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彼女は車好きとして育ち、現在彼女のスタートアップはトラック輸送のCO2削減のために430万ドルを調達している。

その皮肉に彼女は気づいていた。カーレースに夢中な家族の娘として育ったダニエル・ウォルシュは、20代後半にしてHSBCの「未来都市」プロジェクトの責任者になった。これは、世界的銀行大手が顧客の気候変動に関する要求に応える取り組みである。 それは2018年のことで、彼女は銀行のテクノロジーM&Aと最高データ責任者の両方に報告していました。 「1年半飛行機で生活し、顧客と話をした後、道路輸送だけで設定された『ネットゼロ』の気候目標を達成するためには、世界が年間数兆ドルを費やす必要があることに気づきました」とウォルシュ氏は振り返る。彼女はこれをチャンスだと考え、2021年にこの問題に取り組むスタートアップを立ち上げた。 時は流れ、現在彼女はスタートアップの創業者兼CEOとして 明らかにウォルシュ氏（上の写真中央、2人の投資家と一緒）は、シードラウンドで430万ドルを調達し、主力製品である輸送車両オペレーター向けのAI駆動型「気候インテリジェンス」プラットフォームを強化した。ウォルシュ氏によると、このプラットフォームは、気候に優しい最適なパフォーマンスを実現するために、ドライバーにいつ車両のタイヤに空気を入れるよう警告すべきかがわかるほどの精度を備えているという。 この資金調達ラウンドを主導したのは ペースベンチャーズ そして 九つの世界また、既存のモビリティ投資家であるMobilion、Next Gear、M1720に加え、Lord NashやMargaux Primatなどのエンジェル投資家も参加しました。 Clearly が取り組んでいる問題は明白に思えるかもしれないが、細部にこそ問題が潜んでいる。私たちは皆、路上でトラックや配達車が走っていること、そしてそれらがどれだけの排気ガスを吐き出しているかを知っているが、輸送車両とサプライ チェーンの両方の基盤を脱炭素化することは、広範かつ費用のかかる難問である。 運輸部門は 世界の排出量の25%大気中のCO2削減の鍵となる最大の鍵の一つです。推定費用は 1.75兆ドル 輸送部門の脱炭素化には、車両の変更、エネルギーグリッドのアップグレードなどが必要です。一方、国際エネルギー機関によると、輸送部門の排出量は2050年までに60％増加すると予測されています。 2021年に設立されたClearlyは、そのパズルの一部を解決しようとしています。同社のプラットフォームは、物流業者、車両所有者、その他の輸送サプライチェーンの参加者である顧客から提供される匿名データに基づいており、車両の動きとパフォーマンス、GPS、追跡、IoTデータ、積載重量などの診断機能が含まれています。これに基づいて作成されたダッシュボードは、車両管理者にさまざまな排出関連の洞察を提供するとともに、ドライバーの行動を「促す」ことを目的としたアプリを通じてドライバーにアラートを配信します（これには、「もっとゆっくり運転するようにしてください」などの指示が含まれる場合があります）。現在、このプラットフォームはクライアントからの1億回以上の移動を追跡しています。 その目的は、多くの国で現在法令遵守事項として明記されている排出規制や目標を確実に満たしながら、事業者がコストを節約できるようにすることです。 同社の現在の優良顧客には以下が含まれる。 ウェブフリートブリヂストンの車両管理ソリューション。 ウォルシュ氏は、クリアリーのデータにより、燃料消費量の30%が運転行動のみによって左右されることが示されており、そのため、運転者にパフォーマンスを向上させる方法に関するデータを示すことが重要であると述べています。 「この分野は急速に拡大しており、大企業や金融セクターからのクリアリーの製品に対する大きな需要に感銘を受けた」とペース・ベンチャーズのパートナー、マリウス・スワート氏は声明で述べた。「データ駆動型の調達とAIを活用した運用上の意思決定のニーズが急速に拡大していると考えている」 とはいえ、Clearly は大手の既存企業と対峙している。これらは大手テレマティクス プロバイダーである傾向があり、ウォルシュ氏の意見では、それが課題となっている。つまり、データを持っているかもしれないが、フリート オペレーターが実際に適用できるプラットフォームの作成に苦労しているのだ。 「彼らは車両、タイヤの空気圧、ドライバーの行動を追跡していますが、その追加データをどのように重ね合わせればよいのか分かっていません」と彼女はTechCrunchに語った。彼女は、運用効率や車両管理を検討している企業なら「自社製品を私たちの分野に拡大できる」と認めながらも、それを超える新しいテクノロジースタックが必要になるだろうと述べている。 「市場の1％を獲得できれば、10億ドルの収益を上げることができます」と彼女は語った。「さらなる参入を歓迎します。非常に大きな市場です。」 では、車マニアから「気候マニア」に変わった彼女は、カーレース愛好家の家族に何と言うだろうか？ 「まあ、私はちょうど400万ドルを集めたところです…どうですか？」とウォルシュは冗談を言う。 #彼女は車好きとして育ち現在彼女のスタートアップはトラック輸送のCO2削減のために430万ドルを調達している