基本原材料リストに載っており、同委員会は「EUにとって経済的に非常に重要な」材料を発明することになるが、「供給が途絶えるリスクが高い」。AleaSoft Energy ForecastingのCEO、アントニオ・デルガド・リガル氏によると、この材料は「輸送の電化、再生可能エネルギーの統合、エネルギー効率にとって不可欠」であるため、エネルギー転換の鍵となる。 2030年までに、欧州連合はバッテリー産業の需要を満たすために年間20万~30万トンの炭酸リチウムを必要とすると推定されている。しかしデルガド氏によると、現在リチウムを採掘しているヨーロッパの国はポルトガルのみで、スペイン、フィンランド、チェコ共和国などの他の国も現在プロジェクトを進めているという。そして、この依存度を考えると、リオ・ティントの鉱山機会はさらに魅力的である。 地元団体は、EU の「父権主義」を非難し、EU の裏庭を批判している。「ジャダル計画は EU…

セルビアはヨーロッパ最大のリチウム鉱山を望んでいない

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2024-08-31 19:00:18

バルセロナセルビアでは、EU が必要とするリチウム供給量の最大 90% を賄えるという鉱山が政治的危機を引き起こしている。2 週間前、数万人の市民がリオ ティント社のジャダル プロジェクトに反対するデモを行った。このプロジェクトはヨーロッパ最大規模となり、電気自動車用バッテリーの重要な供給源となる可能性がある。「これはすでに国家的な問題となっている闘いです」と、抗議プラットフォーム「プロテギム エル ジャダル イ ラジェヴィナ」のメンバーであるマリア アリンピック氏は ARA の電話インタビューで主張し、「環境への被害は甚大なものとなるでしょう」と警告している。

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抗議活動の後、セルビアのアレクサンダル・ブチッチ大統領は抗議活動家らが大統領の打倒を企てていると非難し、翌日早朝に政府緊急会議を招集せざるを得なかった。

セルビア政府が鉱山プロジェクトの採掘を中止すると決定したとき、不満が噴出した。鉱山業多国籍企業リオ・ティントに与えられた鉱床採掘許可は、テニス選手のノバク・ジョコビッチなどの著名人が参加した国内の第一波の抗議活動の後、2022年に取り消された。しかし、最高裁判所の判決と政府の方針転換により、計画は先月復活した。

「セルビアを手放さない」などのスローガンを掲げるデモ参加者は、6月以来、国内全都市で50回以上の抗議活動を組織し、この地域での採掘を禁止する必要があると政府を説得してきた。主催者の一人であるニコラ・リスティッチ氏は、主要デモの最中にベオグラード中央駅で行われた封鎖で逮捕された。同氏はARAに対し、「政府は2021年の大規模デモの後にプロジェクトを停止すると言ったが、それは真実ではなかった。まだ続いていると知り、私たちは次の一連の動員の準備を始めた」と説明した。

環境保護主義者の主な懸念は、鉱山の操業によりセルビアのジャダル川渓谷の土地と水が汚染されるということであり、権威ある雑誌に掲載された研究で指摘されている。 自然 7月末に発表された報告書では、土壌サンプルが「修復限界値に違反している」としている。「科学者は、社会と環境への影響は甚大だと言っています。飲料水源と耕作地の多くを失うリスクが大いにあります。私たちはそれほど大きな国ではありません。セルビアの川が汚染されると、すべてが危険になります」とリスティッチ氏は嘆く。

報告書で強調されているもう一つのリスクは、農業地帯の地域コミュニティの生活である。マリア・アリンピックさんは次のように表現している。「私はこの土地の13代目の所有者です。 [a Rajevina]「売却や放棄については議論しません」と彼は述べ、さらに「環境への影響に加え、文化的な影響も考慮する必要があります。22の村と文化遺産に影響を及ぼし、地元コミュニティに多大な影響を及ぼすでしょう」と付け加えた。

ヨーロッパの矛盾

同社がジャダル鉱山の採掘を継続することを認める判決が発効するとすぐに、ブリュッセルは 戦略的協力協定 ドイツのオラフ・ショルツ首相とEUエネルギー委員のマロス・セフチョヴィッチ氏はベオグラードを訪れ、EU加盟国が、10年以上にわたりEU加盟候補国となっているセルビア産のリチウムを含む原材料を使用できることに合意した。

自動車のバッテリーや携帯電話に必要なリチウムは、欧州委員会の基本原材料リストに載っており、同委員会は「EUにとって経済的に非常に重要な」材料を発明することになるが、「供給が途絶えるリスクが高い」。AleaSoft Energy ForecastingのCEO、アントニオ・デルガド・リガル氏によると、この材料は「輸送の電化、再生可能エネルギーの統合、エネルギー効率にとって不可欠」であるため、エネルギー転換の鍵となる。

2030年までに、欧州連合はバッテリー産業の需要を満たすために年間20万~30万トンの炭酸リチウムを必要とすると推定されている。しかしデルガド氏によると、現在リチウムを採掘しているヨーロッパの国はポルトガルのみで、スペイン、フィンランド、チェコ共和国などの他の国も現在プロジェクトを進めているという。そして、この依存度を考えると、リオ・ティントの鉱山機会はさらに魅力的である。

地元団体は、EU の「父権主義」を非難し、EU の裏庭を批判している。「ジャダル計画は EU の植民地時代の始まりだ」とアリンピック氏は言う。そして、この合意と引き換えに、EU は国内で起きている民主主義の不規則性を見逃していると不満を漏らしている。「EU は経済的な理由だけで独裁的な指導者を支援している」とリスティック氏は嘆く。

国内的には、木曜日にベオグラードでフランスのエマニュエル・マクロン大統領と会談したセルビア大統領は、この動きによって、ウクライナ戦争に関するあいまいな立場から緊張が高まっていたブリュッセルの指導者たちを味方につけることができた。しかし、国民はこれに反対している。抗議者にとって、ヨーロッパの人々がより環境に優しい未来へと移行することを確実にするために西側に目を向けたヴチッチの行動は、ヨーロッパの基準では考えられないような経済的搾取と環境汚染にセルビアを陥れることになる。「フランクフルトでは電気自動車やグリーンエネルギーが導入されるが、彼らはそれを言わず、むしろセルビア人口の半分を危険にさらすことになる」とアリンピックは結論づけている。

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執筆者について: nipponese

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