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テスラの所有者が欠陥のあるプラグを使用した後、車と家に火をつける

メキシコのティファナ市で、電気自動車による初の火災を引き起こした運転手の名誉が与えられた。この事故は、違法に電柱に接続して自動車を充電しようとしたことが原因で、消火が困難な火災が発生し、隣家に燃え移って炎上した。 メキシコの都市のいくつかの地区では、この種の電力網への接続が一般的であり、現地では「ディアブリトス」と呼ばれている。これはスペインでは電灯盗聴と呼ばれるもので、メキシコ連邦電力委員会に約25億ユーロの損失をもたらしている。 こうした接続は、多くの場合、回路の過負荷、感電、またはすでに示されているように火災を引き起こします。熱車はゼロエミッション車よりも危険で、火災も頻繁に発生することがわかっていますが、電気自動車は消火がはるかに難しく、はるかに高い温度で燃えます。 消防士らは、これらの火災に対処するため、リチウムイオン電池の消火用に特別に設計された断熱フォームを使用している。ティファナ緊急対応部によると、消防士らはこの種の火災の訓練を受けているが、実際に遭遇したのは今回が初めてだという。 幸いなことに、炎が燃え広がった時には隣の家とテスラ モデルS自体は無人だったため、負傷者は報告されておらず、物的損害のみが報告された。 地元メディアの一部は、この車は観光客の所有物だったと主張しているが、事件が起きたスラム街を考えると、こうした説明は疑問だ。カリフォルニア州との境界に位置するティファナは、国内で最も電気充電器が多い都市の一つだ。 電気自動車の増加は、これらの車両に関連する火災の件数の増加を意味するだけです。電気自動車は比較的目新しいため、より一般的になっている内燃機関の車両よりも多くのニュースを飾り続けています。 これはメキシコだけの問題ではない。8月1日、電気自動車のメルセデス・ベンツが火災を起こし、アパートの一角が被害を受け、一部は避難を余儀なくされた。鎮火には8時間以上かかり、駐車場にあった他の車約140台も焼失した。 このような大規模な事件に直面して、韓国の環境副大臣ヒョウン・ジェニー・キム氏は、建物内に地下充電ポイントがある国内で火災の危険を避けるための具体的な規制を策定するため、国家消防庁、運輸省、産業省と会談した。 スペインでは、バルセロナ消防局が、作業員が容易にアクセスできないため消火がはるかに困難になるため、マイナス1度以下の階に電気充電器を設置しないよう要請した。 #テスラの所有者が欠陥のあるプラグを使用した後車と家に火をつける