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鉄鋼・アルミニウム業界のCEO、カナダが中国に関税を課さなければ「存在の脅威」と警告

カナダの鉄鋼・アルミニウム業界は、トルドー政権が今月、中国からの鉄鋼・アルミニウム輸入に関税を導入することで米国やメキシコと足並みを揃えることができなければ、同業界が「存亡の危機」に直面すると警告している。「カナダが、この真剣な措置を取らない唯一のCUSMA加盟国ではないはずだ。理由はたくさんあるが、国境での牽制と均衡がなければ、カナダが余剰の鉄鋼生産能力の投棄場所になってしまうことも、その一因だ」と、カナダ鉄鋼生産者協会の会長兼CEO、キャサリン・コブデン氏はカナダ・米国・メキシコ貿易協定に言及して述べた。「率直に言って、我々の見解では、何もしないという選択肢はない。」これら2つの業界は、カナダに輸入される中国製の溶解鋳造鉄鋼製品すべてとアルミニウム製品のほとんどに少なくとも25％の関税を課すよう連邦政府に求めている。 カナダの鉄鋼・アルミニウム業界は、中国製の鉄鋼とアルミニウムが米国に輸入されなければ、カナダ市場が窒息する恐れがあると警告している。 (ダリル・ダイク/カナディアン・プレス)これは、米国が中国からの289品目の鉄鋼・アルミニウム輸入品に対して発表した新たな関税と一致する。 「私が心配しているのは、緊急性だ」とコブデン氏は語った。「最大の貿易相手国である米国、そして率直に言ってCUSMAのパートナーであるメキシコと足並みを揃えることが、この時期にいかに重要かを強調しきれない」「行動を起こさなければ、この国全体の鉄鋼・アルミニウム産業で良い雇用が失われるリスクがある。それはカナダの経済成長と投資の損失につながるだろう。」「CUSMA要塞に穴」米国は5月に鉄鋼やアルミニウムを含む中国製品387品目に最大24％の関税を課すと発表した。「我々の金属は水のように、最も抵抗の少ない道を探して最高価格を獲得する」とカナダアルミニウム協会のジャン・シマール会長は語った。「メキシコと米国が中国の過剰生産能力を締め出したことで、我々カナダはCUSMA取引の場において唯一無関税の参入地点となった」カナダ鉄鋼生産者協会（CSPA）によると、2023年には76万トン以上の中国製の溶解鋳造鋼が米国市場に流入し、その前年には75万トン以上が米国に流入した。 この量は、現在カナダに毎年輸入される中国産鉄鋼の量より20パーセント多い。 「これは明白かつ差し迫った危険だ」とシマール氏は語った。「我々はこのような事態を許すことはできないし、許さない。これは我々の業界にとっても、カナダにとっても利益にならない」シマール氏とコブデン氏は、関税によって米国市場から転用された中国産鉄鋼はすべて米国に流入する可能性があると述べた。「理想的な世界では、 [the government] シマール氏は「米国政府の実施と足並みを揃え、CUSMAの要塞に穴を開けて中国からの輸入品が流入しないようにする」と述べた。シマール氏はまた、中国の鉄鋼とアルミニウムの環境への影響についても指摘した。「カナダのアルミニウム産業は、最高の企業同士、そして最高の企業と競争している」と同氏は語った。「世界で最も炭素排出量の少ないアルミニウムを生産し、高給の雇用を生み出している。」「中国の金属はカナダの金属の7倍の炭素集約度を持っています。そのため、中国からの金属の輸入をカナダに許可すると、コストをかけずに炭素を輸入し、高い代償で雇用を海外に送り出し、苦労して得た技術投資を損なうことになります。」「壊滅的な影響」5月、副首相府は、カナダが中国の鉄鋼・アルミニウムの「投棄場所」となることはなく、政府はいかなる選択肢も排除していないと述べた。しかし、それ以降、新たな対策は講じられていない。クリスティア・フリーランド副首相の事務所はCBCに対し、中国の電気自動車への関税を検討した協議プロセスが終了したばかりだが、鉄鋼とアルミニウムへの関税については検討していないと述べた。「中国の意図的な国家主導の過剰生産能力政策と厳格な労働・環境基準の欠如による不公平な競争からカナダの労働者とEVサプライチェーンを保護するため、あらゆる選択肢が検討されている」とフリーランド氏の事務所の広報担当者キャサリン・カップリンスカス氏は述べた。「電気自動車とアルミニウムや鉄鋼を含むバリューチェーン全体に関する協議プロセスがちょうど終了した」とシマール氏は語った。「おそらく200を超える代表団体から意見が出された。我々は政府がこの協議から正しいシグナルを出すのを待っている」CSPAは、協議は、中国の過剰な工業生産力がカナダの雇用と競争力に「壊滅的な」影響を及ぼしていることを政府が認識していることを示していると述べている。業界リーダーらは、中国の鉄鋼とアルミニウムに関税を課さなければ、カナダの鉄鋼業界が衰退することになるだろうと述べている。 (ジャスティン・タン/カナディアン・プレス)「彼らがスタートラインに立つことを確実にし、ゴールラインまで待たないようにしたい。そうしないと遅すぎるからだ」とシマール氏は語った。「彼らはパートナーと同時にそこにいなければならない」業界リーダーらは、緊急の対策は早急に講じるべきだと述べた。「ここ数年、わが国の市場では中国製鉄鋼の量が倍増している」とコブデン氏は語った。「これは、中国の過剰生産能力という現状に対処するには、貿易救済制度だけでは不十分だという証拠だ」財務省のウェブサイトには、カナダの貿易救済制度は「カナダ市場に流入する不公正に取引された商品によって損害を受けたカナダの生産者に救済手段を提供する」とある。しかしコブデン氏は、この制度を通じて現在追求されている貿易上の請求の56％は、すでに一部または全部が中国に対するものだと述べた。コブデン氏は、このシステムは煩雑で、結論に達するまでに1年以上かかる可能性があると述べた。「問題はカナダの鉄鋼産業と雇用の衰退であり、国内で販売できる鉄鋼の量が体系的に減少しているのを目にしてきた」と彼女は語った。 #鉄鋼アルミニウム業界のCEOカナダが中国に関税を課さなければ存在の脅威と警告