ロイターショルツ首相（左）が造船所で救助活動を発表
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RTV ノース
NOS ニュース 22:29
ドイツ政府は、経営難に陥っているパペンブルクの造船所マイヤー・ヴェルフト社を救うために全力を尽くしている。フローニンゲン州との境界にあるこの造船所は、世界最大のクルーズ船建造会社の一つで、オランダ人を含む3,100人の従業員を雇用している。
ベルリン政府とニーダーザクセン州は9億ユーロの保証金を用意している。さらにドイツ政府は株式の80～90％を引き継ぐと報道されている。 ドイツのメディア。
ドイツのショルツ首相は、今日の午後、フローニンゲン・エールデ空港を経由してパペンブルクに自ら赴き、造船所でこのニュースを伝えた。首相によると、ドイツ政府が造船所を支援するかどうかは問題ではなく、どのように支援するかが問題だという。「世界第3位の経済大国であるドイツには、強力な海運部門が必要だ」と首相は語った。首相は造船所を「産業の至宝」と呼んだ。
ディズニー
かつてエムス川の浚渫と川幅の拡張工事を手掛けたマイヤー家の何世紀もの歴史を持つ造船所は、コロナ危機以来、財政難に陥っている。クルーズ船で数件の著名な感染者が出たため、クルーズはキャンセルされ、船会社は新造船の発注を停止した。
その間に は 環境活動家から非難を浴びている業界だが、パペンブルクの受注ポートフォリオは再び順調に埋まっている。例えば、米国の10億ドル企業ディズニーは、大型クルーズ船4隻を発注した。しかし問題は、マイヤー・ヴェルフトが船自体の建造費用を前払いしなければならないことだ。これはクルーズ船1隻あたり約10億ユーロに上る。造船所は以前、そのための資金が不足しており、9月中旬までに資金が底をつくだろうと発表していた。
ドイツ政府が救済に乗り出したことで、この問題は解決したようだ。1795年の創業以来、家族経営だった造船所が国営企業になるということだ。少なくとも2027年まではその地位を維持するだろう。
フローニンゲンの東
パペンブルクでは、数百万ドルの支援は造船所自体だけでなく、ドイツとフローニンゲン東部のすべてのサプライヤーにとっても重要であると強調されていると報告されている。 RTV ノース合計すると、サプライヤーで約18,000人が働いています。
IGメタル労組は以前、大量解雇を懸念していた。広報担当者は現在、資金援助を「必要な解決策」と呼んでいる。
多額の国家援助を伴うが、ショルツ首相は欧州連合とのいかなる問題も予想していない。ドイツ議会、連邦議会、ニーダーザクセン州議会がまだ正式承認を出していない。
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#ドイツ政府フローニンゲン近郊の国境でクルーズ船建造業者を救出
2024-08-22 20:29:12