クルーズのロボタクシーは2025年にUberアプリに登場予定

ゼネラル・モーターズの自動運転子会社クルーズは、配車サービス大手ウーバーと複数年にわたる提携契約を結び、2025年に同社のロボットタクシーを配車サービスプラットフォームに導入すると発表した。

Cruiseは、Uberのプラットフォーム上で同社の車両がいつ顧客に表示されるかは明言しなかったが、広報担当者はTechCrunchに対し、この提携はCruise独自の無人運転サービス再開後に行われると語った。

この発表は、クルーズがロボットタクシーを公道に再導入する準備をしていることを示すもう一つの指標となる。 歩行者に衝突した 昨年 10 月に起きた事故である (人間が運転する車両が最初に歩行者に衝突し、歩行者はロボタクシーの進路に飛ばされた)。これはまた、ウーバーの CEO であるダラ・コスロシャヒ氏が、この配車サービスを、商業化を目指す自動運転車企業にとって理想的な市場開拓パートナーとして位置付けるという最近のコメントにも続くものである。

Uberはすでに配車サービス事業でWaymoと提携している。 ウェイモの車両 2023年10月からフェニックスのUberアプリで利用可能になります。

クルーズの安全事故が起こる前は、 自律的に運営する許可を失う 同社はカリフォルニア州での運航停止と米国での運航停止を経たが、急ピッチで新領域に進出していた。クルーズはサンフランシスコ、オースティン、ヒューストン、フェニックスで自動運転車の運行を有料化し、マイアミでは無人運転の試験運行を開始していた。

クルーズは手動で開始されました フェニックスで再びロボタクシーをテスト 2024年4月に開始され、その後、そのテストは ダラス そしてヒューストン。

同社は再発売に向けて規制当局とも良好な関係を保っている。 クルーズはリコールを発表した 1,194台のAVを保有する同社は、予期せぬブレーキの問題に関する連邦安全調査の解決に努めた。6月には クルーズは11万2500ドルの罰金を支払うことに同意した クルーズは昨年秋の事件に関するコミュニケーションを不適切に扱ったとしてカリフォルニア州の規制当局に損害賠償を請求した。この和解によりクルーズは同州での運航を再開できる立場になった。

クルーズとUberの提携は 声明 ウーバーのCEO、ダラ・コスロシャヒ氏は今月初め、この件について次のように語っている。「ウーバーは、自社の技術を大規模に展開したいと考えている自動運転車メーカーに多大な価値を提供できる独自の立場にあります」とコスロシャヒ氏は8月6日に行われた同社の第2四半期の業績発表で述べた。「配車ネットワークの運営は単純に見えるかもしれませんが、当社の技術は膨大な複雑さを隠しています。」

コスロシャヒ氏はさらに、AVは高価な資産だが、UberはAVの利用率を高めることができると指摘した。

「ウーバーは、自動運転車メーカーが顧客獲得に資本を投資したり、消費者が期待する水準の信頼性を提供する市場技術を構築したりしなくても、膨大な需要に応えることができる」とコスロシャヒ氏は語った。

ウーバーはフードデリバリー部門で、自動運転車のスタートアップ企業と積極的に提携している。 のみ 歩道配達ロボット企業 サーブロボティクス そして カートケンウーバーは自動運転トラック会社とも提携している 保証 そして オーロライノベーション、 ただし、どちらもまだ完全に自律的に（人間の運転手なしで）運転しているわけではありません。

ウーバーは今後数週間から数か月の間に、他の潜在的な取引を発表する可能性がある。同社は最近、中国のEVスタートアップBYDと、米国以外の市場で10万台の新しいEVをプラットフォームに導入する契約を結んだ。両社は、ウーバーのプラットフォームに配備される「将来のBYDの自動運転対応車両」について協力すると述べている。BYDは6月に、 140億ドル AV技術への投資。