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2024-08-10 04:02:00
道路輸送：Cgia、2万2千人の運転手が行方不明、トラック運転手の半数が10年以内に引退へ
イタリアには、就職していないトラック運転手が少なくとも2万2千人いると推定されています。 残念ながら、これは我が国だけの問題ではありません。ヨーロッパ全土で、トラックの運転席に座らせる運転手を見つけることは、ほとんど不可能な仕事になっています。
トラック運転手になりたい人が減っている理由
ストレス、肉体的負担、労働時間 一日の大半を費やす労働時間の増加により、この職業は以前ほど魅力的ではなくなりました。それだけでなく、参入障壁は依然として高く、トラックを運転するには法律で、 プロの運転免許証（CQC）を取得するには何千ユーロもかかるため、特に若者がトラック運転手という職業に就くことは困難です。こうした重大な問題に直面して、多くの運送会社は数年前からこの費用を負担して雇用を促進してきました。それにもかかわらず、トラック運転手を見つけることはますます困難になっています。これはCgia Research Officeの分析で述べられています。
Cgiaは、ここ数週間、高速道路や郊外の道路を走るトラックの数は「急激に減少している」と指摘している。多くの工場や店舗が休日のため閉まっているため、商品、半製品、完成品を配送する必要がなくなりました。それだけではありません。毎年のように、8月には、主要幹線道路の交通渋滞を緩和するために、総重量7.5トンを超える商品を輸送する大型車両の週末通行禁止が施行されます。したがって、金曜日（午後4時から午後10時まで）、土曜日（午前8時から午後10時まで）、日曜日（午前7時から午後10時まで）、およびフェッラゴスト当日（午前7時から午後10時まで）には、大型車両は駐車場に留まらなければなりません。
現在、運送会社の数は減少しており、また、買収や事業合併を奨励する業界の再編もあり、数年の間に新しい運転手を見つけることが困難になったため、 「人員不足により、この分野が大きな危機に陥る可能性は否定できません。すでに地方の公共交通機関では、運転手不足によりバス、路面電車、地下鉄の供給が心配なほど減少し、観光客や通勤者に深刻な不便をもたらしているという、いくつかの憂慮すべき兆候が見られます。トラック運転手は、多くが引退し、新世代に取って代わられるのはごく一部であるため、10年も経たないうちに、この分野はもはや顧客の貨物輸送の要求に完全に応えられなくなるリスクがあります。もちろん、この状況に対処するために、将来、外国人運転手や国際運送業者の利用を奨励し、比較的短期間で、自動運転の大型車両が手頃な価格で市場に出ることを期待することも否定できません。残念ながら、これらはすべて、1つの確実な事実と矛盾しています。数年後には、出生率の低下の影響が道路輸送にも恐ろしいほど感じられるようになるでしょう。」
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