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NASA、Crew-9の打ち上げにFalcon 9を承認 • –

NASAは、スペースXの主力ロケットであるファルコン9が週末に3回のスターリンク打ち上げで飛行を再開したことを受け、今後数週間以内にファルコン9に搭乗した乗組員を打ち上げる予定だ。 NASAの商業乗員プログラム・マネージャー、スティーブ・スティッチ氏は、打ち上げ時期は9月初旬まで延びたが、計画では8月18日より早く打ち上げることはなかったと述べた。「これは、エウロパ・クリッパー・ミッションの発射台のターンアラウンドによるところが大きい」とスティッチ氏は語った。 この日付は、エンジニアたちが試験飛行中に遭遇した問題の解明に取り組んでいる間、国際宇宙ステーション（ISS）で長期滞在を楽しんでいるボーイング・スターライナーの乗組員を帰還させる計画と日付を管理者たちが持っていることも影響している。 宇宙飛行士のスニタ・「スニ」・ウィリアムズとバリー・「バッチ」・ウィルモアは、6月5日にスターライナーで短い旅に出発し、8日間のミッションのため6月6日にISSに到着した。一方、NASAのマシュー・ドミニク、マイケル・バラット、ジャネット・エップス、ロスコスモスのアレクサンダー・グレベンキンを含むクルー8は、3月から宇宙ステーションに滞在し、脳オルガノイドの研究や植物の成長に関する研究などの科学研究を行っている。 スティッチ氏は「全体的な流れは、ドッキングを解除してブッチを連れてくることだ」と述べた。 [Wilmore] とスニ [Williams] スターライナーで帰国し、その後クルー9号ミッションを開始し、その後直接引き継ぎを行い、クルー8号を帰国させる。」 スティッチ氏はまた、スペースXが経験した上段の事故についても言及し、液体酸素漏れにより第2段エンジンが故障し、スターリンク衛星のペイロードが間違った軌道に残された事故後に行われた改修を確認するために、2回目のホットファイアが計画されていると述べた。 彼は後に、変更点の「厳格な認証」が行われ、その変更点がクルー9の基準となることを確認した。 スティッチ氏はまた、クルー10号機は2025年2月に打ち上げられる予定で、「CFT後のスターライナーの改造を完了するためのもう少しの時間を与えるためだ」と述べた。 [Crew Flight Test] そのため、スターライナー1号は来年8月の予定に変更されます。」 ボーイング社のスターライナーが再び飛行するまでに少なくとも1年かかるという確認は残念だが、試験飛行を悩ませてきたヘリウム漏れやスラスターの問題を考慮すると、避けられないことであり、賢明なことだ。 スペースXのドラゴンミッション管理ディレクター、サラ・ウォーカー氏は、事故の原因は、感知ラインの亀裂によりステージ上のエンジン部品、特にエンジンへの点火液の供給に関連する部品が過度に冷却されたことだと指摘した。ウォーカー氏はさらに、そのラインは不要であり、簡単に取り外すことができると説明した。この設計変更は、同社のマクレガー施設ですでにテストされている。 ウォーカー氏はまた、宇宙船の胴体の一部が何度も再突入を生き延びて地面に衝突したことを受けて、スペースX社がドラゴンの回収作業を米国西海岸に移管することを確認した。 この変更により、ドラゴンの軌道離脱噴射は胴体が投棄される前に実行される必要があり、胴体の残存物はカリフォルニア沖の宇宙船の射程範囲内に落下することになります。® #NASACrew9の打ち上げにFalcon #9を承認 #Register