ヴァージン・オーストラリアは、機体更新計画の一環として、エンブラエルにE190-E2小型ナローボディ機8機を確定発注した。この発注により、世界で最も燃費効率が良く、騒音排出量が最も少ない単通路機であるE190-E2が同航空会社の大型ナローボディ機を補完し、長年使用されているフォッカー機群を置き換えることになる。この発注はエンブラエルの第3四半期の受注残に反映され、納入は2025年後半に開始される予定である。
発表イベントには、西オーストラリア州の副首相兼財務大臣、運輸大臣兼観光大臣のリタ・サフィオティ氏が出席します。ヴァージン オーストラリアの E190-E2 機はパースを拠点とし、ヴァージン オーストラリア リージョナル航空 (VARA) が運航します。この航空機の飛行距離は約 6 時間で、プラット & ホイットニーの PW1900G エンジンを搭載しています。
「新しいE190-E2が2025年10月から就航すると、西オーストラリア州のチャーター市場における今世紀初の新造機となります」とヴァージン・オーストラリア・グループのCEO、ジェイン・ハードリッカ氏は述べた。「E190-E2は同セグメントで最も燃費効率に優れた航空機で、現行のF100と比較して排出量を約30パーセント削減します。これらの航空機は騒音プロファイルも大幅に低減し、乗客の快適性も向上しています。」
「E190-E2が来年末から機体に加わると、主にVARAのチャーター便を運航することになり、西オーストラリア州のチャーター便市場における大手運航会社としての地位が強化されるでしょう。」
「これは、ヴァージン・オーストラリア・グループによるチャーター事業と西オーストラリア市場への大きな信頼の表れです。」
「E2はゲームチェンジャーです」と、エンブラエル・コマーシャル・アビエーションの最高商務責任者、マーティン・ホームズ氏は語りました。「ヴァージン・オーストラリアをエンブラエル・ファミリーに迎えることができてうれしく思います。快適性、静粛性、低排出ガスで知られるクラス最高のE2が、当航空会社をさらに高みへと導くのを楽しみにしています。」
第一世代の E-Jet の 20 年間の優れた運用実績を基に、E190-E2 は強化された空力特性、斬新な翼設計、新しいテクノロジーにより、炭素排出量と燃料燃焼を大幅に改善します。最大 50% の SAF 混合で飛行することが認定されており、テスト飛行を通じて 100% SAF でのエンジンの運用性が実証されています。
エンブラエルは、2050 年までに実質ゼロ排出を達成するという航空業界の目標に貢献する製品、ソリューション、テクノロジーの開発に取り組んでいます。エンブラエルは、2040 年までにカーボン ニュートラルを目指し、2022 年からはカーボン ニュートラルな成長を達成しています。また、2040 年までに事業運営における持続可能な航空燃料 (SAF) の使用率を 25% に、2030 年までに 100% 再生可能エネルギー源を導入する予定です。
1978年に最初のバンデランテがオーストラリアの空に飛び立って以来、エンブラエルは同国で確固たる地位を築き、現在同国で50機近くの航空機を運航しており、アジア太平洋地域で最大規模のEジェット機群の一つとなっている。
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