科学＆テクノロジー

モントレーでクラシックカーの販売が停滞、新世代が主導権を握る

この記事のバージョンは、富裕層の投資家と消費者向けの週刊ガイドであるロバート・フランクによるCNBCのInside Wealthニュースレターに最初に掲載されました。 サインアップ 今後の版を直接受信箱にお届けします。モントレー・カー・ウィークのオークション売上高は、古い車から新しい車への移行により1950年代と1960年代の売れ残ったクラシックカーが山積みになったため、昨年より3％減少した。クラシックカー保険会社ハガティによると、モントレーの今年の自動車オークション5社（RMサザビーズ、ブロードアロー、グッディング・アンド・カンパニー、メカム、ボナムズ）の総売上高は、2023年の4億300万ドルから今年は3億9160万ドルに減少した。これは、ピークだった2022年と比べ、昨年は14％減少したことに続くものだ。ハガティ社によると、売りに出された1,143台の車のうち、売れたのはわずか821台で、販売率は72%だった。平均販売価格は476,965ドルで、昨年の平均価格477,866ドルよりわずかに下がった。専門家によると、裕福なコレクターたちはまだお金に余裕があり、最近の株式市場の上昇で自信を深めているが、彼らが欲しがる車の種類は変化しているという。オークションには似たような車が多すぎて、高値と高売上げを生み出せなかったのだ。「飽和状態だ」とキッドストンの創立者で裕福な自動車コレクターの有力アドバイザーであるサイモン・キッドストンは言う。「オークション会場を歩き回って、似たような『商品』がたくさんあるのを見て、自分やライバルがすでに出品しているものについて考えた人はいるだろうか、同じ買い手を求めて競い合っている車があるだろうかと自問した。それに加えて、出品されている車の多くはすでに何ヶ月も何年もディーラーのショーウィンドウに展示されていたため、いつも粗悪品のように感じる」同時に、市場を牽引する新世代のコレクター（主にジェネレーションXとミレニアル世代）は、1980年代、1990年代、2000年代の車を好む。何十年も市場を牽引し、ベビーブーマー世代に人気の1950年代と1960年代のクラシックカーが市場に溢れているが、買い手が見つからないでいる。ハガティ氏によると、モントレーでの落札率（オークションで実際に売れた車の割合）は、1981年以前の100万ドル以上の車の場合、52％と低調だった。4年未満の車の落札率は73％とはるかに高く、若いコレクターが主導権を握っていることを証明している。1980年代から2000年代のスポーツカーを対象としたハガティのスーパーカー指数は2019年から60％以上上昇しているが、1950年代と1960年代のコルベット、フェラーリ、ジャガー、その他の伝説的なクラシックカーを対象としたブルーチップ指数は3％下落している。1938年式アルファロメオ 8C 2900B ルンゴ スパイダークレジット: グッディング＆カンパニー確かに、少数の希少で真の傑作は依然として高値で取引される。今週のトップカーは、RMサザビーズで1,700万ドルで落札された1960年型フェラーリ250GT SWBカリフォルニアスパイダーで、次点は現存するわずか5台のうちの1台である1938年型アルファロメオ8C 2900Bルンゴスパイダーだった。しかし、クラシックカーの世代交代が広まり、特に高齢のコレクターの多くがコレクションを売却したり、縮小したりし始めていることから、古い車の価格は今後何年も下落する可能性が高い。Inside Wealthをあなたの受信箱に直接お届けします「オークションの観点から見ると、エンツォ時代のフェラーリや、いわゆるフルクラシック、50年代や60年代のスポーツレーサーなど、かつて人気だったものから、台頭しつつある現代のスーパーカークラスへと移行する中で、市場は引き続き一息ついている」とハガティのCEO、マッキール・ハガティ氏は述べた。「古い車と新しい車の乖離が加速している」高い金利もクラシックカー市場に圧力をかけているという意見もある。市場の低位層では、多くの購入者がローンを利用して車を購入し、コレクションを増やしてきた。高位層では、金利の上昇によりクラシックカー購入の機会費用が上昇した。「人々は『優秀なマネージャーがいれば、何百万ドルもする車の代わりに5％、いや10％の利益が得られるかもしれない』と考えます」とキッドストン氏は言う。「何よりも、それが人々に二度考えさせるのです。コレクターカーは部分的には投資です。過去40年間にコレクターカーの価値が上昇した理由は、投資という観点以外にありません。」モントレー・カー・ウィーク中に売れた最も高価な車トップ10はこちら1960年 フェラーリ 250 GT SWB カリフォルニア スパイダー - 17,055,000ドル (RM サザビーズ)1938 アルファ ロメオ 8C 2900B ルンゴ スパイダー - 14,030,000 ドル (グッディング アンド カンパニー) 1955年 フェラーリ 410 スポーツ…