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2024-08-17 19:01:41
カリフォルニア州カーメル — ランボルギーニのCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏は、イタリアの高級自動車メーカーの歴史上最も影響力のあるリーダーの一人として記憶されるだろう。
2000年代初頭にガヤルド スーパーカーを発売し、それから約15年後にウルス SUV を市場に投入して大成功を収めるまで、ランボルギーニでの2度の在職期間中、多くの出来事がありました。
多くの人に愛されたスーパーカー「ウラカン」が引退する中、ウィンケルマンの最新作はウラカンの後継車「テメラリオ」です。
テメラリオにはウラカンに搭載されていた、非常に人気の高い V-10 自然吸気エンジンが搭載されていないが、ウィンケルマンは、その進化がランボルギーニのファンの情熱を引き出すと確信している。新型ランボルギーニの V8 ツインターボエンジンは、驚異の 10,000 RPM まで回転する。これに 3 つの電気モーター (前車軸に 2 つ、エンジンとギアボックスの間に 1 つ) を組み合わせると、907 馬力となり、テメラリオはわずか 2.7 秒で時速 0 から 60 マイルまで加速し、最高速度は 212 マイルに達する。
カリフォルニア州ペブルビーチにある新しいランボルギーニ テメラリオ。 (クレジット: ランボルギーニ) (ランボルギーニ)
「前世代よりもパフォーマンスを向上させる必要があります。これにはハンドリング特性も含まれます。そのため、重量対出力比は我々にとって成功の鍵となります。なぜなら、これがランボルギーニの特徴の1つだからです」と、モントレー・カー・ウィーク中に開催されたクエイル・イベントのランボルギーニのスタンドから、ウィンケルマン氏はヤフー・ファイナンスに語った。
ウィンケルマン氏は、ハイブリッドパワートレインのバッテリーシステムによる排出量削減と、電気モーターによる性能向上が「ランボルギーニにとって正しい方向」だと考えている。
これは、同社が成功しているレシピです。 スクランブルされたハイパーカーは、V12 ハイブリッド パワートレインを搭載した Temerario の兄貴分です。Revuelto は、少なくとも今後 1 年間の生産分は完売しており、それ以上になる可能性もあります。
まったく新しい最先端のスーパーカーの導入は自動車メーカーにとって大きな成功だが、高級品消費者にとって いくつかの障害にぶつかりました米国内外の景気減速、世界的な緊張、高金利への懸念が打撃を与えている。
ウィンケルマン氏と彼のチームは、カリフォルニア州カーメルのクエイル イベントでテメラリオを発表しました。(写真提供: ランボルギーニ)
ウィンケルマン氏はそうした懸念を認めているが、彼の特定の顧客は依然として購入している。
「コロナ禍が終息して以来、人生は一度きりという『YOLO』効果が出ている。ここやあちこちで世界的な危機が起きているにもかかわらず、市場や地政学的な変化で危機が起きているにもかかわらず、当社は依然として好調を維持しており、人々は依然としてこれらの車を買いたがっており、長い待ち時間がある」と、購入者について尋ねられた同氏は語った。
同氏は「祈っている」が、販売データはフォルクスワーゲン（VWAGY）帝国の一員であるこのイタリア企業が高級自動車業界で成功している数少ない企業の一つであることを示していると語った。
物語は続く
テメラリオのようなスーパーカーの大胆なデザインや、現在では全車種にハイブリッドパワーを採用する最先端のパワートレインを通じて、独自の有機的な情熱を築くことができれば、フェラーリのような名高いライバルの足跡をたどる必要はありません。ウィンケルマンは、約20年前にガヤルドを発売して以来、これが確かに可能であることを実証してきました。
「今年は完璧な方向に進んでおり、2024年の最初の6か月間はまたも記録的な数字を達成しました」とウィンクルマン氏は指摘する。「ですから、物事がこのように進むなら、2024年はランボルギーニにとって非常に良い年になるでしょう。」
YOLO 効果は年末まで、そしてそれ以降も続くのでしょうか? ウィンケルマン氏とランボルギーニは、正しい方法を確立したと確信しています。
プラス・スブラマニアンは自動車業界を担当するヤフーファイナンスの記者です。 ツイッター そして インスタグラム。
#ランボルギーニCEOが新型ハイブリッドスーパーカーとYOLO効果による売上増加について語る