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スカンジナビアの青銅器時代の造船所の痕跡は、目に見えないところに隠れていた

スカンジナビアでは、昔の人々が何千もの船の絵で岩を飾りました。 Rolf_52 / Alamy Stock Photo この記事は、沿岸生態系における科学と社会に関するオンライン出版物である Hakai Magazine からのものです。同様の記事をもっと読むには、hakaimagazine.com をご覧ください。 ヴァイキングの後継者が海軍の力で遠くの土地を征服するずっと前から、船はスカンジナビアの生活の中心でした。ノルウェー、スウェーデン、デンマークを含む地域の岩を飾る先史時代の船の絵が何万も発見されています。それにもかかわらず、人々が実際にこれらの船をどこでどのように建造したかを示す証拠はほとんど残っていません。現在、スウェーデンのルンド大学の人類学考古学者ミカエル・フォーベルによる新しい研究は、この強力な海洋建設産業の歴史的遺跡がすでに発見されていることを示唆しています。科学者がそれらを間違って見ていただけです。 紀元前2000年から500年頃の北欧青銅器時代には、大陸全体に広がる長距離貿易ネットワークを通じて、あらゆる種類の商品が北欧に出入りしていた。その時代にちなんで名付けられた青銅もその一つで、証拠から、スペインやイギリス諸島まで遠くで採掘された錫と銅から精錬されたことが示唆されている。 「こうした交易航海の多くは海を越えて行われなければならなかったことが、ますます明らかになっています」とフォーヴェルは言う。 木材は一般に水のある環境では保存状態がよくないため、青銅器時代のスカンジナビアの船は（ほぼ）すべて失われています。その代わりに、フォーヴェル氏と彼の同僚は、世界中の他の場所で船の建造が残した考古学的痕跡を探しました。これまでの民族学および考古学の証拠に基づくと、1つの決定的な兆候は、人々が火を使って木をくり抜き、木材を拡張して形作り、船を建造および修理した証拠を示す穴の存在です。 フォーヴェル氏によると、ブリティッシュコロンビア州や北米の他の地域では、先住民が船の建造に火床を広く利用していた。木を曲げるための蒸気を作るためなどにも使われていた。これは世界中で記録に残されている伝統的な技術で、現在も残っている。同様に、研究には関わっていないイギリスのブラッドフォード大学の考古学者ベン・ジェニングス氏によると、初期のスカンジナビア人は、さまざまな燃焼法や蒸気法を使って、独特の丸木舟や板張りの舟を建造していた可能性が高いという。 偶然にも、スカンジナビアの海岸には青銅器時代にまで遡る穴が点在し、木炭、すす、焼けた木、火で割れた石の残骸が残っている。考古学者はこれらの穴について昔から知っていたが、食べ物を調理するために使われたものだと思っていた。しかし、フォーヴェルと彼の同僚が論文で指摘しているように、穴の多くはボートを造るのにふさわしい長い海岸にあり、また、関係する時期に森林伐採が行われた場所の隣に位置している。 ジェニングス氏は、これらの調理場とされる場所のいくつかを青銅器時代の船の建造場所として再分類することは、これらの場所に陶器の破片、動物の骨、焦げた穀物など、食べ物を調理したという明確な証拠がないことを考慮すると、特に説得力のあるアイデアだと述べている。 サウスカロライナ州コースタルカロライナ大学の海洋考古学者で、この研究には関わっていないサラ・リッチ氏も、この再解釈は十分にあり得ると同意している。「後期青銅器時代よりずっと前から、人々は地球のあちこちを移動し、漁業を営み、交易を行っていたことはわかっています」とリッチ氏は言う。「水路は、多様な人々の集団を隔てるよりも、結びつけることが多かったのです」この記事は、沿岸生態系における科学と社会に関するオンライン出版物であるHakai Magazineからのものです。同様の記事をもっと読むには、 ハカイマガジン。 Hakai Magazineの関連記事: 最新情報を入手 科学 受信トレイにストーリーが届きます。 分類: 考古学、船、海岸、ヨーロッパの歴史、火、海、水 #スカンジナビアの青銅器時代の造船所の痕跡は目に見えないところに隠れていた